Duda Suspension M y eTs

[Jay]

Después de un tiempo alejado del foro y de muchos kms y chuches, quiero montar suspension M al e87.
Al lio me rozaria con llantas y gomas
8x18 et47 225
9x18 et43 235

Viajo muy cargado (ahora somos una mas jeje) y con un Hobie kayak de 5m en el techo y no quiero rozar en cualquier sitio.

Se que esta muuuuy trillado el tema de ets....pero estos ets son un poco raros sobre todo el trasero y no me aclaro.

Invoco a los gurus jajaja

Un saludo y gracias

 

[jagus]

Con ese ET no creo que tengas problemas,

Saludos

 

[Jay]

A ver si pasa alguien que lleve montados unos ets fuera de oem o llantas oem con separadores....y con la calculadora

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[Jay]

Resuelto el tema, entran bien y sin problemas de roces.

Por si en un futuro a alguien le hace falta la info.
Pongo aqui los 'ets maximos para e87' sin tocar aletas, solo caidas (la info es cojida del foro)
8.5" ET38
9.5" ET40

Un saludo







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[soldier_86]

doy fe en 19's y algo atras si roza pero voy con roscadas y mas bajo claro

 

[Jay]

doy fe en 19's y algo atras si roza pero voy con roscadas y mas bajo claro

El hilo es suspensión M y Ets....

 

[Davis35]

Resuelto el tema, entran bien y sin problemas de roces.

Por si en un futuro a alguien le hace falta la info.
Pongo aqui los 'ets maximos para e87' sin tocar aletas, solo caidas (la info es cojida del foro)
8.5" ET38
9.5" ET40

Un saludo

Muchas gracias por la info!!!

Yo sabia que con:
8.5 et35
9.5 et45 (quizas diferente para el Coupe)

No habia problemas pero veo que atras aun se puede ajustar algo mas y delante, hay que ser un poco mas conservadores.
Cuando hablas de caidas, te refieres a inclinar en exceso la rueda? Lo digo por el problema del desgaste interior del neumatico.

Saludos!

 

[sumbeam]

Esas medidas para mí son muy justas. Yo no bajaría de 8 ET35 / 8,5 ET40 delante y 9 ET42 / 9,5 ET45 detrás.

Es más, de poder elegir, sería 8 ET40 / 8,5 ET45 y 9 ET45 / 9,5 ET50. Estas medidas permiten bajar suspensión sin problemas de roces.

 

[Jay]

Muchas gracias por la info!!!

Yo sabia que con:
8.5 et35
9.5 et45 (quizas diferente para el Coupe)

No habia problemas pero veo que atras aun se puede ajustar algo mas y delante, hay que ser un poco mas conservadores.
Cuando hablas de caidas, te refieres a inclinar en exceso la rueda? Lo digo por el problema del desgaste interior del neumatico.

Saludos!

Pues no comentaba la caida que le habia dado

 

[Jay]

Esas medidas para mí son muy justas. Yo no bajaría de 8 ET35 / 8,5 ET40 delante y 9 ET42 / 9,5 ET45 detrás.

Es más, de poder elegir, sería 8 ET40 / 8,5 ET45 y 9 ET45 / 9,5 ET50. Estas medidas permiten bajar suspensión sin problemas de roces.

Despues de todo lo que leí para mi los mejores ets para serie uno son
Delante 8 et40
Atras 9 et42

Con esas medidas puedes bajarlo sin problemas y queda goordo

 

[sumbeam]

Despues de todo lo que leí para mi los mejores ets para serie uno son
Delante 8 et40
Atras 9 et42

Con esas medidas puedes bajarlo sin problemas y queda goordo

Bueno, yo atrás llevo 9 ET42 y con la 245 ya te digo que si lo bajo tendría algún problema de roce al ir cargado, porque ya ahora con la M me toca si llevo gente al cruzar pasos de cebra elevados o badenes grandes en autopista...

 

[Davis35]

En el coupe 9.5 ET45 con neumatico 255 roza algo en baches muy acusados con carga, o velocidad, tipo autopista, pero quizas con 9.5 ET45 y neumaticos de 245, no roce. De todos modos hablo de ruedas de 19", lo cual creo que con 18" seria mas favorable. De todos modos 9.5 ET45 es muy limite, al menos el el coupe, como dice @sumbeam 9.5 ET50 seria ideal, pero ese tipo de ETs tan altas las fabrican pocas llantas, por ejemplo APEX, pero tambien son mas caras (y buenas) que cualquier llanta normal o replica.