soltar viscoso!

cheff

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pues eso compañeros no logro soltar el viscoso de un 325 td si sabeis de alguna manera? que gira a izq o derecha con que agarrais el eje?
gracias
 

ONLINE0008

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si no me equivoco se gira al revers,osea sentido de reloj
 

Orkofono

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Al menos en los gasolina: pones la 32 y le das un golpe seco con el martillo. No hace falta sujetar el eje. Y sí, la rosca va al revés.
 

KRRRR9

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si puedes saca la polea y la bomba con el viscoso puesto y luego lo sueltas la primera vez no sale ni a tiros
 

Dani330ci

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Como bien te dicen la rosca va al revés
 

meinar

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hola cheff,asi le aflojo yo y sin problemas,te agarras un destornillador(que sea largo)y le trabas entre dos tornillos de los 4 que se ven en el plato que sujeta la bomba del agua,y le aguantas para que no gire,
de esta manera haces de freno para que al girar con la 32(A IZQUIERDAS PARA AFLOJAR COMO YA TE AN DICHO)el plato no se te dara vueltas y asi podras ejercer fuerza para aflojar el ventilador
si lo haces bien te afloja a la primera

saludos y suerte
 

Eduma

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Dale un golpe seco con un buen martillo, mirando el motor hacia la dcha.

Esta semana me he hecho un útil para sujetar la bomba, faltan los últimos retoques.



 

Mihaita

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Orkofono;11602848 dijo:
Al menos en los gasolina: pones la 32 y le das un golpe seco con el martillo. No hace falta sujetar el eje. Y sí, la rosca va al revés.
Lo mismo que en el diesel.
 

Leo325i

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Eduma;11604595 dijo:
Dale un golpe seco con un buen martillo, mirando el motor hacia la dcha.

Esta semana me he hecho un útil para sujetar la bomba, faltan los últimos retoques.




Estoy en la misma, saqué las medidas de la polea ya que lo tenia desmontado para hacer lo mismo... lo que no estoy muy claro es el radio que debe tener, ese que está entre medio del agujero y la corredera...
 

LoKiLLo325

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Como te dicen, un buen martillo, a derechas y zas!

Y si a la primera no afloja, a la segunda ya veras xD

Saludos!
 

Eduma

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Leo325i;11605366 dijo:
Estoy en la misma, saqué las medidas de la polea ya que lo tenia desmontado para hacer lo mismo... lo que no estoy muy claro es el radio que debe tener, ese que está entre medio del agujero y la corredera...

Yo lo saqué probando en una bomba, es el radio del ajuste de la polea.

Luego te subo un esquema que tengo con las medidas.
 

Leo325i

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Eduma;11607496 dijo:
Yo lo saqué probando en una bomba, es el radio del ajuste de la polea.

Luego te subo un esquema que tengo con las medidas.

Lo espero mi amigo, gracias! :zartyman
 

Eduma

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Aquí lo tienes.



 

Leo325i

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Muy agradecido maestro, increible la calidad de información que manejas!!!! Gracias nuevamente!!!

Tienes planos de algunos otros útiles que puedan llegar a servir para nuestras reparaciones diarias??? :-k Me interesaría eh...
 

Eduma

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Leo325i

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Impecable Eduma, si alguna vez te hace falta el torno y la fresadora venite para la fabrica!! :descojon:

De todos, el que más me gustó es la prensa... como dirían por ahí, muy muy "currado" ;-)
 

Eduma

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Leo325i;11609724 dijo:
Impecable Eduma, si alguna vez te hace falta el torno y la fresadora venite para la fabrica!! :descojon:

De todos, el que más me gustó es la prensa... como dirían por ahí, muy muy "currado" ;-)

Teniendo acceso (y por supuesto saber usarlo) a un torno y fresadora se pueden hacer maravillas.
 

RoBeRT69

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esa palanca la hice gracias a eduma yo tambien,aun no la puse a prueba ya que epero al verano para hacer unas cosillas,pero estar está hecha,jeje
edu....el utensilio de las 2 ultimas fotos para que es?¿?
 

Eduma

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RoBeRT69;11609750 dijo:
esa palanca la hice gracias a eduma yo tambien,aun no la puse a prueba ya que epero al verano para hacer unas cosillas,pero estar está hecha,jeje
edu....el utensilio de las 2 ultimas fotos para que es?¿?


Para sujetar el eje del cigueñal, es necesario para cambiar el retén.
 

Leo325i

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Eduma;11609740 dijo:
Teniendo acceso (y por supuesto saber usarlo) a un torno y fresadora se pueden hacer maravillas.

Bueno pues, el torno lo tuve que usar recientemente para hacer el inserto de tuerca en la pieza que se había barrido, de mi último brico... se la puse de inoxidable... me arrepiento de no haberle hecho fotos!!!

Y para el 306 cabrio que tenía, le tuve que "re-inventar" la pieza de fundición que trabaja con la capota automática, ya que estaba partida... tomé los dos pedazos y la copié con la fresa... en fin, si uno se pone a pensar la ventaja de saber usar y darse maña con esas cosas, por que si la uno llevara todo a reparar se sueltan con cualquier dineral...
 

Eduma

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RoBeRT69

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Eduma;11609800 dijo:
Para sujetar el eje del cigueñal, es necesario para cambiar el retén.

pues en cuanto me haga falta ya te aviso para sacar medidas,jejeje
 

Eduma

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RoBeRT69;11609838 dijo:
pues en cuanto me haga falta ya te aviso para sacar medidas,jejeje

Eso está hecho.
 
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