Sensor Aparcamiento Magnetico Proxel Sin agujeros

perdonar la calidad de las fotos pero son del movil, mira si son malas que en esta brillas mas el coche de Alferi que el mio pero bueno con los black y las 162 se nota quien tiene mas clase de los dos





Jj ni lo sueÑes!!

 

de eso nada la itad del curro fuÉ para cada uno y ademas no trabajamos mas de una hora por cada coxe ,,mas o menos!!!manolo eres un makina!!!jj

 

Gracias x la info q en mi caso es de gran valor para instalar delante+detras en el casi seguro ya prox coche q se une a la familia en 1 mes +/-.....

 

Pues la verdad que eso no lo sabia yo, de todos modos presentate y expon tu duda

 

bmw??

 

Yo doy un consejo el que ponga este sensor que le ponga por encima una cinta trasnparente transparente para que no le llegue el agua, el mio cada vez que lluevo o lo lavo se vuelve loco pintando, debe entrar agua por algun lado y no tengo ningun golpe que pueda decir que tengo desencajado la defensa favoreciendo la entrada de agua.,.

 

ummmm.....no!

cuando esté en casa lo presentaré......:-#

 

De verguenza tu actitud!!](*,)

Si no tienes un BMW no te queremos aquí, aunque mejor que no lo compres porque por tus pintas luego a los bemeuveros nos llaman macarrillas

Dame pistas:

Es un buen pepino o uno normalito??

Berlina, coupé, 4x4??

 

de nada Carlos, cualquier duda solo tienes que preguntar, existen este mismo para delante y detras lo que no se es cuando se conectaran los de delante ya que el de atras funciona cuando metes marcha atras.

 

Cuando metes marcha atrás por me imagino que irá conectado a las luces de marcha atrás

Video del ruido que emite el cacharro ese yaaaaa y no pongas excusas porque no tienes nada que hacer en todo el dia

 

es una buena idea Alferi le he hecho un barniz sobre toda la cinta que aparte de pegarlo mejor, le dara proteccion, yo ayer lave el coche con agua a presion, lo meti en la cochera y funciono perfectamente

 

gayer!!! pero y cuando se conecta los delanteros???? puedes ver el video en la web que ha puesto YK. si no se ve pondre luego uno.

 

Paso de buscar video, pues el de delante se enciende cuando metas primera

 

Muy agradecido Manolo, la verdad es q en el coche q seguramente se monten tienen chicha de trabajo pero bueno yo los compraré y me los monten en el conce antes de sacarlo.

Es un suv Blaki y bueno...por ahora esta reservado ya q como es para mi mujer ahora por falta de tiempo no puede ir a probarlo pero lo tengo reservado (a no ser q venga otro con el dinero y tenga q decidirme si o no ya) hasta finales del mes q viene a demás como lo vende un amigo primero lo tiene en 4000 euros más caro q mi pvp y segundo lo q no has vendido ya hasta sept por lo general no lo vendes.

 

Me refiero a que el diseño de las 17" es un poco distinto de las 18. O eso o las mias no son las 162 ;-)

 

no se... no las he visto en directo en 17"

 

Grinch, las tuyas son las modelo 185 en 17 seguramente.

Buen bricooooooo!!!!!!! Voy a por ello!

 

Sacale los cuartos a tu amigo para que te lo de barato y ya veremos a ver cual es :xray:

 

Mi amigo tiene un negocio no una ONG......me lo deja barato (no creo q le quede a la tienda ni 3000 euros y el un 10 pct es decir 300 euros comisión ) algo tienen q ganar q no viven del aire....

ya veremos.......

 

Porque no ganen pasta en un coche que es para ti no les pasa nada

 

Ammm...pues no lo se, pero podría ser perfectamente. Es lo que tiene comprar el coche de stock.
Yo creo que las mias son como las del 330i que sale en el GT4

 

Manolo320, ¿serias tan amable de pasarme el link donde lo compraste?, me voy animar a ponerlo.

Esto es a lo que me referia, nose en que foro lo encontre, decia lo siguiente:
EL OTRO DIA ME TOCO COLOCAR UNO EN UN E90 Y ME PASO UNA COSA MUY CURIOSA QUE LE CONTE A WAITING M:
CUANDO TENIA TODO MONTADO LO QUE PASA ES ESTO; TODO FUNCIONA CORRECTO CON EL CONTACTO PUESTO, PERO CUANDO ARRANCO EL MOTOR, EL KIT SOLO FUNCIONA UNA VEZ, HASTA QUE LO PARO Y LO VUELVO A ARRANCAR, LLAMO A MI DISTRIBUIDOR Y ME DICE QUE VALEO TIENE ALGUN PROBLEMA CON OTROS VEHICULOS BMW E90, CAMBIO LA CENTRALITA Y ME PASA LO MISMO, DESPUES DE REVISAR TODOSE ME OCURRE LA IDEA DE INTERCALAR UN RELE PARA QUE LA LAMPARA DE MARCHA ATRAS(CUYA SEÑAL DE 12V PASA A TRAVES DE LA CENTRALITA DEL VEHICULO ) ACTIVE EL RELÉ Y ALIMENTE AL KIT DE APARCAMIENTO CON LA MISMA CORRIENTE QUE COJO DE LA CAJA DE FUSIBLES (BAJO LLAVE), LO CONECTO Y ............. TODO FUNCIONA CORRECTAMENTE AUNQUE SIGO ESPERANDO RESPUESTA DE VALEO O DE MI DISTRIBUIDOR.
ESPERO QUE LO ENTENDAIS, PERO CUAQUIER DUDA NO DUDEIS EN PREGUNTARME PUES ES MAS SENCILLO DE LO QUE PARECE.
Yo he tenido el mismo problema con un sensor de Magneti Marelli.
Efectivamente en los E9X las luces traseras solo tienen 12V al arrancar, pero luego la corriente se estabiliza y baja a 11,5V con lo cual cualquier dispositivo que pongamos que necesite ese voltaje no funcionará correctamente.
Si la solución ha sido ese relé..pues solucionado.

Si el de Manolo 320 no da fallo pues perfecto, un gran brico.

 

yo estuve mirando el magneti marelli y lo desancosejaban para el e90 con EDS pero ya te digo que en el mio no da fallo aparte lo han instalado varios compañeros del subforo del s1 tambien con EDS y 0 problemas.
claro que en el mio no ha dado, si da en otro no me hago responsable XD

 

juajuajua esa respuesta la daba ESTEBANESCU en bmwadictos y me la dio a mí en persona en Logroño en otro momento. Waiting M. es Waiting aquí así que si tenéis cualquier problema con este tipo de cosas me lo comentáis y os pongo en contacto con Estebanescu sin ningún problema.

 

una obra maestra la verdad,e ese taller le hace falta una nueva rotulacion!!!!!!!!!jeje

 

No te montaras luego co esos pantalones en el coche no???..

Jeje..te ha quedado de lujo

 

el de los pantalones era yo,el manolo no se manchó ni los deditos..........:box:jjjj

 

+1 saludos joseluis

 

macho no puedo estar haciendo el reportaje y currando a la vez tio

 

cierto!!=;