⚠️☺⚡♫ Seat 132, «el coche para personas que saben lo que quieren» (el Serie 5 ibérico)

Para no pillar tráfico... y en verano para evitar calentones, yo también lo hacía
En esos años todos íbamos a pietabla, de día y de noche, a lo que daban los coches, se disfrutaba de conducir porque no había radares y las patrullas estaban para ayudar, no como ahora escondidos de caza a traición

 

Así era el mio, blanco y con los tapacubos, clavadito a ese.

 

Exacto,podías viajar tranquilo.

 

Uff, el 133, creo que es el coche que más odio, es más, lo cierto es que con él sí que resulta totalmente veraz eso de "ni regalado".
En cuanto al 132 tampoco es que me entusiasme, ningún Seat lo hace salvo quizás el 127 y de primera serie

 

Menudo cambio!!
Mi padre también pasó de un 1430 1600 a un citroen GS, vale que perdías en prestaciones pero la diferencia en cuanto a concepto general del coche era abismal, y un poco me pasa lo mismo con el 132, siempre lo consideré un coche viejo incluso en su época y la comparación con el citroen CX es insultante para éste último.

 

Este estaba bien pero tras el último restyling estaba más rejuvenecido y mejor equipado en el interior

 

Este era el más bonito y más rejuvenecido en su final de producción

 

Me encanta con estas llantas,, las defensas de plástico y sobre todo la trasera con ese guarnecido en negro, incluidas las luces de la matrícula trasera,, los intermitentes de las aletas alargados sustituyendo a los pequeños redonditos,, un guarnecido interior del techo de lujo, también un renovado salpicadero incluso cuadro de instrumentos y esos parasoles que se retrain bajo el tapizado del techo tanto los delanteros como los laterales

 

Divino y elegante

 

Es que el Cx era de otra galaxia en su tiempo.
Recuerdo que fuimos mi padre y yo a verlo al concesionario y nos quedamos anonadados viendo como el coche subía y bajaba.

Todavía lo recuerdo.Era como un salto en el tiempo.Creo que pocas berlinas fueron tan rompedoras y vanguardistas ,en su momento, como esa.

Esta misma semana lo comentaba con mi padre,recordando viejos tiempos.

Y me comentaba ( yo no lo recordaba) que casi se vio obligado a comprarlo de la pataleta que cogí al enterarme que valoraba otras opciones. Por lo visto no paraba de llorar.
Pero bueno,me alegro, por que nunca se arrepintió.Y repitió.

 

A mi que me gusta más la primera serie por los recuerdos,es verdad que entre la primera serie y la última parecen coches completamente distintos.Uno tira más a calidades primero de los 80 y el otro de finales de los 60.Es que paso a llevar Aa,cc,dirección asistida,automático….que era otro mundo ya

 

A mí me gustan más los últimos de paragolpes de plástico y las llantas de "trébol de cuatro hojas". No sé por que pero sin ser una preciosidad es un coche que me parece atractivo, incluso su sucesor el Argenta. Además en 1972 una berlina con motor biárbol, frenos de disco y 5 marchas era territorio Alfa Romeo/BMW.

Leyendo algunos posts como éste empezamos a hacer memoria de cuando éramos pequeños y viajábamos con nuestros padres. La nostalgia hace que recordemos solo lo bueno: la ausencia de radares, la sencillez de todo en general, etc...pero también me acuerdo de lo mal conservadas que estaban las carreteras (hablo de los ´80) que eternizaban cualquier trayecto, las caravanas que se formaban gracias a los camiones y a la anémica potencia de nuestros coches (lo normal era 70-90 CV), el calor que pasabas sin a/a...y los accidentes, era difícil hacer un viaje de 200 kms sin ver los restos de uno, muchas veces mortal.
Yo me quedo con lo tenemos ahora...sobre todo porque lo que vendrá más tarde será ir de copiloto aunque te sientes en el asiento del conductor.

 

Como dijo Mar Flores en la mítica película Análisis Final, "Top of the world".
Hubo versión familiar? ?. Molaría

 

Por supuesto que era mucho más moderno, suspensión más elaborada, aerodinámica, ergonomía, el diseño tanto de la carrocería como del interior están mucho más cerca de los 90 que de los 70.

 

Lastima que los motores de Citroen de los GS/CX estuvieran muy por detrás de los biarbol italianos de SEAT. A mi me resultaba mucho mas gratificante conducir 124/131/132 que los flotantes modelos franceses

 

Motores atmosféricos de 1600/1800/2000 cc que subían de vueltas muy alegres y trasmitían la potencia al eje trasero y buenas sensaciones al conductor.

 

Gracias Gus, la ambulancia era lo que tenia en mis recuerdos.

 

Jajajajajaja, sí sí. Las llantas tipo "Fuchs" molan mucho.

 

Si que cambió si

 

Por algo los quinquis no robaban citrakas para dar los palos

 

Que recuerdos todos esos coches que se veían en finales de los 70 y años 80 fantásticos coches , que tiempos más bonitos

 

Yo era un mocoso aún , pero me gustaba estas películas la verdad

 

Un matrimonio amigo de la familia tenía uno de la segunda serie, un 1800 celeste.

Siempre me pareció un coche de sibaritas porque estos señores lo eran. Cuando el marido volvía de viaje (era capitán de la marina) sacaban el 132 de paseo y ejercía sobre el asfalto

El coche desapareció y los señores también murieron, pero aún quedan en la plaza de garaje que ocupaba dos latas de aceite de SEAT de la época...

Un coche, para mí, muy atractivo y deseable en todas sus series. Los interiores de terciopelo también son para no perdérselos.

 

Y el coche que se sabe de el