Avería Se me paro el coche en marcha

[Tami]

Buenos días a tod@s , soy nueva en el foro . Os cuento mi problema haber si me podéis ayudar .
Tengo un BMW 320d 136cv del año 98 .
Ayer subiendo una pequeña cuesta a 130 k/h me hizo un pas el coche , se me quedó sin potencia y me dejó tirada . El coche me arranca ( mal pero arranca ), como si se me quedara en 3 cilindros . El testigo de la luz de la batería se me queda fijo no se apaga . Me podéis orientar que le puede pasar ? . Muchas gracias .

 

[RADASON]

Puede ser el alternador

 

[adrianmou]

Correa de accesorios?

 

[*PABLO*]

La dirección asistida va dura?

 

[Tami]

hola , no , me va normal .

 

[Tami]

Correa de accesorios?

me voy a descargar el disgnosis de bmw haber si me detecta algun fallo , ando perdida . muchas gracias

 

[nosolo320d]

Llévalo a un taller...

 

[Tami]

Puede ser el alternador

gracias , miraremos haber por el diagnosis si sale algo .

 

[Tami]

Llévalo a un taller...

gracias

 

[*PABLO*]

hola , no , me va normal .

Entonces la correa de accesorios no es.
Tiene pinta de alternador.

 

[Tami]

Muchas gracias , ojalá sea eso porque me habían comentado que podía ser inyector , árbol de levas o algo de eso por un mal engrase .

 

[Alfa156]

Alternador lo dudo por los síntomas, creo que el chivato se enciende porque el régimen de ralentí sea demasiado bajo y el alternador no pueda dar la tensión mínima.

Un problema bastante frecuente en ese modelo es la bomba de inyección (Bosch VP44), creo que ahora las reparan, pero lo primero es hacerle una diagnosis a ver si sale alguna pista…

 

[Tami]

muchisimas gracias , me estoy intentando descargar el ista d pero no le encuentro por ningun lado , no se so alguien sabra algun enlace para ello .

 

[MANDILMAN]

Creo que va a ser, o podría ser la bomba inyectora VP 44, al mío se la cambié en un Bosch Car Service de Alicante.

Si es eso huye de BMW, es indecente el precio de reparación.

 

[Tami]

si de bmw huyo siempre jajajaja . muchas gracias .

 

[M8423]

A mi me paso en otro coche hace años en plena M30 se me paro en marcha en la calzada central y en el carril izquierdo, como pude por inercia pude parar en el arcén derecho ( en la mediana no hay arcén ). No volvió a arrancar. Me lo había hecho unos días antes pero no en marcha si no que se negaba a arrancar con la batería bien, pero después de unos intentos arranco.. El fallo fue un relé de la inyección, lo cambiaron y no volvió a pasar según dijeron una partida de relés habían salido mal y la marca estaba llamando para cambiarlos.

 

[Tami]

Ojalá sea eso . Muchas gracias