Va de escapes

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Guancho, 6 Sep 2024.

  1. smash

    smash Forista Legendario

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    tampoco te quedaría demasiado margen en el hueco del parachoques, y siempre es bueno que haya separación, ya que el escape tiene cierto recorrido de movilidad.
     
  2. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    Creo recordar que las colas Eisenmann son de 72mm.
     
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  3. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    Tengo que verlo y oírlo.
     
  4. BRANQUIAS-M3

    BRANQUIAS-M3 Forista Legendario Miembro del Club

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    Lo que pides es complicado y requiere daños "colaterales"...que no se si estás convencido en asumir. Yo no cambiaría nada. Te volverá la idea.
     
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  5. nebur

    nebur #apadrinaunmayorista.com . mayorista , somos todos Miembro del Club

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    Todo ...os lo tengo que enseñar todo ..

    Que por cierto le voy a mirar una a un fabricante mío .. de las de laser ..
    Y si sale bien me pillo una de estas para mis movidas .
    Si la láser marca bien , una laser . Aunque esperaré al prueba error .
     
    Última edición: 10 Sep 2024
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  6. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    ¿Es así el tuyo? Lógicamente en versión no M

    eisenmann sound z4 e86 - Buscar con Google
    En el video, el sonido no me inquieta lo mas mínimo.
     
    Última edición: 10 Sep 2024
  7. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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  8. Guancho

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  9. Guancho

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  10. inthenight

    inthenight Clan Leader

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  11. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    Las colas son de 76mm.
     
  12. B.M.Rider

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    Como te dicen por aquí, y que tú mismo has leído en mi hilo: eisenmann de calle. Ojo que el modelo RACE no es homologable (el que le he pillado al mío :waki:). El modelo SPORT sí. Pero homologable, como sabrás, quiere decir pasar por caja en la itv para que lo metan en ficha.

    Respecto al precio, evidentemente es caro. El mío, que no dejan de ser dos simples :comi: silenciadores (en los que ni siquiera han alargado exageradamente los tubos de conexión al tramo intermedio) me ha costado 2.200 euros puesto aquí en España. Pero de seguro que no defraudará, al fin y al cabo es una buena inversión en cuanto a calidad, resultado e incluso valor de reventa.
     
  13. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    El modelo SPORT no hace falta meterlo en ficha.
     
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  14. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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  15. B.M.Rider

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    Seguro? Tenía entendido que cualquier escape, por mucha homologación que tenga, al igual que muchas otras piezas, tiene que pasar por el injjjeniero para dar el visto bueno de su santidad
     
  16. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    Seguro no, segurísimo. Ya llevo varias ITV pasadas.
     
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  17. nebur

    nebur #apadrinaunmayorista.com . mayorista , somos todos Miembro del Club

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  18. nebur

    nebur #apadrinaunmayorista.com . mayorista , somos todos Miembro del Club

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  19. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    Eso es una supresión del silenciador en toda regla.
     
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  20. jagus

    jagus Clan Leader

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    Yo es como soy un poco tunero, a los BMW les suelo dejar abierta la válvula de escape.

    En el caso de los 130i/135i, no recuerdo que hubiera una diferencia enorme en sonido. Pero entre or con la válvula abierta siempre o autónoma, sí que se nota...

    En el F80, las llevo abierto y cuando arranca en frío... Que escandalera!!!:LOL:
     
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  21. B.M.Rider

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    Entonces tiene usted mis respetos jefaso :amo2:
     
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  22. B.M.Rider

    B.M.Rider En Practicas

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    Tal cuál. Veo más de un vídeo así y nombran el escape de marca. Desconozco si también fabrican cañas directas, lo normal es que su negocio se base en algo más que hacer tubos rectos.
    Ahora, con eso sí que en la itv en cuanto se metan al foso van a poner cara de p*lla
     
  23. olm

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    Los escapes no, o estan homologados o no se pueden homologar
     
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