turbo

[ruben maka]

hola que tal tengo un problema con el turbo aveces entra el turbo y aveces no entra suele entrar mas el turbo cuando voy a 100 kmh a punta de gas y al rato le piso como que si le entra aire y el motor va descansado va y sino no yo pensaba que seria el sensor de presion del turbo pero nada e limpiado el colector el intercooler y nada es como si el turbo no cargara como si no mandara aire y no hubiera presion el turbo no hace ningun ruido raro ni nada.Sabeis alguna solucion al gun producto o algo y si es el turbo el que esta jodido ?como se quita porque esta un poco complicado aver si agien me orienta o algun esquema de como sacar el turbo ya que tengo otro tds para piezas gracias y un saludo amigos

 

[gens vivanco]

has mirado la valvula de descarga si actua o esta agarrotada? revisa los manguitos que lleva el turbo. sacar el turbo en el tds no es nada complicado, mira tambien si tiene holgura,saca todo lo que te estorbe , que llo unico es la caja del filtro del aire y revisa todo eso, eso de que funcione a vees si a veces no, no me da que ea turbo cascado, revisa bien todos los manguitos y ya contaras, es un tds no?

 

[sergiozamo28]

hola yo tengo un bmw tds del año 96 me le vendieron bien pero al subir las cuestas empieza a perder presion y al final le tengo k subir en segunda tambien le pasa muxo a partir de la tercera y si es cuesta abajo o en llano va bien alguien sabe k puede ser

 

[ruben maka]

has mirado la valvula de descarga si actua o esta agarrotada? revisa los manguitos que lleva el turbo. sacar el turbo en el tds no es nada complicado, mira tambien si tiene holgura,saca todo lo que te estorbe , que llo unico es la caja del filtro del aire y revisa todo eso, eso de que funcione a vees si a veces no, no me da que ea turbo cascado, revisa bien todos los manguitos y ya contaras, es un tds no?

ostias macho y por donde anda la valvula de descarga?si me podeis orientar con una fotillo o algo y esplicarme que piezas tengo que desmontar pa sacar el turbo pa limpiarlo... yo creo lo mismo que si funciona veces si y otras no que el turbo no esta jodido y si es la valvula de descarga que puedo hacer pa desagarrotarla?

 

[ruben maka]

hola yo tengo un bmw tds del año 96 me le vendieron bien pero al subir las cuestas empieza a perder presion y al final le tengo k subir en segunda tambien le pasa muxo a partir de la tercera y si es cuesta abajo o en llano va bien alguien sabe k puede ser

fijate en 5º cuanto temarca el consumo instantaneo puede ser el sensor de presion del turbo pero que sepas que yo con el viejo el puerto de somosierra en 5º sin reducir enpezando a 120 y acabarlo a 180 andan como malas bestias algo le pasa a tu coche seguro mira lo del sensorde presion o lo que an dicho de la valvula de descagapero dime lo que te marca el consumo en 5º y te orientaremos un poco mas un saludo

 

[Leo325i]

De que año es el 325 Ruben?

 

[ruben maka]

De que año es el 325 Ruben?

finales del 96 biene con el colector de plastico ya gracias por estar echandome una mano tio . porcierto el coche va marcando unos 10 litros en º5 en 3º unos 16 litos el consumo instantaneo y cunado leda por ir se pone bien y avezes a tirones le entra y se para y sube y baja la aguja del consumo por si te sirbe pa que me orientes

 

[ruben maka]

echarme una manilla anda

 

[Mihaita]

Has limpiado el colector de admision y el intercoller per,has limpiado el tubo que va desde el colector al sensor de presion del turbo,miralo bien,igual esta roto,se suelen cascar.Tambien quita este sensor y limpialo.

