Duda Ruido N43

[Schwarzkopf]

Hola, tengo varias dudas a ver si me podeis iluminar

1- Cuando arranco en frio huele a gasolina y el ralenti es alto y algo inestable con vibraciones unos 40-60 segundos hasta que va bajando hasta 700-800rpm ¿Es normal?

2- Hace ruido como a cadena destensada que se escucha hasta dentro del habitaculo (sobre todo cuando toco acelerador se nota que va mas rapido), tenia entendido que tenian problemas los diesel pero que mosquea.

3- El sonido al ralenti es de tractor diesel y no se si es normal en estos motores

4- La temperatura, sobre todo en verano, va entre 100 y 108ºC y me parece un poco alta.

Por lo demás va perfecto, nada de humo en caliente sube de vueltas bien y no da tirones.

 

[berto dh naron]

Hay dos referencias de tensor, una mala y una buena, se puede cambiar, es sacar uno y poner otro son mas...

https://www.bmwfaq.org/threads/cambio-tensor-de-cadena-en-motores-n42-n43-n45-n46-m42.819591/


El sonido es normal en los inyección, directa esta dieselizado.... Tampoco es q suene de la leche cuando aceleras...pero bueno jaja

 

[Schwarzkopf]

Hay dos referencias de tensor, una mala y una buena, se puede cambiar, es sacar uno y poner otro son mas...

https://www.bmwfaq.org/threads/cambio-tensor-de-cadena-en-motores-n42-n43-n45-n46-m42.819591/


El sonido es normal en los inyección, directa esta dieselizado.... Tampoco es q suene de la leche cuando aceleras...pero bueno jaja

Miraré pero no me gusta sacarlo y volver a meter el mismo ya cuando me ponga lo cambio y listo, puede venir el sonido del aceite Repsol de garrafón (segun el long life) que me puso el mecánico?

 

[Amarnarro]

solo notas el ruido en frio? veo que as echado repsol, cumple ll-04 y es 5w30 o 5w40 ? si as respetado lo que manda en fabricante con el aceite sera la cadena casi seguro que se aya destensado.... no dejes pasar tiempo y lo mejor es que lo mires... por si acaso.. un saludo

 

[Schwarzkopf]

solo notas el ruido en frio? veo que as echado repsol, cumple ll-04 y es 5w30 o 5w40 ? si as respetado lo que manda en fabricante con el aceite sera la cadena casi seguro que se aya destensado.... no dejes pasar tiempo y lo mejor es que lo mires... por si acaso.. un saludo

En principio el aceite cumple con todo (si me ha echado el que me dijo que me iba a echar).

Suena sobre todo en frío después se oye pero menos, lo que si he notado en caliente es que cuando acelero desde parado suena como ronco, cómo si le faltará respuesta. He pedido un caudalimetro porque ya me ha saltado un par de veces el fallo, lo que no se es si hay que codificar o es plug&play.

 

[ivan.s]

Revisa sondas, lleva 3, yo las cambio este mes porque me fallan 2 en diagnosis, consumo alto y ralentí inestable en frío y con olor a gasolina y caliente inestable. El tensor también lo tengo pero no lo he cambiado todavía porque no tengo ningún ruido de cadena

 

[Schwarzkopf]

Revisa sondas, lleva 3, yo las cambio este mes porque me fallan 2 en diagnosis, consumo alto y ralentí inestable en frío y con olor a gasolina y caliente inestable. El tensor también lo tengo pero no lo he cambiado todavía porque no tengo ningún ruido de cadena

Cambié NOx el año pasado pero no he cambiado las lambda, que precio tienen??

 

[ivan.s]

Cambié NOx el año pasado pero no he cambiado las lambda, que precio tienen??

Yo las compré en oscaro fueron unos 100 cada una marca Bosch, la tercera, es más barata la de 4 polos no me da error.
Asegúrate a ver si las tienes bien.

 

[fonsi]

1- si esto no arroja fallos no me preocuparía, de cualquier forma, si tus bujias/bobinas tienen +60mil Km es posible que estén mal, yo las cambio a ese kilometraje, y la última vez me deje ir y lo hice a los 90mil y estaban ambas cosas en general reventadas (tb iba mal al arrancar y/o ralenti, sin fallos).

