Duda subida temperatura

[RADASON]

Hola amigos, a ver si los especialistas del foro me podeis decir que le pasa a mi queridisimo 525i. Le he cambiado la bomba del agua (aspas desechas) y al cabo de un par de semanas he notado que la aguja de temperatura sube hasta 1/4 y al rato baja hasta 1 o 2 mm por encima de la mitad y asi sucesivamente. El coche va como siempre ha ido: perfecto. El agua siempre está bien de nivel. No hay aceite en el circuito y daria in dedo a que de culata está perfecto. ? Podria ser el purgado? Alguien sabe como actua in circuito mal purgado? O podría ser el viscoso? Ayuda por favor, estoy preocupado. Ah, tiene 20 años y tiene que durar otros 20, je je

Gracias anticipadas a todos porque sé que me vais a dar la solución.

Abrazos

 

[Funci]

revisa el termostato, y sobre todo, ¿has purgado bien (pero bien) el circuito)

 

[RADASON]

Gracias Funci. Hoy al llegar a casa con el motor calentito me he dado cuenta que el manguito de salida estaba "frio". Indica termostato, verdad?
Saludos

 

[Mihaita]

Seguramente.Tenias que haberlo cambiado al mismo tiempo que la bomba,mas aun cuando esta te salio desecha.Mira las correas tambien en que estado estan.

 

[cece]

Muy buenas compañero.
En calentamientos tengo un master hecho y no precisamebte en calentamiento de mujeres.
Si le has cambiado bomba de lujo.
Si has notado que el manguito de salida estaba frio es muy probable que sea del termostato ademas has comentado que te "baila "la temperatura y eso es de termostato asi que cambialo
Despues hazle una purga buena en pendiente asi el aire saldra mas facil.
Si dices que el coche tiene 20años es probable que el viscoso este sin fuerza, te vas a la toyota y compras el oil silicon y a rellenar.
Por ultimo pero no menos importante si te lias a desmontar aprovecha para limpiar radiador.
Si se te va la aguja para no lo fuerces solo conseguiras fastidiar la juntaenciende la calefaccion y asegurate de que la temperatura no te sube.
Saludos

 

[RADASON]

Ceci, en verdad eres un "master". Ya no toco el coche hasta que lo arregle, por si acaso. como y por donde relleno el viscoso?. Muchas gracias por la ayuda.
Las correas las cambie con la bomba, fui tonto por no cambiar el termostato. Van a decir en la BMW que si me bebo el anticongelante, je, je

 

[KORANDO]

Sobre como rellenar el viscoso tienes mucha informacion en el foro.

Un saludo

 

[cece]

Cuando llegue a casa miro el brico del viscoso y te paso el enlace.
A mi es que con la temperatura me ha pasado de todo y he tenido bastante suerte de no romper la junta.

 

[RADASON]

Cuando llegue a casa miro el brico del viscoso y te paso el enlace.
A mi es que con la temperatura me ha pasado de todo y he tenido bastante suerte de no romper la junta.

Ludos
Gracias cece. Respecto a no haber roto junta con los calentones creo que influye que el coche sea gasolina
Saludos

 

[RADASON]

Sobre como rellenar el viscoso tienes mucha informacion en el foro.

Un saludo

Gracias. Tienes colgada alguna foto del 850?
Saludos

 

[KORANDO]

Gracias. Tienes colgada alguna foto del 850?
Saludos

Alguna tenia que estar colgada en el subforo de los 8 de alguna quedada.
Pasate algun dia de cuando quedamos en Kinepolis,suelo ir con el.

Un saludo

 

[cece]

Aquí va el link, espero que no sea demasiado tarde, disculpa el retraso pero he estado mu liao con el trabajo.
http://www.bmwfaq.com/f16/brico-reparacion-mantenimiento-del-viscoso-525tds-e34-fotos-351795/

Saludos