buenas tengo un 320d de noviembre del 2007 y llevo un tiempo con el icono en rojo del bloqueo electrónico del volante. se supone que ese error se había subsanado en las unidades de después del 03/2007. si es un error comun se harán cargo en bmw aunque esté fuera de garantía y haya pasado las revisiones fuera de garantía en taller no oficial?????
símbolo de bloqueo electrónico
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marcenick
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¿Y te arranca bien el coche con el icono encendido??? ¿cuanto tiempo hace que te apareció? ¿Solo aparece al meter la llave?
Imagino que lo que no hace es bloquear/desbloquear el volante... si no tiene consecuencias te puedes plantear seguir así... o como dices, que se hagan cargo gatuitamente
no se si en la ITV te lo mirarán...
tal vez con el cable puedes borrar el fallo
Imagino que lo que no hace es bloquear/desbloquear el volante... si no tiene consecuencias te puedes plantear seguir así... o como dices, que se hagan cargo gatuitamente
no se si en la ITV te lo mirarán...
tal vez con el cable puedes borrar el fallo
lo tengo con el icono rojo como 6 meses. el coche arranca perfectamente pero el icono esta todo el rato desde que abres la puerta y ya no se va. con el cable borro los errores, pero no se va.
lo que me temo es que no se hagan cargo y traten cobrarme un ojo de la cara.
lo que me temo es que no se hagan cargo y traten cobrarme un ojo de la cara.
marcenick
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¿pero cuando metes/sacas la llave lo escuchas que bloquea y desbloquea?
Me da la sensación de que estando bloqueado has movido el volante al entrar o salir y se te ha deformado el bloqueo, dejando de funcionar. -> fijate si al entrar o salir del coche te apoyas en el volante...
un yanki desmontó la columna y la engrasó:
DIY: Sticking Steering Column Lock Fix - BMW 3-Series (E90 E92) Forum - E90Post.com
creo que es una posibilidad, desmontar y engrasarla. si al meter la llave no escuchas el 'clonk' que bloquea/desbloquea es que está desbloqueada continuamente.
se me ocurre otra opción mejor que desmontar que tal vez funcione: quitas la moldura de el lado izquierdo del volante (sale tirando) y el mando de las luces (tb sale tirando). Por el hueco, con un lubricante en spray llegas a la columna de dirección y le pones aceite. (si ves las fotos del link, el mecanismo va 'cerrado', pero tal vez el aceite penetre y haga su efecto)
Me da la sensación de que estando bloqueado has movido el volante al entrar o salir y se te ha deformado el bloqueo, dejando de funcionar. -> fijate si al entrar o salir del coche te apoyas en el volante...
un yanki desmontó la columna y la engrasó:
DIY: Sticking Steering Column Lock Fix - BMW 3-Series (E90 E92) Forum - E90Post.com
creo que es una posibilidad, desmontar y engrasarla. si al meter la llave no escuchas el 'clonk' que bloquea/desbloquea es que está desbloqueada continuamente.
se me ocurre otra opción mejor que desmontar que tal vez funcione: quitas la moldura de el lado izquierdo del volante (sale tirando) y el mando de las luces (tb sale tirando). Por el hueco, con un lubricante en spray llegas a la columna de dirección y le pones aceite. (si ves las fotos del link, el mecanismo va 'cerrado', pero tal vez el aceite penetre y haga su efecto)
el bloqueo no deja mover el volante cuando la llave no está en posición de arranque. a veces ha salido el símbolo amarillo y quito la llave la pongo y se pone el rojo y arranca. pero estoy con la mosca de que un dia le de por no arrancar directamente con el simbolo en rojo.
en el post americano e90post dicen que es posible se puede desconectar mediante codificación y ponen unas líneas del elv que hay que desconectar, pero no lo dejan claro por completo. alguien lo ha desconectado aqui en españa codificando????????? sería la mejor solución
en el post americano e90post dicen que es posible se puede desconectar mediante codificación y ponen unas líneas del elv que hay que desconectar, pero no lo dejan claro por completo. alguien lo ha desconectado aqui en españa codificando????????? sería la mejor solución
marcenick
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creo que el sistema cuenta las ocasiones que te sale en rojo y cuando llega a un MAX ya no deja arrancar... He seguido este tema de codificar por si alguna vez me ocurre y no he encontrado a nadie que lo haya hecho. Imagino que si lo desactivas el volante ya no bloquea nunca, que tampoco lo veo tan grave...gmros;11251948 dijo:
¿El bloqueo del volante es simplemente un 'antirrobo' o sirve para algo más?
marcenick
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en esta página,tb aparece:
BMW CODING success - Page 60 - BMW 3-Series (E90 E92) Forum - E90Post.com
por lo que he visto en otro foro: (bmwx.es)
ELV_AUT_FCT
nicht_aktiv
ELV_RESET_FCT
nicht_aktiv
ELV_TESTER
nicht_aktiv
gmros: vendría tb muy bien que entraras en el menú secreto para ver la carga de la batería y ver como se escarga p.ej. con la radio encendida. Si baja de 11.2v rápidamente es que está tocadilla... tb puedes ver cómo va en marcha, si el alternador la carga correctamente, hay ocasiones que está a más de 14v...
