La cuestion es que manera tienes de entender los coches.
Sin duda. Y muchos grandes calamares automáticos. Porque yo veo un 335d -ni digamos repro- perfectamente ahí con las mismas o similares conclusiones que se sacan del S4 ... bueno, será hasta más divertido
Pero insisto ....¿y?
)
Ole Gulf,,, pero no pongas a un BMW como mal ejemplo de deportividad, hombreee
Hola.A ver tartalo, que nadie esta personificando. Incluso cuando dije "La cuestion es que manera tienes de entender los coches" no iba por ti sino era una manera generica de hablar de como uno (el que sea) entiende los coches.
A lo siguiente expuse dos posturas que si existen y hay gente que lo que le gusta de un coche potenciable es poder superar a otros coches.
Y para colmo, en ningun lado critique dicha forma de entender los coches. No la comparto pero ahi esta.
Asi que relajate companiero que nadie te esta atacando a ti sino estamos dando nuestra opinion que no coincide con la del probador de Tuned, que como es logico esta a favor de este tipo de preparaciones (sino, para empezar no seria probador de una seccion que se llama Tuned
Para mi, las prestaciones lineales, a partir de un nivel ya voy mas que chuto y lo que quiero son otros aspectos que si los aporta el Cayman. Y entre esos aspectos habra muchos subjetivos.
Te pongo un ejemplo de una comparativa de Sport Auto:
BMW M6 vs 911 Carrera (el basico!)
Como os podeis imaginar el M6 barre literalmente en prestaciones en recta al Porsche:
0-200: 12,1 s vs 17,1 s
En dinamica lateral la cosa se torna:
Slalom: 67,6 km/h vs 70,4 km/h
E incluso en circuito, a pesar de la brutal aceleracion del M6 el 911 basico se impone por una decimilla con 1:13,1 (M6 en 1:13,2).
Si me preguntas cual prefiero lo tengo clarisimo....los 350 cv del 911 me sobran para linea recta y ademas aporta mucho mas en otras circunstancias.
Y con esto solo me describo a mi y mis gustos...no es una critica a nada ni nadie.
Ein?
Es que no entiendo la "contradicción". Todo es relativo. Pero si quieres un deportivo, hay determinadas exigencias que los CV no te van a garantizar (y menos aún cuanto más de "deportivo" hablemos,...hasta acabar en atom y similares, si habrá margen... ) Y ni siquiera eso es garantía de nada porque llegará un gran piloto con semislicks usados y te fundirá con un coche prosaico
Pero no entiendo que eso haga de menos al Porsche, ni desde luego haga un de un Cayman un caldero o una elección poco inteligente respecto de cualquier furgoneta soplada. De hecho apuesto que todo amante de los coches que pueda elegir que le regalen uno u otro no va a dudar ni 3 segundos.
La foto está a huevo para el pie de la ugly y las hotties 
Bien, si coincido, y a ver qué te crees que hacemos/hicimos los demás : porque en ese caso, dime si no es cierto que preferirías pasear con el Cayman del video, y no con la furgo
lambo party juueerr
Pero eso no es lo relevante: piensa que lo puedes aplicar a todo... porque el cayman, si S, mejor; y el 911, si turbo, mejor; y el F40, mejor LM, y asi...
Claro antuan es por defecto....a falta de pepino, y con una furgo mejor que vuele.
) donde las diferencias de "volar en recta" son enormes, pero en cuanto a precio y polivalencia son muy similares en terminos globales....vale que el del M6 podra viajar siempre con la suegra y suegro detras y con palos de golf...pero en general no sera el caso.
