Duda suspension para frutero b12 sportline o prokit

buenas,
61.5 mas o menos delante medido desde la llanta hasta la aleta y detras 59.5, ahora ha vajado 1cm detras con los eibach y 1.20mm delante, la medida la he cogido desde en suelo de la llanta hasta en centro del paso de rueda.

 

Al suelo suelo o la parte inferior de la llanta? Q medida de cubiertas llevas? Perdona por tanto rollo

 

Desde la parte inferior de la llanta al centro del paso de rueda. Yo llebo 19 con 225 35 y 255 30

 

entonces la medida no me sirve, llevo 18 asi que no puedo comparar

del suelo al paso de rueda quiza sea mas preciso, pero aun siendo diferente llanta... no se si variara algunas decimas.

 

Miré donde me digistes @Otrebor y no tienen b12, vaya putada

 

Te paso un privado.

 

Yo he cogido para el Alfa la B12 con muelles sportline -50mm, el martes la monto. La he comprado a KRT a un precio insuperable. Si quieres una bajada menos radical coge los prokit...

 

Me surgen unas dudas....
Al bajar la carrocería de altura, las llantas se van metiendo??? Me refiero no si se meten hacia dentro del pasarueda (que esta claro que si jeje)..... Quiero decir si se meten hacia adentro de manera para que nos entendamos que el "ancho de vías varia unos milímetros" a menos....
Lo pregunto porque en mi anterior coche eso era así.... Mientras mas bajo lo pusiera mas metidas hacia adentro quedaban las llantas y lo puedo demostrar con algunas fotos! Jejeje

La cosa es porque estoy mirando llantas, et's y tal y buscando fotos de e91 con medidas similares de lo que quiero. Y he dado con ello! Pero el que he encontrado lleva suspensión que deja el neumático a ras de aleta... Y quizás si yo meto esa llanta con la misma ET que el de la foto, al no ir bajado como el, me quede sobresalida.
No se si me explico...

Delante 19 x 8,5 ET 35
Atrás 19 x 10 ET 32

 

Mientras mas alto mas hacia el interior quedan....por que los ejes se van lebantando y mientras mas bajo mas hacia fuera...tambien según la caida de las ruedas....

 

Lo contrario al Golf... Es raro....

 

@Otrebor ves lo que te digo? Aquí lo apreciarás bien... Mientras mas bajito, mas se metian... Y mucho!

Una lateral para que aprecies los cm de bajada.





Y fíjate la diferencia de lo que se llega a meter la rueda, sobretodo en el eje delantero.





Aprecias la diferencia? Por eso mi duda de que en el e91 sea todo lo contrario (cuanto mas bajo mas salidas). No quiero apurar con la ET y que se vean demasiado salidas hasta el punto de quedar feo como pasó en el golf antes de bajarlo... Porque este no tengo ganas de liarme con suspension, por lo menos hasta que no me lo pida el coche por desgaste...
Un saludo!

 

Están guapas las LM réplicas del golfo.
Tambien cambia de llevarlo con paragolpes normales a los del R32,pero si cuando bajan de altura se suelen meter hacia "dentro".

 

Yo creo que es un efecto optico al estar mas bajo mas aprecias la distancia que ahy al guardabarros....

 

Quizás en las fotos te parezca efecto óptico.....
Pero te aseguro que se meten al bajarlo en el caso del Golf
Un saludo!