BMW CODING success - Page 60 - BMW 3-Series (E90 E92) Forum - E90Post.com
por lo que he visto en otro foro: (bmwx.es)
ELV_AUT_FCT
nicht_aktiv
ELV_RESET_FCT
nicht_aktiv
ELV_TESTER
nicht_aktiv
gmros: vendría tb muy bien que entraras en el menú secreto para ver la carga de la batería y ver como se escarga p.ej. con la radio encendida. Si baja de 11.2v rápidamente es que está tocadilla... tb puedes ver cómo va en marcha, si el alternador la carga correctamente, hay ocasiones que está a más de 14v...
paco_demiguel
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Hola, yo hice la prueba de desactivar:
ELV_AUT_FCT
nicht_aktiv
ELV_RESET_FCT
nicht_aktiv
y ya no bloquea el volante, lo puedes mover sin la llave. No tenía problema en la caña y así se queda, no sirve para nada que se bloquee, solo da problemas (lo activaré de nuevo para la itv) el tema es si a tí te quitará el icono de la averia.
ELV_AUT_FCT
nicht_aktiv
ELV_RESET_FCT
nicht_aktiv
y ya no bloquea el volante, lo puedes mover sin la llave. No tenía problema en la caña y así se queda, no sirve para nada que se bloquee, solo da problemas (lo activaré de nuevo para la itv) el tema es si a tí te quitará el icono de la averia.
J
JLMAX
Invitado
cuidado con hacer eso sin programar el CAS puede llegar a bloquearse el coche y seria necesario cambiar el modulo en cualquier momento o meterselos a capon el la eprom de nuevo
paco_demiguel
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yo he obtenido mi FSW_PSW.TRC y aparece desactivado el ELV_TESTER: (este nunca lo he tocado, solamente he desactivado los otros dos activos.).
ELV_TESTER
nicht_aktiv
ELV_TESTER
nicht_aktiv
paco_demiguel
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Yo lo he programado varias veces con el NCSExpert (claro, programando el CAS) . ¿por qué dices que puede bloquearse el coche???JLMAX;11253665 dijo:
siempre puedes volver a dejar el valor original.
J
JLMAX
Invitado
tu estas codificando y solo parte del modulo dejandolo algo inestables, que es muy distinto a programar.
que funcion hacen cada línea:
ELV_AUT_FCT
nicht_aktiv
ELV_RESET_FCT
nicht_aktiv
puede ser que alguna haya de estar aktiv y la otra nicht_aktiv para que el volante esté constantemente desbloqueado??? (tal y como sugieren en el foro amenricano)
sigo en la búsqueda del ELV_TESTER
ELV_AUT_FCT
nicht_aktiv
ELV_RESET_FCT
nicht_aktiv
puede ser que alguna haya de estar aktiv y la otra nicht_aktiv para que el volante esté constantemente desbloqueado??? (tal y como sugieren en el foro amenricano)
sigo en la búsqueda del ELV_TESTER
ahora después comprobaré la carga de la batería como me recomendó marcenick. comenzaremos desde un principio. hay que encontrar la solución al tema, se ha convertido en una questión personal y no quiero que pase por los stealdealers[-X
por otro lado he vuelto a comprobar el CAS y aparece así:
ELV_AUT_FCT
aktiv
ELV_RESET_FCT
aktiv
los cambio a nicht_aktiv, codifico, salgo apago el coche espero 10 segundos y lo conecto y todo como siempre. compruebo otra vez el cas y está otra vez en aktiv.
utilizo el profile expertmode. iré a investigar al hilo bmwcoding y veremos como lo arreglamos
ELV_AUT_FCT
aktiv
ELV_RESET_FCT
aktiv
los cambio a nicht_aktiv, codifico, salgo apago el coche espero 10 segundos y lo conecto y todo como siempre. compruebo otra vez el cas y está otra vez en aktiv.
utilizo el profile expertmode. iré a investigar al hilo bmwcoding y veremos como lo arreglamos
S
susimar
Invitado
Hola, yo tengo un 320d coupe del 11/2007, y hace como 2 meses se me encendio el bloqueo del volante en rojo, he echo unos 4000km sin problemas, pero el otro dia ya no pude arrancar, todo bloqueado ni si quiera el contacto se ponia. El coche con la grua al taller, en la bmw me dicen que es el modulo antirobo que hay que pedirlo a fabrica con el numero de chasis, la broma 650€. Osea cuidado con el bloqueo que al final te deja tirado.
aun no me doy por vencido
. puede ser que al cambiar la radio business por la professional no hay cambiado bien la vo y por eso no me deja codificar. cambio las dos lineas del elv a nicht_aktiv y se vuelven a cambiar solas aktiv??????????
voy a comprobar la vo a ver si está el codigo de la radio professional y sino la desmonto, monto la otra y cambio las línas.
si me deja cambiarlas. despues pasare el inpa a ver si borro el error y si no lo borra descargaré el dis con el heademule o algo así para ver si lo borro desde ahi
. puede ser que al cambiar la radio business por la professional no hay cambiado bien la vo y por eso no me deja codificar. cambio las dos lineas del elv a nicht_aktiv y se vuelven a cambiar solas aktiv??????????voy a comprobar la vo a ver si está el codigo de la radio professional y sino la desmonto, monto la otra y cambio las línas.
si me deja cambiarlas. despues pasare el inpa a ver si borro el error y si no lo borra descargaré el dis con el heademule o algo así para ver si lo borro desde ahi
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