Avería Se calienta 530d

[almarzax]

Muy buenas a todos.
Resulta que el otro día me dio por cambiar el anticongelante por mantenimiento. El coche iba perfecto. Lo mas que subia era a 94° en un puerto.
Saque unos 5l y solo pude echar unos 3l, ya pintaba mal. Le purge y al probarle se calento hasta los 107 que le apague. Le he vuelto a purgar de otra manera, ha entrado 1l mas pero se sigue calentando.
No se si sacar el líquido y volver a rellenar. Me imagino que el fallo es que tiene aire pero no se como sacarlo. Alguna idea?

 

[Emiliocalvo35]

Has abierto los dos purgadores que lleva y lo has echo con el a.c conectado con el calor al máximo en la mínima velocidad

 

[Emiliocalvo35]

Después de estar a relanti un rato hasta coger temperatura ve a dar un paseo alegre de rpm controlando la temperatura después lo dejas enfriar y vuelves a mirar nivel tendrás que rellenar pero en total los 530d llevan 7 litros de anticongelante

 

[almarzax]

Has abierto los dos purgadores que lleva y lo has echo con el a.c conectado con el calor al máximo en la mínima velocidad

He abierto solo un purgador. Es del 99 el de la egr no lo tiene

 

[Emiliocalvo35]

Si mal no recuerdo ya que tengo que cambiar el tubo de retorno donde van los purgadores lleva 2 uno donde la egr más o menos y otro donde entra la manguera a la calefacción

 

[Emiliocalvo35]

Si llevará termostato de egr serían 3 purgadores

 

[Manolete]

Mira la bomba y el termostato.

 

[Emiliocalvo35]

Según comenta ha sido a raíz de cambiar anticongelante por eso digo que puede estar mal purgado

 

[almarzax]

Mira la bomba y el termostato.

Me parece raro que funcione bien antes. Por eso de momento lo descarto

 

[almarzax]

Si mal no recuerdo ya que tengo que cambiar el tubo de retorno donde van los purgadores lleva 2 uno donde la egr más o menos y otro donde entra la manguera a la calefacción

El mio solo lleva uno, por donde el tubito de la egr. Luego otros mas nuevos llevan otro donde el enfriador de egr.

 

[Emiliocalvo35]

Es el tubo 7 y como ves lleva 2 purgadores por eso lo digo míralo bien

 

[almarzax]

En el esquema de mi coche solo sale uno

 

[Emiliocalvo35]

Pues o te ha quedado mal purgado o el termostato se jodido y no abre o murió el viscoso del ventilador no tienes mas

 

[almarzax]

Pues o te ha quedado mal purgado o el termostato se jodido y no abre o murió el viscoso del ventilador no tienes mas

Cuando lo paro y le vuelvo a encender empieza a bajar. Por eso no creo que sea del termostato. Lo que dices del viscoso puede ser. Funciona porque se mueve pero no se si aun asi puede fallar.

 

[Emiliocalvo35]

Comprueba si te falla es sencillo con el motor a relanti y caliente enrolla unos periódicos e intenta parar el ventilador si lo consigues parar está mal el ventilador sino hay q seguir buscando

 

[almarzax]

Comprueba si te falla es sencillo con el motor a relanti y caliente enrolla unos periódicos e intenta parar el ventilador si lo consigues parar está mal el ventilador sino hay q seguir buscando

A unos 50° lo he parado sin esfuerzo. Lo que no es normal es que se alla roto de repente. Saque el intercooler y le limpie. Puede haberse soltado algo?

 

[Emiliocalvo35]

Un viscoso del ventilador se va sin avisar pero sube la temperatura a 85 o 90 y prueba ya que a 50 grados tiene que ir suelto del todo

 

[almarzax]

Probado a 90° cuesta mas pero se para. Osea que es eso no?

 

[Emiliocalvo35]

Correcto si lo has llegado a parar a 90 cambialo pq está mal

 

[almarzax]

Correcto si lo has llegado a parar a 90 cambialo pq está mal

Ok. Muchas gracias por tu ayuda porque ya estaba desesperado

 

[Emiliocalvo35]

Nada hombre aquí nos ayudamos todos

 

[Emiliocalvo35]

Tienes varios en Internet para buscarlos yo en su día compre el mío por ebay y bien de precio ya que si te vas al original o un hella andan en los 150 euros arriba abajo

 

[almarzax]

Sabeis si vale cualquiera de tres tornillos o tiene que ser la misma referencia?

 

[almarzax]

He cambiado el viscoso y sigue igual. El caso es que el nuevo también le paro

 

[Manolete]

Que tiempo llevas con el coche?, cuantos kms tiene?

Mira a ver si burbujea por el vaso de expansión o al abrir dicho vaso notas que hay presión.
Pudiera ser junta de culata remendada con tapafugas, y al cambiar el anticongelante todo el producto se ha ido.

 

[Emiliocalvo35]

Perdón por increpar pero si el viscoso está bien no lo paras y lo del tapa fugas no me cuadra ya que se usa para pequeños poros y ligeras pérdidas de agua y en el momento que actúa aunque vacies el circuito sigue funcionando pero para una junta de culata tocada no me suena usarlo y llevo de mecanico cerca de 25 años pero......

 

[almarzax]

Perdón por increpar pero si el viscoso está bien no lo paras y lo del tapa fugas no me cuadra ya que se usa para pequeños poros y ligeras pérdidas de agua y en el momento que actúa aunque vacies el circuito sigue funcionando pero para una junta de culata tocada no me suena usarlo y llevo de mecanico cerca de 25 años pero......

Me da a mi que es por el viscoso. Me podrias decir como funciona? Si es por rpm o por temperatura

 

[Emiliocalvo35]

Haber el viscoso funciona por temperatura te explico cuando va calentando se va poniendo más duro y al girar con las revoluciones del motor hace que baje la temperatura del motor pero llegado a ciertas rpm ya no gira más deprisa se mantiene si está como es debido tienes que notar que hace mucho ruido y lanza mucho aire

 

[Emiliocalvo35]

Pero dejando a relanti ya lo ves debe hacer un bufido bastante fuerte y según acelerada un poco el bufido aumenta

 

[almarzax]

El mio va siempre igual. Da igual los grados o la temperatura motor