Sensaciones!!!

[REGNE]

Hola compañeros, intentaré explicarme...

Le he puesto zapatos nuevos al nene, unos PIRELLI P-7, y le he cambiado los amortiguadores traseros, he pasado de los originales a unos Blistein.

Noto que en recta, a velocidades altas me va dando bandaazos, no para quieto, de hecho tengo que ir rectificando. En curvas es muy divertido, me sobre-gira mucho más (se me va de detrás), pero como es bastante paulatino y controlable, pues no me importa, pero en rectas y deprisa...... uf.
Lo he llevado de nuevo al taller y me lo han alineado otra vez, pero me sigue haciendo lo mismo...
Será que los P-7 son así, o que la amortiguación es así, o que yo soy así?

Ayuda plis, gracias de antemano...

 

[vinchi328]

Sí solo has cambiado a bilstein los amortigadores traseros y los delanteros no, y hay mucha diferencia en tarado, el coche tiene que comportarse raro seguro, pero no sé si será de ahí.

Slds

 

[fer316]

Puede ser lo que comenta Vinchi328,la diferencia de tarado de los amortiguadores delanteros y traseros.

 

[REGNE]

Vale, es cierto, os doy la información a medias. :rolleyes:
Los amortiguadores delanteros también son blistein, aunque tienen su tiempo.
La sensación es de flotabilidad, pero con desplazamiento.

 

[fart5]

No olvides que los neumáticos nuevos necesitan de un rodaje de 500 Km. para que su adherencia sea óptima…. :dan:

 

[Vitol]

regne de donde sales tio????

Haz caso a los expertos....prueba poner los delanteros nuevos

PD: Pueden influir los muelles? ¿puede que el recorrido del amortiguador no sea el óptimo por esto?

 

[Manuel]

Yo siempre pondria las mismos tarados en los muelles como en los amortiguadores salvo que estos sean altos de gama y pueda afinar cada eje al maximo para conseguir la mayor estabilidad pero cuando no son ajustables sus caracteristicas delanteros/traseros optaria por la misma marca y modelo porque sino el coche no va fino y de ahi tus sensaciones de tener que estar constantemente corrigiendo.

;-)

 

[REGNE]

Gracias compañeros, me lo haré mirar!