pero yo digo,que es lo que les ocurre a los injectores,se taponan? o es otro el fallo?no entiendo como se puede fastidiar un maldito injector en 20000 kilometros y coche nuevo,algo ha de pasar...o en ves de gasoil o gasolina le meten tiner o no se que co;o...
mecapituraca
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sin ofender pero macho, tantos problemas como pones parece que eres un jefazo del grupo VAG metiendo cizaña aquí 
parece mentira que pueda haber tanta mala suerte, yo en tu caso prepararía una queja con la OCU, abogados... para que te devuelvan el coche o su importe. Son muchos los fallos que pones en tan poco tiempo.
parece mentira que pueda haber tanta mala suerte, yo en tu caso prepararía una queja con la OCU, abogados... para que te devuelvan el coche o su importe. Son muchos los fallos que pones en tan poco tiempo.
jmfastrode
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lo siento compañero,mi cuñao tiene un 118i y un amigo un 120d ,mi cuñao lo compro nuevo en el 2007 50000km 0problemas mi amigo lo compro de segunda del 2005 130000km y le cambio el embrague y ya,suerte te ha tocao
Radiador
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Joer con las ganas q tengo yo de cambiar el Ford Fiesta de mi mujer por un 118d o un 120d. Yo creo q aguantaria el coche hasta q se terminase la garantia y lo venderia, te ha salido malo q le vas a hacer, pasa en todas las marcas. Saludos.
Radiador;8727404 dijo:
Yo tengo otro serie 1, 116i, y también ya me han cambiado un inyector y bobina con 3000 km. El coche fue bien una temporada y ya estamos otra vez con tirones pero como no sale error en el OBD, pues el coche va bien según el concesionario.
Yo haré esto, lo aguantaré los 2 años de garantía y me lo quito y el próximo no será BMW. Ojo, con esto no digo que BMW sea mala, tengo varios amigos con distintos modelos y van perfectos, simplemente pues que me ha tocado.