 

[Leo325i]

Ok Ruben, considera desmontar y limpiar (o cambiar, en el caso de manguitos) las tres piezas que te marco: La del circulo rojo es la AGR, y normalmente con la carbonilla suele estar bastante llena de mierda, al igual que su manguito de conexión (pieza 18).
El circulo amarillo es el que te dice Mihaita y que va conectado al circulo marron, que es el medidor de presión del turbo (pieza 14).
Al colector plastico, limpialo con agua a presión, y luego con gasoil, dejalo secar bien. Al mismo tiempo, no recuerdo si tu modelo lleva un sensor en el colector (el mio lo lleva, pero es un 18tds) Creo recordar que el tuyo también. Si es asi, lavalo con gasoil, ya que ese sensor es importante para que interactue.

Considero que tu problema pasa por esas piezas, suerte y avisa si tienes algun otro inconveniente para seguir investigando!

 

[ruben maka]

Has limpiado el colector de admision y el intercoller per,has limpiado el tubo que va desde el colector al sensor de presion del turbo,miralo bien,igual esta roto,se suelen cascar.Tambien quita este sensor y limpialo.

colector limpio intercooler limpio sensor cambiado tubito del sensor cambiado y aun asi lo hace jajajajya no me queda mucho padar con ello jajjajtodas esas piezas que me aveis dicho ya las el limpiadoo sustituido y el problema esta jajaj gracias un saludo

 

[Leo325i]

Entonces, lamentablemente, si has limpiado todo y sigue igual, tocará empezar a "cambiar"... deberías rastrillar un poco el foro, o pedirle una mano a Eduma para que te diga cuales son los valores de resistencia normales de ese sensor... para que primero puedas medir con un polimero y te sacas la duda...
¿Has probado anular la AGR a ver que tal va?

Otra pregunta ¿Revisaste los inyectores en busqueda de algun charco de gasoil?

 

[Mihaita]

Mira la valvula de descarga del turbo,puede que se haya quedado agarrotada.

 

[ruben maka]

Entonces, lamentablemente, si has limpiado todo y sigue igual, tocará empezar a "cambiar"... deberías rastrillar un poco el foro, o pedirle una mano a Eduma para que te diga cuales son los valores de resistencia normales de ese sensor... para que primero puedas medir con un polimero y te sacas la duda...
¿Has probado anular la AGR a ver que tal va?

Otra pregunta ¿Revisaste los inyectores en busqueda de algun charco de gasoil?

es lo que te iva adecir puede ser que algun inyector este sucio? perder no pierde ningun inyector estan limpitos pero igual por denro puede estar sucio?si estubira mal uno de los sintomas puede ser ese k el cosumo instantaneo no marque bien

 

[ruben maka]

echarme un coble por donde anda la valvula de descarga va cerca del turbo?aver si me podeis decir en el esquema que pieza es un saludo y aver si creeis que puede ser de al gun inyector sucio o roto?como no se cuales son los intomas de un inyector sucio o roto nose si puede ser aver si me echais una mano lo soluciono y asi si le pasa algien ya puede orientarse gracias:supz:

 

[Mihaita]

RealOEM.com   BMW E36 325tds TURBO CHARGER WITH LUBRICATION
La valvua de descarga es la piesa de la derecha con la varilla,simplemente es un pulmon que conectado a una varilla abre una valvula de los gases de escape.Esta varilla se puede quedar atascada en el pulmon.

 

[ruben maka]

RealOEM.com * BMW E36 325tds TURBO CHARGER WITH LUBRICATION
La valvua de descarga es la piesa de la derecha con la varilla,simplemente es un pulmon que conectado a una varilla abre una valvula de los gases de escape.Esta varilla se puede quedar atascada en el pulmon.

necesito alguna esplicacion mas ajajajajaj porque soy un poco cazurro y no veo el esquema creo que se que pieza me dizes pero no ubico el dibujo jajajajajaja aver si me lo esplikas un poko mas komo a niños donde esta y desde donde se acede a ella o una foto real o a go jajaj jajajajajajajajaj graciias tio

 

[ruben maka]

lee lo de arribapa ayudarme

 

[luis23488]

Mira el manguito qe ba del sensor de presion del turbo ala admision qe ami me paso eso

 

[Mihaita]

Para sacar el turbo tienes que quitar el filtro de aire y su caja,son 3 tornillos que lo sujetan del colector y otros 2 del tubo de escape,mas el tubo de entrada de aceite y el de salida de aceite.
Para mirar la valvula de descarga se puede mirar por debajo del coche pero es bastante dificil hacerle algo,el espacio es bastante justo.

