sobre swap en el compact

[victor323ti]

hoy he terminado de montar el motor. lo he arrancado pero ay algun problema del inmovilizador.
con la centralita y modulo del donante no tiraba ni por el arranque.
le he montado mi modulo y mi centralita y se ha puesto en marcha.
me da que el problema va a estar en el chip de la llave. me da que se ha descodificado.

 

[El Faker]

Que te metan el codigo de una centralita a otra o sino que te anulen el ews,asi a bote pronto es lo que se me ocurre.

Saludos

 

[m3tito]

has hablado con kratzer?
creo que el puede orientarte bastante bien

 

[victor323ti]

has hablado con kratzer?
creo que el puede orientarte bastante bien

le he mandado un mp comentandoselo a ver que me dice

 

[pablo daniel gomez bautis]

Bienn el mejor compact del foro!!!

Ya tendras ganas de darle cera a ese motor el camvio sera muy notable!!

 

[LoKiLLo325]

Y alguna fotillo?

Suerte!

 

[crash325]

te escribo pro aqui para que sirva a nivel publico...

que has montado??'el cableado del s50 usa no???
en principio mira si hace señal o funciona la ecu del ews(oiras un clic dentro si funciona)
efectivamente la ecu del ews es la que corta todo, no la centralita del coche...
puede ser que te cascase o desconfigurase el ews...a mi nunca me ha pasado...epro se de gente que si...

si quieres te paso por mp mi tlf y hablamos por tlf para ver alguna comprobacion...

 

[B0rJarZz M.]

Lleva el cableado del 323ti.

Es un S52US, no un 50.

 

[crash325]

Lleva el cableado del 323ti.

Es un S52US, no un 50.

se me escapo el 0#-o

 

[crash325]

lo que hay que mirar...como ya le comente...la ecu del usa puede ser compatible con el cableado del m52...pero hay que mirarlo segun numeraciones de centralita...

 

[B0rJarZz M.]

Creo que ha probado las dos.

Yo creo que posiblemente sea el inmobilizador.

 

[victor323ti]

Lleva el cableado del 323ti.

Es un S52US, no un 50.

al final monte la instalacion del s52us

 

[B0rJarZz M.]

Entonces con anular el inmobilizador deberia ser suficiente, no?

 

[El Faker]

Entonces con anular el inmobilizador deberia ser suficiente, no?

Deberia.

 

[crash325]

ah...vale...pues comprueba la ecu del ews...si no hace el clic...o algun ruidito...
de todas maneras...puedes puentear temporalmente la centrlita del ews...o abrir la centealita del ews y ver si esta pegado el rele

 

[kake]

me alegro ya este el motor dentro compañero, se va a quedar un compact tremendo

 

[B0rJarZz M.]

me alegro ya este el motor dentro compañero, se va a quedar un compact tremendo

Otros deberían hacer lo mismo, verdad?

 

[1.8ti]

ah...vale...pues comprueba la ecu del ews...si no hace el clic...o algun ruidito...
de todas maneras...puedes puentear temporalmente la centrlita del ews...o abrir la centealita del ews y ver si esta pegado el rele

mi centralita del ews suena a rele pillado claclacla todo el rato mientras doy arranque, se puede cambiar ese rele?

 

[victor323ti]

hoy ya ha ido david y segun el esta todo emparejado pero que lo que esta roto sea el modulo ews.
me lo va a anular y luego tengo que puentear el modulo y listo.
ya tengo unas ganas de salir a probarlo

 

[B0rJarZz M.]

hoy ya ha ido david y segun el esta todo emparejado pero que lo que esta roto sea el modulo ews.
me lo va a anular y luego tengo que puentear el modulo y listo.
ya tengo unas ganas de salir a probarlo

¿Vas a probarlo para La Aldea?

 

[1.8ti]

hoy ya ha ido david y segun el esta todo emparejado pero que lo que esta roto sea el modulo ews.
me lo va a anular y luego tengo que puentear el modulo y listo.
ya tengo unas ganas de salir a probarlo

victor podrias explicarme como haces eso aunque sea por privado yo tengo el ews2 el coche no me arranca y puede que el problema sea ese.

 

[victor323ti]

victor podrias explicarme como haces eso aunque sea por privado yo tengo el ews2 el coche no me arranca y puede que el problema sea ese.

el mio tambien era ews2 . para anular el inmovilizador tienes que buscar quienes se dedican a reprogramar centralitas y te lo anula.

 

[kake]

hoy ya ha ido david y segun el esta todo emparejado pero que lo que esta roto sea el modulo ews.
me lo va a anular y luego tengo que puentear el modulo y listo.
ya tengo unas ganas de salir a probarlo

no olvides compartir experiencias:supz::supz: por aqui o por whatsapp

 

[victor323ti]

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te mantendre informado por whatsapp

 

[victor323ti]

me ha surgido una dudilla el corte de rpm sera a 6500 tambien

 

[crash325]

si...el corte de los usa es 6500 rpm...
puedes subirlo 250rpm mas...mas de eso compromete la fiabilidad y tampoco se gana en rendimiento
hay buenas repros de esa centralita...
acuerdate que te elimine el SAP y el segundo juego de lamndas...

 

[victor323ti]

si...el corte de los usa es 6500 rpm...
puedes subirlo 250rpm mas...mas de eso compromete la fiabilidad y tampoco se gana en rendimiento
hay buenas repros de esa centralita...
acuerdate que te elimine el SAP y el segundo juego de lamndas...

ok ok

 

[victor323ti]

os comento, hoy a venido david con la centralita y el inmovilizador anulado y sorpresa.
tiramos del arraque se pone en marcha y a los dos o tres segundos se para, asi varias veces.
los gurus de los swap , me podrian echar una mano. que tendria que revisar.

 

[Capitan jaq]

¿Vas a probarlo para La Aldea?

Excelente carretera:supz:

 

[crash325]

te he respondido al mp que me has enviado