loggc
Forista
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Hace un mes que me llego el cable, con una par de DVD con el INPA y la maquina vmware con el DIS. Segui el manual e instale todo en un Windows 8.1, y hasta hace unos dias habia estado aprendiendo a utilizar el DIS, anule la EGR por software al 30% y vi que me fallan un par de calentadores.
Mirando por internet vi que con el INPA se podia ver como estan los inyectores (aunque he visto que se puede hacer tambien con el DIS), fui a probarlo y cuando abri el inpa con el contacto puesto, meti el modelo de mi coche con la versión de DME y me dio un error, (con los nervios no hice una captura de pantalla), le di a aceptar pensando que no tendria importancia. Vi algunos datos en la pantalla principal del INPA, entre en la pantalla para ver los inyectores, y cuando trate de arrancar el coche no arrancaba¡¡, giraba el motor de arranque pero era como si hubiese saltado el inmovilizador.
Ya asustado salgo del programa, desenchufo , cierro el coche, vuelvo a abrirlo y sigue sin arrancar¡¡ conecto el DIS y no conecta¡ estaba ya asustadisimo.
Mi ultima opción fue desenchufar la bateria 5 minutos, la volvi a enchufar y todo volvio a funcionar bien, ¿que es lo que pudo pasar?? ¿fue el inmovilizador?? Despues de esto al INPA le he cogido muuucho miedo y no me atrevo a volver a probarlo
Mirando por internet vi que con el INPA se podia ver como estan los inyectores (aunque he visto que se puede hacer tambien con el DIS), fui a probarlo y cuando abri el inpa con el contacto puesto, meti el modelo de mi coche con la versión de DME y me dio un error, (con los nervios no hice una captura de pantalla), le di a aceptar pensando que no tendria importancia. Vi algunos datos en la pantalla principal del INPA, entre en la pantalla para ver los inyectores, y cuando trate de arrancar el coche no arrancaba¡¡, giraba el motor de arranque pero era como si hubiese saltado el inmovilizador.
Ya asustado salgo del programa, desenchufo , cierro el coche, vuelvo a abrirlo y sigue sin arrancar¡¡ conecto el DIS y no conecta¡ estaba ya asustadisimo.
Mi ultima opción fue desenchufar la bateria 5 minutos, la volvi a enchufar y todo volvio a funcionar bien, ¿que es lo que pudo pasar?? ¿fue el inmovilizador?? Despues de esto al INPA le he cogido muuucho miedo y no me atrevo a volver a probarlo