supalatebreken
Forista
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- 328i E36
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Buenas! desafortunadamente, tuve un accidente con mi 328 el cual ha quedado bastante mal por debajo (soporte motor partido, trapecios, algunos amortiguadores y brazos de suspension doblados, torreta delantera abombada y estirada...) en fin, que no me compensa arreglar este chasis. Sin embargo todo lo que es el motor, caja de cambios, accesorios de motor, refrigeración, eje de transmision, diferencial, frenos, chapa exterior e interior del coche se encuentran en buen estado. Como no quiero deshacerme de este motor (me encanta) y los precios de los e36 están por las nubes, he decido quedarme mi coche para piezas y buscar un 6 cilindros barato (1000€ maximo) para meterle mi motor y lo que sea necesario. Tengo mis dudas acerca de lo que necesito, por lo que os estaría muy agradecido si alguien me pudiera aclarar el tema!
Suponiendo que lo más probable es que acabe comprando un 320 ya que son los más baratos, que cosas tendría que tener en cuenta? aquí mis principales dudas:
Cosas que necesito:
-Mi motor con sus accesorios, cableado y centralita. (Si el 320 que comprase fuera m52, me valdría su centralita y cableado? de todas formas preferiría montar lo mio porque se que funciona perfectamente).
-Es necesario poner el clausor de mi 328 en el coche que compre? De ser así tendría que usar la llave del coche que compre para abrir puertas y la mia para arrancar (a no ser que cambie cerraduras)? Que diferencia habría en este tema si parto de un 320 m50 o m52? Tengo un poco de lío con el tema del inmovilizador...
-Supongo que me valdrá el soporte motor del lado del copiloto de un 320.
-En que se diferencia la caja de cambios del 328 y la de un 320? Que yo sepa, ambas encajan en el motor pero se diferencian en el tamaño de flector no? Las opciones que tengo, son o montar mi caja de cambios, con mi arbol de transmision y mi diferencial, o montar la caja de cambios del 320, con su flector y su diferencial, aunque se me quedaría un grupo demasiado corto (3.45).
-Son diferentes los puentes traseros y cuna del diferencial del 328 y 320? No se si podré reutilizar mi cuna del diferencial ya que sospecho que está tocada, asique si son diferentes y no puedo montar mi diferencial de 328 en la cuna de 320, me vería obligado a montar la caja de cambios, arbol de transmision y diferencial con su cuna del 320 no?
La verdad es que prefiero utilizar mi caja de cambios y mi diferencial, porque no quiero un grupo mas corto de 3.15, y supongo, de esto no estoy seguro, que la caja del 328 aguantará mejor el par que la del 320.
-Los palieres no se si están bien del todo, así que en caso de tener que usar los del 320, acoplarían sin problema en el diferencial del 328?
Creo que eso es todo, seguro que me irán surgiendo más dudas pero de momento esas son las que me han venido a la cabeza... se que son muchas preguntas, pero quiero estar seguro de todo para saber que hacer...
un saludo y muchas gracias de antemano!
Suponiendo que lo más probable es que acabe comprando un 320 ya que son los más baratos, que cosas tendría que tener en cuenta? aquí mis principales dudas:
Cosas que necesito:
-Mi motor con sus accesorios, cableado y centralita. (Si el 320 que comprase fuera m52, me valdría su centralita y cableado? de todas formas preferiría montar lo mio porque se que funciona perfectamente).
-Es necesario poner el clausor de mi 328 en el coche que compre? De ser así tendría que usar la llave del coche que compre para abrir puertas y la mia para arrancar (a no ser que cambie cerraduras)? Que diferencia habría en este tema si parto de un 320 m50 o m52? Tengo un poco de lío con el tema del inmovilizador...
-Supongo que me valdrá el soporte motor del lado del copiloto de un 320.
-En que se diferencia la caja de cambios del 328 y la de un 320? Que yo sepa, ambas encajan en el motor pero se diferencian en el tamaño de flector no? Las opciones que tengo, son o montar mi caja de cambios, con mi arbol de transmision y mi diferencial, o montar la caja de cambios del 320, con su flector y su diferencial, aunque se me quedaría un grupo demasiado corto (3.45).
-Son diferentes los puentes traseros y cuna del diferencial del 328 y 320? No se si podré reutilizar mi cuna del diferencial ya que sospecho que está tocada, asique si son diferentes y no puedo montar mi diferencial de 328 en la cuna de 320, me vería obligado a montar la caja de cambios, arbol de transmision y diferencial con su cuna del 320 no?
La verdad es que prefiero utilizar mi caja de cambios y mi diferencial, porque no quiero un grupo mas corto de 3.15, y supongo, de esto no estoy seguro, que la caja del 328 aguantará mejor el par que la del 320.
-Los palieres no se si están bien del todo, así que en caso de tener que usar los del 320, acoplarían sin problema en el diferencial del 328?
Creo que eso es todo, seguro que me irán surgiendo más dudas pero de momento esas son las que me han venido a la cabeza... se que son muchas preguntas, pero quiero estar seguro de todo para saber que hacer...
un saludo y muchas gracias de antemano!
