Duda Sensor de temperatura K.O.??

[WizardPAX84II]

Buenas, hace mucho que no me dejo caer por estos lares pero ando un poco mosca con el tema del sensor de temperatura, digo sensor porque se le cambió el mes pasado el termostato + refrigerante y la aguja sigue haciendo el "tonto". Concretando más, puede estar durante unos minutos en temperatura de servicio pero al poco rato baja, vuelve a subir independientemente si hago ciudad, carretera, conducción deportiva, etc... He visto varios post de otros foreros con el mismo problema, algunos dicen que mire el cableado al cuadro, otros el sensor del motor, masa, mi pregunta es: ¿En horas a cuanto se traduce un cambio del sensor de temperatura? ¿Se me escapa algo? ¿Alguna consideración para el mecanico?

PD: El coche es un 318is E36 con motor M42.

Gracias por anticipado!

Saludos!

 

[B.U.G]

Hola, bomba de agua k.o.?¿
Hace un año +- cambie bomba+termostato y refrigerante, en mi caso la bomba perdia muy poco y hacia lo que comentas.
Tambien influe limpiar el radiador bien y hacer el purgamiento bien con encender la calefaccion al maximo y comprobar por el tornillo del purgador que salga agua si burbujas.

 

[hodei325i]

A mi me paso parecido, la aguja se movia como le parecia y muy rapido, vamos que no era tema de que cambie la temperatura del anticongelante, cambie el sensor y arreglao. El mio es m3, supongo que sera parecido el procedimiento y es muy sencillo y rapido, y el sensor nose si eran 20 o 30 euros

 

[WizardPAX84II]

A mi me paso parecido, la aguja se movia como le parecia y muy rapido, vamos que no era tema de que cambie la temperatura del anticongelante, cambie el sensor y arreglao. El mio es m3, supongo que sera parecido el procedimiento y es muy sencillo y rapido, y el sensor nose si eran 20 o 30 euros

Podrías indicarme donde se encuentra exactamente ese sensor en algún diagrama del motor de realoem o bmwfans?

Gracias por la aportación, ando un poco mosca con el tema de la temperatura!!

 

[SIR]

No lo sé exactamente, pero si observamos el circuito de refrigeración, de normal están al lado del termostato o en el radiador.

 

[hodei325i]

el mio estaba un poco mas arriba y a la derecha del termostato, debajo de la admision

 

[delaosa27]

En los 4 cilindros me parece que si metias el brazo por debajo del coche llegas a cambiar el sensor sin problemas (ya no diferencio en mi cabeza algunas cosas entre 4 y 6 cilindros).

De todos modos, mira la bomba de agua, si el termostato lo has cambiado, y supongo el liquido tambien... Como han dicho, dale de paso un lavado al radiador, y con eso, y el sensor cambiado, no deberia dar problema..

 

[WizardPAX84II]

En los 4 cilindros me parece que si metias el brazo por debajo del coche llegas a cambiar el sensor sin problemas (ya no diferencio en mi cabeza algunas cosas entre 4 y 6 cilindros).

De todos modos, mira la bomba de agua, si el termostato lo has cambiado, y supongo el liquido tambien... Como han dicho, dale de paso un lavado al radiador, y con eso, y el sensor cambiado, no deberia dar problema..

Mirare de cambiar el sensor de temperatura para descartar y valorare las otras opciones si persiste el problema en la aguja..Gracias!

el mio estaba un poco mas arriba y a la derecha del termostato, debajo de la admision

Le pasare la info al "mecánico", con eso y con la ayuda de los esquemas será facil...Gracias!

 

[javi-burgos]

No te habrán puesto un termostato que habrá antes? Alomejor estoy diciendo una tontería... Pero un conocido mío tenía un 19 con un culatazo le puso un termostato que habría a menos temperatura y así no sufría tanto...