Fotos Se avecina algo muy serio. ¿Sucesor del mítico F1? McLaren Speedtail. Fotos definitivas post 32 y 33

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por *NANO*, 15 Oct 2018.

  1. gorka

    gorka Forista Legendario

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    Mejor un 991.1 targa gts
     
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  2. *NANO*

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  3. *NANO*

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  4. Joseferro

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    la vista trasera me pone... la vista lateral me parece una chancleta, y esa llanta delantera?, eso dejará refrigerar bien?
     
  5. hugomez

    hugomez Forista

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    Feo de coj*nes.
     
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  6. *NANO*

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    5.13 metros de largo.

    1050 potros.
     
  7. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Cubiertas de carbono en las ruedas delanteras, que no giran con la rueda.

    Sin espejos exteriores (lleva pequeñas cámaras HD retráctiles).

    Detrás, dos "remos" que dirigen el flujo de aire. Giran hasta un ángulo de 26 grados. Dichos "remos" no están provistos de una bisagra, sino que simplemente se doblan hacia arriba. Obviamente, McLaren asegura que ni el carbono ni la pintura tienden a romperse durante la flexión frecuente.
     
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  8. gorka

    gorka Forista Legendario

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    Me llaman mas el mercedes amg proyect-one y el aston
     
  9. Indixx

    Indixx Forista

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    Que bicho mas feo copón
     
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  10. Joseferro

    Joseferro Forista

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    lo de las cubiertas lo he pensado así y me llama mucho la atención, como c**o irá eso sujeto para que no gire??


    sobre los "remos" traseros... fácil que así sea, muchas bicis de montaña confían la suspensión trasera a las propiedades flexibles del carbono, sin puntos de giro, y un amortiguador para controlar el movimiento, hacen miles de flexiones en cada ruta sin problemas ni de pintura ni de fisuras en el material.
     
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  11. Diego F.

    Diego F. Forista Senior

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    Según he visto al trasera me ha recordado la del Regera. A ver lo que sacan finalmente.

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  12. Joseferro

    Joseferro Forista

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    a mi salvo por el color... no se me parecen en nada :nose:
     
  13. Gulf627

    Gulf627 Clan Leader

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    Espectacular ejercicio tecnico. Se nota que han seguido la maxima se form follows function, pero el diseño me parece feo.
     
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  14. Joseferro

    Joseferro Forista

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    por cierto, sigo diciendo lo mismo, a ese puesto de conducción le cambias el volante por un joystick y eso es la cabina de un gruista.
     
  15. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Según comentan, es otro concepto, no tan radical como aquellos. Digamos que más “GT”. Para radicalidad y circuito han sacado el Senna.
     
  16. gorka

    gorka Forista Legendario

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    Como ejercicio de ingenieria seguro que es sobervio y me alegro de que vayan en esa linea me guste o no.

    Como concepto es algo estupido porque un gt de 1.050cv para que sirve si en circuito es mas lento que un Senna y muy practico (sensores de parking aparte) no es que se vea?

    El Senna es horrible de feo y este en otra linea. mas de lo mismo al menos para mi.

    El P1 y el mp4 12-c me gustan mas
     
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  17. *NANO*

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    0-300 km/h en 12.8 segundos.

    Por comparar, el P1 con sus 916 cv, lo hace en 16.5.

    Impresionante.
     
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  18. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    1.430 kilos.

    Utiliza algunos de los materiales más recientes, como "carbotitanio" y TPT (fibra de carbono de tecnología Thin-Ply). En el primero, una capa de titanio de solo unas micras de espesor se fusiona con la superficie de carbono. Esto proporciona aún más rigidez sin aumentar significativamente el peso. A su vez, el TPT ya es conocido en relojería, con McLaren trabajando con el relojero Richard Mille. Para la producción de TPT, innumerables capas finas de carbono de 30 micras en un ángulo de 45 grados están encoladas de forma superpuesta.

    Este material se puede pedir opcionalmente en el panel interior del techo, en las levas y en el volante. Todas las aplicaciones de TPT forman parte del paquete adicional de 56.000 euros, e incluye logotipo de McLaren en oro blanco de 18 quilates :nose:.
     
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  19. Joseferro

    Joseferro Forista

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    ¿ahorrar peso con con el TPT y luego pones logotipos en oro? (n)... que se lo pongan en vinilo que si que es ligero hombre!! :floor:
     
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  20. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Hay que compensar. También viene con elementos como equipo de sonido Bowers & Wilkins.
     
  21. Aldo52

    Aldo52 Forista Miembro del Club

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    Es un Jag XJ220 rediseñado XD.
    No me gusta, no sé qué le pasa a McLata, entre el Senna y el Longtail.... la madre que los matriculó, que feos, leches!
     
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  22. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    Espero a ver el coche. De momento, me abstengo de opinar.
     
  23. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    En este vídeo el nigga cuenta multitud de detalles y se puede apreciar el coche con mayor exactitud.

     
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  24. Tizon

    Tizon Coordinador Coordinador Miembro del Club

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    Aunque cuando salga seguro que me gusta en las fotos es feo. :(
     
  25. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Estoy convencido de ello. Creo que es un coche que al natural va a ser acojonante (aunque solo sea por la estampa de los 5.13 metros de largo y los 1.12 de alto).
     
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  26. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Feo de cohones, a mi póngame un F1 con su V12 635 cv y 1.142 kg
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  27. 392C

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  28. Malavida79

    Malavida79 Forista Legendario Miembro del Club

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    Me gusta mucho mas el Aston Martin del otro hilo.
    Me resulta muy curiosa la disposicion de los asientos, el reposabrazos del conductor es el muslamen de los pasajeros...:pompous::cuniao::cuniao:
     
  29. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    ¡Jooooooderrrrr! :love::love::amo2::amo2:

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  30. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Ya han hecho un chop mezclándolos :)
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    Última edición: 28 Oct 2018
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