Avería Se desconecta control velocidad

Hola buenas,soy jesus vengo del foro del serie 1 pero mi padre se compró un serie 3 318d del 2018 hace poco y antes de ir a la bmw que tiene 2 años de garantía y saber si alguien más le pasa, y el tema es que lo he cogido 2 veces para ir a otra ciudad y por autovia al poner el control de velocidad 110,120 y toma una curva un poco cerrada enseguida salta el control de estabilidad y desconecta el control de velocidad el coche tiene las delanteras casi nuevas y las de atrás las pusieron nuevas al entregarlo lo único que unas son Bridgestone y las otras continental, es como si fuese muy sensible el control de tracción porque salta por nada, en mi serie 1 nunca me a pasado eso y también llevo runflat, gracias y perdón por el tocho!!

 

Buenos días, siempre se ha dicho que estos coches no llevan bien el tener diferentes neumáticos en cada eje, cada uno con un agarre distinto. Tal vez sólo sea eso.

 

Ya he leido más casos de gente que le ha pasado eso, hay algún que otro hilo abierto.

No tengo ni idea porque será pero no es por llevar neumáticos distintos en cada eje creo yo.

Yo detrás llego unas s001 runflat, y delante unos goodyear eagle asymetric (no runflat).

Y ya te digo el coche va perfecto, sin problema alguno.

El coche está bien alineado? No sé va hacia ningún lado?

En todo caso llévalo al conce y que lo vean, total si está en garantía. Que se apañen.

 

A ver, dos cosas diferentes que pueden estar ocurriendo.

1- El control de velocidad en estos coches, al tomar una curva con el puesto si es cerrada, se reduce la velocidad drásticamente, cuando vuelves aponer el volante recto al acabar la curva, se vuelve a poner a la velocidad marcada. Si vas despacio no pasa, si vas rápido si.

2- Si te salta el ESP es que estas o bien llegando a toda leche, o bien los neumáticos están haciendo de las suyas por tener modelos diferentes entre ejes y estados distintitos. Si encima unas son RF y las otras no, tienes fiesta asegurada.

posiblemente sea por las ruedas nuevas..

 

Que dimensiones tienen las ruedas?

 

Yo tengo unas rf y otras no, y no tengo ninguna fiesta.

Yo creo que tiene otro tipo de problema y no está relacionado con los neumáticos.esmi

 

En qué modelo? Un F30?

 

No. Hablo de un serie 2, pero vamos que si en un serie 2 no hay ningún problema por llevar neumáticos distintos en un serie 3 tampoco debería. Como he dicho hay otros hilos abiertos con el mismo problema y no es por llevar neumáticos de diferente marca.

 

Son modelos que aunque compartan muchas cosas, son muy diferentes. En estos coche se "ralla" mucho el ESP por mezclar neumáticos nuevos con usados.

 

El coche no se nota que se vaya de lado el día 5 tenemos cita para llevarlo al conce.

 

205/60/16 runflat en las 4 ruedas

 

Creo que si, pero no estoy seguro.

 

Vaya medida más rara. Yo supuse que llevaría un 225 245 en 18

 

Decir que yo estoy acostumbrado al serie 1 pack m con runflat y este no se si es normal pero en recta mueves un poco el volante para lados y flanea, a vosotros también os pasa?

 

Es 318d normal, no lleva pack m ni nada raro, en la ficha solo pone asientos delanteros deportivos y suspensión no se si la lleva o lo ponen todos como el techo solar y bola en el serie 1 aunque no lo lleven

 

No sabia. La suspensión si llevas la m, si pone "suspensión deportiva"

 

Yo creo que no la lleva porque ni se nota duro ni bajo

 

Lo tienes fácil, cambiar las ruedas de detrás a delante y probar. Casi seguro que se resuelve.

 

Wso

Tenía pensado hacerlo, creo que lo haré antes de llevarlo a la bmw, ahora lleva las nuevas detrás.

 

En estos coches no se debe cambiar los neumáticos de alante a atrás. Cada neumático ya tiene el desgaste acorde a su eje. Si pones los de alante atrás y viceversa es cuando hasta que no se desgasten para acomodarse van a ir mal. No hay ni la misma caída y convergüenza en el tren delantero y trasero.

Llévalo a la bmw y no te lies con estas pamplinas que no vas a solucionar nada, es lo mejor que puedes hacer.

 

Gracias por lo de la pamplina, yo sigo manteniéndolo, si no le importa, que lo haga y nos cuente.

Y en lo que respecta al coche, lo normal es que cualquier coche, no solo estos, la mayoría llevan diferente caída y convergencia delante y detrás.

 

Hombre si, por probar no pierde nada. Pero eso, si estos coches ya son sensibles a llevar neumáticos distintos según se ha dicho por ahí arriba, si le mete neumáticos delante con un desgaste del eje trasero, peor va a ir, teorícamente. Es mi modo de verlo, yo no soy partidario de andar a cambiar neumáticos de alante atrás, hay mucha info sobre eso y nadie lo recomienda hacer en estos coches.

 

No va a ir peor, lo más probable es que solucione su problema, solo hay que usar un poco el buscador para ver que estos coches funcionan mejor con los neumáticos nuevos delante por esos temas. Y no va a pasar absolutamente nada, que es un coche con llanta 205 y perfil 60!

 

Es que lo que dices no tiene sentido.. en estos coches se desgasta antes el delantero que el trasero. Entonces cuando tienes el delantero para cambiar, el coche no hace esas cosas por ello. Yo tube los delanteros todos gastados y hasta con el eje muy mal alineado llendose el coche hacia un lado, y los neumaticos traseros prácticamente nuevos, y nunca me salto el esp ni nada de nada.

Por el bien del compañero ojalá se le solucione de esa manera, pero vamos, que no tiene sentido ni lógica. No te tomes a mal mi comentario, cada uno tiene sus opiniones y yo respeto la de todo el mundo.

 

Como dato dejo que a gente con el mismo problema lo ha solucionado cambiando las ruedas más viejas por unas nuevas tambien.

 

Sin comentarios, yo si que respeto la tuya, aunque sé muy bien lo que digo porque uno ya tiene una experiencia

A seguir bien.

 

Ya veremos en qué queda la cosa, por el bien del bolsillo del compañero mejor que tengas tu razón jajaja

Ya que andas por aquí, que cobras por un cuadro black panel para un serie 2 diesel

 

Voy a probar lo de cambiar los neumáticos por probar, no me cuesta nada, y estos de bmw ya me imagino que dirán que está todo bien,que el coche va bien o que es asi ect..

 

A mi me paso exactamente igual en el F31 tras cambiar los neumáticos traseros y se corrigió alineando. Resulta ser que cuando los cambié no alinearon, solo equilibraron...en fin

 

Bueno hoy lo llevo mi padre a la bmw que tenía cita y le han enchufado la máquina y le han dicho que tiene un cable roto que lo han pedido y se lo cambiaran se lo cubre la garantía, no tengo ni idea de que cable es ni nada, si me entero ya os diré cosas, gracias a todos!!