SME36
Forista
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- Bmw M3 e36
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Pues bueno... ultimamente estoy pidiendo mucha ayuda, y es que despues de estar un tiempo estoy ya por terminar de areglar la berlina y pasarle itv y demas, las dudas son:
-Notaba que un cilindro no explotaba, mire cual era, y era el que estaba pegado a la tapa de aceite.
Pedi un escape completo a un compañero de aqui del foro (por que el mio estaba tocadete...), y me regalo una bobina, aqui pongo la foto de ellas, la de la izquiera la que traia y la derecha la que el compañero me mando, la pregunta es, es valida??
Y aqui os pongo las bobinas desde las 1 hasta la ultima que es la que he cambiado.
Un dato raro es... que la 1 y la 6 son distintas a las demas...
Esta es la que he puesto, la 6:
Y bueno, otra cosa... el coche hasta las 2000rpm no va fino, por debajo va como si no se aguantara el relenti y sube y baja, la valvula de relenti desde que rango a que rango actua?, y otra cosa, el relenti puede variar aparte de la valvula?
y lo ultimo, pedi uun kit de manguitos de agua, los chinosamco de 30€, resulta que 1 si vale (1 foto de abajo), pero el otro no... es largo..., a alguien le paso?, cuando me han llegado en el paquete ponia "325i y m3" el mio es 325... y luego despues de tener el coche 10min arrancado lo apago y tal, y noto como el tubo del agua esta duro... y bastante caliente... y luego abri la tapa del boto de expansion y ya no estaba duro pero si caliente, es correcto asi?
Edito: Otra cosa que me he fijado, que echa agua por el escape... meto el dedo en una salida y sale mojado, es normal?
Y aqui dejo una de todo el motor:
En fin, a ver si entre todos me ayudais... me gustaria poder dejarlo bien, por que de verdad... como siga asi va a acabar en el desguace... no puedo mas ya tanto de dinero como tiempo...
Saludos y muchas gracias!
-Notaba que un cilindro no explotaba, mire cual era, y era el que estaba pegado a la tapa de aceite.
Pedi un escape completo a un compañero de aqui del foro (por que el mio estaba tocadete...), y me regalo una bobina, aqui pongo la foto de ellas, la de la izquiera la que traia y la derecha la que el compañero me mando, la pregunta es, es valida??
Y aqui os pongo las bobinas desde las 1 hasta la ultima que es la que he cambiado.
Un dato raro es... que la 1 y la 6 son distintas a las demas...
Esta es la que he puesto, la 6:
Y bueno, otra cosa... el coche hasta las 2000rpm no va fino, por debajo va como si no se aguantara el relenti y sube y baja, la valvula de relenti desde que rango a que rango actua?, y otra cosa, el relenti puede variar aparte de la valvula?
y lo ultimo, pedi uun kit de manguitos de agua, los chinosamco de 30€, resulta que 1 si vale (1 foto de abajo), pero el otro no... es largo..., a alguien le paso?, cuando me han llegado en el paquete ponia "325i y m3" el mio es 325... y luego despues de tener el coche 10min arrancado lo apago y tal, y noto como el tubo del agua esta duro... y bastante caliente... y luego abri la tapa del boto de expansion y ya no estaba duro pero si caliente, es correcto asi?
Edito: Otra cosa que me he fijado, que echa agua por el escape... meto el dedo en una salida y sale mojado, es normal?
Y aqui dejo una de todo el motor:
En fin, a ver si entre todos me ayudais... me gustaria poder dejarlo bien, por que de verdad... como siga asi va a acabar en el desguace... no puedo mas ya tanto de dinero como tiempo...
Saludos y muchas gracias!
