Subida precio neumáticos

[BMWSF1]

Dicen que en 2012 el precio de los neumáticos se va a duplicar, debido a la fuerte demanda que hay de la principal materia prima, el caucho.

Los neumáticos podrían costar el doble en 2012 | CarandDriverTheF1.com

 

[ruvy]

Pues abra que ahorrar xD

 

[SSunklug]

Pues como no lo arreglen, si hoy en día la gente ya pasa de cambiar las ruedas... en 2012... los veo con ruedas por 20 años!!!

 

[IcemanGTR]

Pues ahora mas que nunca, a montar los neumaticos con mejor relacion prestaciones/duracion/precio del mercado

FK452 para todos

PD: entre el precio de la gasolina/gasoil, bajada de velocidad maxima, subida neumaticos y la posibilidad que en pocos años nos cobren por usar las carreteras... esto empieza a dar por el culo

 

[Ruben55]

Ostias ya estoy viendo a mas de uno antes de finales de año comprando ruedas y ruedas y mas ruedas jaja xD para una buena temporada xD..

 

[SSunklug]

Pues ahora mas que nunca, a montar los neumaticos con mejor relacion prestaciones/duracion/precio del mercado

FK452 para todos

PD: entre el precio de la gasolina/gasoil, bajada de velocidad maxima, subida neumaticos y la posibilidad que en pocos años nos cobren por usar las carreteras... esto empieza a dar por el culo

Los coches para tramos de montaña y tandas libres!!! Jajaj.

 

[///Mortys]

habra que comprar ahora 12 jeugos de gomas para los proximos 3 años

 

[Berki]

Pues ahora mas que nunca, a montar los neumaticos con mejor relacion prestaciones/duracion/precio del mercado

FK452 para todos

PD: entre el precio de la gasolina/gasoil, bajada de velocidad maxima, subida neumaticos y la posibilidad que en pocos años nos cobren por usar las carreteras... esto empieza a dar por el culo

Mas info? hoy estoy espeso de la FK452

 

[BMWSF1]

mas info? Hoy estoy espeso de la fk452

falken fk452

 

[Berki]

falken fk452

Sisi, pero digo mas info de los flancos y esas cosas.

Es que ayer me hice un tramito y quedé :S con las F1, no se si por lo que dije de que están gastadas o por el calor o por todo no iban finas.

Muy muy blandas.
Salu2

 

[///Mortys]

Sisi, pero digo mas info de los flancos y esas cosas.

Es que ayer me hice un tramito y quedé :S con las F1, no se si por lo que dije de que están gastadas o por el calor o por todo no iban finas.

Muy muy blandas.
Salu2

Si son las GSD3, los flancos son bastante blanditos respecto a las asymetricas.

 

[Berki]

Si son las GSD3, los flancos son bastante blanditos respecto a las asymetricas.

SOn las asimétricas.
Salu2

 

[///Mortys]

SOn las asimétricas.
Salu2

Pues que raro... o es por el desgaste o por las presiones.

 

[Berki]

Pues que raro... o es por el desgaste o por las presiones.

Las presiones están bien.
Puede ser el desgaste, que están muy desgastadas

 

[///Mortys]

Las presiones están bien.
Puede ser el desgaste, que están muy desgastadas

Pues si, sera el desgaste porque no es normal esa sensacion

Si te miras las falken, las T1R pueden ser una buena opcion tambien : )

 

[SSunklug]

Las presiones con y sin run-flat varían, no???
Las llevas a lo mismo???
Inflalas con nitrógeno, creo que hace más uniforme la varación de presión.

Y bueno, si llevas run-flat, si es tipo la mousse de los slicks de rallyes, con mousse la presión sube aún más, con lo que a baja velocidad irías aparentemente bajo de presión, para compensar la presión con más temperatura ya con los slicks calientes en los tramos.

Aunque en coches de calle igual esto no es tan marcado... jejej.

 

[Berki]

:s

 

[SSunklug]

Ahora que pienso, los run-flat lo único que varían es el flanco más duro, no??? Que estos no llevan mousse ni nada xDDD.

 

[IcemanGTR]

Sisi, pero digo mas info de los flancos y esas cosas.

