P
Pablito10
Invitado
A ver si podeis ayudarme con esto, o al menos darme un argumento para poder rebatirle al concesionario:
Ayer me entregaron el coche tras haberle mirado el ruido de la valvula de descarag del turbo, y al parecer me lo reconfiguraron, y hace menos ruido según el concesionario. He estado leyendo varios post del tema pero tampoco me aclaro mucho.
El mio al arrancarlo en frio el piston se mete hacia dentro, o sea cierra válvula, pero despues de 2-3 minutos en ralentin sin haber pisado el acelerador ni haber embragado, cambia de pronto el sonido del escape y veo como el pistón se va hacia delante. Que versión tengo?
Independientemente de esto que os he contado, el rudio me lo hace cuando el coche pasa de 3000 vueltas, ahí se ve que el pistón hace el recorrido mayor, y cuando baja de 3000, al volver el pistón a su final de carrera hace un click muy desagradable, que en BMW aseguran que es normal.
Si el coche lo arranco en caliente el pistón se queda hacia delante es decir válvula abierta.
Saludos.
Ayer me entregaron el coche tras haberle mirado el ruido de la valvula de descarag del turbo, y al parecer me lo reconfiguraron, y hace menos ruido según el concesionario. He estado leyendo varios post del tema pero tampoco me aclaro mucho.
El mio al arrancarlo en frio el piston se mete hacia dentro, o sea cierra válvula, pero despues de 2-3 minutos en ralentin sin haber pisado el acelerador ni haber embragado, cambia de pronto el sonido del escape y veo como el pistón se va hacia delante. Que versión tengo?
Independientemente de esto que os he contado, el rudio me lo hace cuando el coche pasa de 3000 vueltas, ahí se ve que el pistón hace el recorrido mayor, y cuando baja de 3000, al volver el pistón a su final de carrera hace un click muy desagradable, que en BMW aseguran que es normal.
Si el coche lo arranco en caliente el pistón se queda hacia delante es decir válvula abierta.
Saludos.
