tornillo roscachapa

[beemer]

Pues bajando a Madrid, en una retención y al circular despacio he comenzado a escuchar toc, toc, toc, toc... aumentando con la velocidad...
He pensado que se me habria metido una piedrecita en el dibujo de alguna rueda... la A2 esta en obras... ya que el coche no hacia nada extraño.
Al llegar a Madrid he revisado las ruedas y me he encontrado un pedazo tornillo roscachapa con arandela incluida clavado en un taco de la rueda delantera derecha... La cuestion es que la rueda no pierde aire y ha aguantado sin problemas 50km. Asi que luego me toca llevar el coche a reparar el pinchazo. Aprovechare para equilibrar y cambiar de ejes los neumaticos.

 

[Macintosh]

Un compañero de trabajo llevó su scenic a una revisión rutinaria y le encontraron un clavo en una rueda completamente integrado en la goma estaba soldado y no perdía ni un gramo de aire.. lo más gracioso es que en el taller le dijeron que no se preocupara que no había ningun peligro mientras no se moviera el clavo ](*,)

 

[adry_15]

si pinchamos con estos coches estamos perdidos...y si cambiamos a convencional no quiero ni saberlo xd

PD:Nunca me gusto la idea de no tener rueda de repuesto.

 

[Predicador]

bueno mientras el tornillo este clavado, aguanta y tapa la fuga de aire.
nunca se debe de quitar, y acudir cuanto antes a arreglar el pinchazo al taller de neumaticos mas cercano.

 

[jose_speed]

A mi me ha pasado un par de veces con las convencionales y siempre pude llegar al taller sin que se soltase ....

 

[franco87]

A mi me pasó lo mismo nada mas pasar a convencionales. Un tornillo de unos 4cm y aguantó como un campeón durante unos 40kms hasta que llegué al taller.

 

[BMWSF1]

Cuando son tornillos, normalmente aguantan en el sitio, debido a la rosca, que impide que se salgan.

 

[beemer]

bueno.... pues reparacion de pinchazo, 4 equilibrados y permutacion de ruedas

aqui el culpable