2- esto si es preocupante, bmw tiene sacado para ese motor un kit de cambio de cadenas, patines y tensor, aunque no se conoce ningún fallo de esto en foros, mosquea bastante.

3- el sonido lo produce la inyección, es normal y si quitas la tapa que cubre el motor, podrás escucharlo en todo su esplendor y ver lo lamentable que es.

4- Preocúpate el dia que vaya por debajo de esa temperatura, es la normal y a la que tiene que ir para que funcione bien el motor. Aquí tienes un artículo sobre el tema: https://bimmerprofs.com/thermal-management-n-series-engines/

Saludos

 

[Schwarzkopf]

1- si esto no arroja fallos no me preocuparía, de cualquier forma, si tus bujias/bobinas tienen +60mil Km es posible que estén mal, yo las cambio a ese kilometraje, y la última vez me deje ir y lo hice a los 90mil y estaban ambas cosas en general reventadas (tb iba mal al arrancar y/o ralenti, sin fallos).

2- esto si es preocupante, bmw tiene sacado para ese motor un kit de cambio de cadenas, patines y tensor, aunque no se conoce ningún fallo de esto en foros, mosquea bastante.

3- el sonido lo produce la inyección, es normal y si quitas la tapa que cubre el motor, podrás escucharlo en todo su esplendor y ver lo lamentable que es.

4- Preocúpate el dia que vaya por debajo de esa temperatura, es la normal y a la que tiene que ir para que funcione bien el motor. Aquí tienes un artículo sobre el tema: https://bimmerprofs.com/thermal-management-n-series-engines/

Saludos

Gracias por la respuesta!!! Me quedo más tranquilo

 

[Schwarzkopf]

Yo las compré en oscaro fueron unos 100 cada una marca Bosch, la tercera, es más barata la de 4 polos no me da error.
Asegúrate a ver si las tienes bien.

Gracias, Miraré a ver en la proxima revision

 

[Camper]

@Schwarzkopf has conseguido solucionar el punto 2, ruido a cadena destensada?? Has cambiado el tensor de la cadena distribución?
A mi me lo suele hacer cuando hace frío y al arrancarlo, pero una vez se ha calentado ya no suena.
Gracias

 

[Schwarzkopf]

@Schwarzkopf has conseguido solucionar el punto 2, ruido a cadena destensada?? Has cambiado el tensor de la cadena distribución?
A mi me lo suele hacer cuando hace frío y al arrancarlo, pero una vez se ha calentado ya no suena.
Gracias

Pues de momento no, suele hacerlo mas en frio ahora en verano parece que tira, me toca en 4000km el aceite y ya mirare lambdas y que revisen el tensor. Ya te contaré

 

[Schwarzkopf]

@Schwarzkopf has conseguido solucionar el punto 2, ruido a cadena destensada?? Has cambiado el tensor de la cadena distribución?
A mi me lo suele hacer cuando hace frío y al arrancarlo, pero una vez se ha calentado ya no suena.
Gracias

El tensor de la última referencia vale 56'33€ en el conce, pero también he visto el de Febi Bilstein por 25€ o así, lo que no se es si será el mismo. He cambiado aceite con el Engine Flush de liqui moly y he puesto el Motul X-Clean+ con el aditivo Ceratec, suena algo menos me queda de hacer lambdas pero este mes viene hacienda así que lo dejaré para el que viene.

 

[Camper]

El tensor de la última referencia vale 56'33€ en el conce, pero también he visto el de Febi Bilstein por 25€ o así, lo que no se es si será el mismo. He cambiado aceite con el Engine Flush de liqui moly y he puesto el Motul X-Clean+ con el aditivo Ceratec, suena algo menos me queda de hacer lambdas pero este mes viene hacienda así que lo dejaré para el que viene.

Al final compré el tensor y lo cambié hace un par de semanas, pero sigue haciendo el mismo ruido, así que parece que no viene de ahí el problema (por precaución creo que no está mal haberlo cambiado con 150.000Km).
El de Febi Bilstein no lo vi en stock en ninguna tienda de internet.
Pedí el original de la nueva referencia y junto con el logotipo de BMW aparece la marca de IWIS. El tensor viejo que saqué también ponía lo de IWIS.