 

[Leo325i]

Aunque si te lias quitando el turbo, mejor ya lo llevas a revisar por un especialista... De todos modos, y por lo hasta aquí leído, el turbo te funciona pero solo en altas revoluciones, verdad?

 

[ruben maka]

Aunque si te lias quitando el turbo, mejor ya lo llevas a revisar por un especialista... De todos modos, y por lo hasta aquí leído, el turbo te funciona pero solo en altas revoluciones, verdad?

NO NO VA cuando le da la gana cuando andas un rato sin pisarle mucho le pisas y entra avezes va a tirones entra para entra para asi asique y como limpio la valvula de descarga?y le tengo que hacer pa dejarla funcionando imajino que si es la barra esa del esquema tendre que darla meneo pa que abra y zierre?

 

[ruben maka]

mira creo que encontrado una foto de la valvula de un 524td es esto?es parecida en el e36?http://www.bmwfaq.com/f8/como-preparar-un-tds-368201/index3.html .........http://www.granadaracingclub.com/showthread.php?t=1567 .......... http://www.google.es/imgres?q=siste...7&tbnw=206&ndsp=12&ved=1t:429,r:2,s:167,i:189
mira aver las 3 fotos aver si es alguna de estas la valvula

 

[Mihaita]

Si Ruben,la valvula dedescarga del turbo es esa,en el tercer post que pones se vee mucho mejor.

 

[ruben maka]

Si Ruben,la valvula dedescarga del turbo es esa,en el tercer post que pones se vee mucho mejor.

como la limpio?desmonto y la meto en gasolina o con un trapito y haciendole el juego hacia dentro y hacia fuera ?¿??

 

[Mihaita]

Ten mucho cuidado a la hora de desmontarla,como se te mueva la punta de la varilla ,donde esta la rosca hecha con la arandela,desajustaras el soplado del turbo,eso si seria perder potencia.
La valvula hay que tener en cuenta que no se vende sola,se vende con el turbo.Para limpiarla,como has dicho tu,le puedes dar con aflojatodo o gasoil[la gasolina seca]y hacerle el juego dentro-fuera,pero antes de empezar a hacer eso,asegurate que es la dicha valvula que falla.

 

[ruben maka]

Ten mucho cuidado a la hora de desmontarla,como se te mueva la punta de la varilla ,donde esta la rosca hecha con la arandela,desajustaras el soplado del turbo,eso si seria perder potencia.
La valvula hay que tener en cuenta que no se vende sola,se vende con el turbo.Para limpiarla,como has dicho tu,le puedes dar con aflojatodo o gasoil[la gasolina seca]y hacerle el juego dentro-fuera,pero antes de empezar a hacer eso,asegurate que es la dicha valvula que falla.

y como se si es eso omo me aseguro

 

[Mihaita]

Mira ese brico:http://www.bmwfaq.com/f16/solucionado-potencia-en-bajas-y-ruido-escape-e34-tds-fotos-66063/
Esta bastante bien explicado.

 

[gens vivanco]

hazle vacio a ese pulmon y ya ves si hace su funcion y aparte a ver si mantiene ese vacio que le haces, se puede hacer a pulmon o con un vacuometro, lo suyo es un vacuometro porque hay ves si mantiene el vacio

 

[ruben maka]

por lo que evisto en el post que me as pasado la valvula esta een el escape?hay que desmontarlo ? o en el tubo que va al turbo