Es que ayer me hice un tramito y quedé :S con las F1, no se si por lo que dije de que están gastadas o por el calor o por todo no iban finas.

Muy muy blandas.
Salu2

No he probado la F1 en profundidad como para resolver tus dudas, pero si recuerdo a la perfección el post de un forero que tenía un GTI 5 que metía a circuito precisamente comparando las assymetric con las falken

El resumen fue que las F1 agarraban bien desde el primer momento mientras que las falken necesitaban coger temperatura, pero una vez a punto no tenían nada que envidiarse.

Comentó como algo negativo lo de los flancos de las F1 calificandolos de Chicle una vez iban calentitas siendo muy desagradable en la dirección mientras las falken no tenían ese problema.

Entre eso, y que tras unas vueltas las F1 quedaron para tirar y las falken apenas se habían enterado de las abrasadas, se quedaba con las falken

 

[SSunklug]

No he probado la F1 en profundidad como para resolver tus dudas, pero si recuerdo a la perfección el post de un forero que tenía un GTI 5 que metía a circuito precisamente comparando las assymetric con las falken

El resumen fue que las F1 agarraban bien desde el primer momento mientras que las falken necesitaban coger temperatura, pero una vez a punto no tenían nada que envidiarse.

Comentó como algo negativo lo de los flancos de las F1 calificandolos de Chicle una vez iban calentitas siendo muy desagradable en la dirección mientras las falken no tenían ese problema.

Entre eso, y que tras unas vueltas las F1 quedaron para tirar y las falken apenas se habían enterado de las abrasadas, se quedaba con las falken

Cual son esas Falken???

Así que las Falken son más neutras, y más tipo slicks medios, y las F1 más slicks blandos, no? jejej.

Hombre para carretera, sin duda, mejor que den para más de una vuelta!!!!

 

[iPodenco]

Depende mucho del coche, pero yo casi seguro que me cambio a Falken 452.

Sabeis de duracion como iran?

Me han durado las PZero RFT 32000km (traseras), las delanteras aun les queda el 50% de vida

 

[xWeST]

Siempre jodiendo... todos los precios suben! :-/

 

[dcb69]

q tal las falken en lluvia? son cantonas en curvas?
SDS!
Llevo las ps3 y para mí son el equilibrio ideal.

 

[SSunklug]

Siempre jodiendo... todos los precios suben! :-/

Los pobres siempre más pobres, así nos tienen cogidos por los huevos!!!

 

[CHARRO MONTANA]

Gracias por la informacion,esta clase de noticias te amargan el dia.
Y encima que el serie1 se las come pues no veas que gracia
por cierto he leido sobre un cobro por el uso de las carreteras espero que no sea verdad

 

[Berki]

BMW SF1 voy a poner las f1 de nuevo, lo que no se si las 2 o las 1

 

[BMWSF1]

BMW SF1 voy a poner las f1 de nuevo, lo que no se si las 2 o las 1

Aun sabiendo que lo ideal es montar delante menos de 225, la verdad es que no te arriesgas a montar una rueda cualquiera, a que no??

Estoy como tu, me gustaría no pasar de 215, pero ante el riesgo de equivocarse, mejor optar por una 225 "conocida".

En poco tiempo tengo que decidir, y no sé si montar la F1, la F1 II, o las PS2.

Probaste en el 130i las PS2 ??

 

[Berki]

No, pero no soy partidario de llevar ruedas diferentes delante y detrás y como solo voy a cambiar dos.

Por eso lo que mas me tira es poner la 1, pero si la dos es similar la pondría.

No se si poniendo la barra de torretas como dice iceman mejorará algo delante..

 

[BMWSF1]

No sé que pasará con la barra, nunca la tuve en ningún coche.

El problema que noto delante al coche, pienso que está causado en parte por meter una 225 en una llanta de 7.5, es como si fuese algo apretada, en el perfil queda algo abombada, y le falta precisión a la dirección.

Me gustaría ver que pasa llevando una llanta de 8".

Si tuvieras que montar 4 gomas de un golpe que harías?

 

[xico3]

con noticias como estas hacen que la gente salga corriendo a cambiar las ruedas..