Avería Rótula con grasa

rsantosf

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Como se ve en la imagen superior, tengo la rótula de la rueda delantera derecha así de manchada.

La foto inferior es la de la rueda delantera izquierda y también tiene grasa alrededor, no está limpia, pero no brilla.


PXL-20260426-234123300.jpg


Puede ser debido a que la rueda derecha se moja con el aire acondicionado y al coger agua, queda brillante la grasa? El coche tiene solo 5600km y me extrañaba mucho que tuviera una fuga y estuviera realmente perdiendo aceite. Podría ser de haber lavado la rueda por fuera con una manguera y ha mojado por dentro? El caso es que la grasa no se seca y permanece brillante.

Lo digo sobre todo porque las dos manchas que se ven más a la derecha en la barra de dirección de la primera foto han aparecido hoy justo después de aparcar y yo veía que había agua de aire acondicionado. Han pasado varias horas y las manchas siguen, no se evaporan, por eso mi teoría de que puede ser grasa/parafina mojada.

Qué opináis?

Me han dado cita en el concesionario y me han dicho que en caso de fuga lo cambian directamente. Lo que no sé es si realmente será una fuga y van a cambiarlo sin ser necesario.

Os ha pasado algo parecido?
 
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rsantosf

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Como se ve en la imagen superior, tengo la rótula de la rueda delantera derecha así de manchada.

La foto inferior es la de la rueda delantera izquierda y también tiene grasa alrededor, no está limpia, pero no brilla.


PXL-20260426-234123300.jpg


Puede ser debido a que la rueda derecha se moja con el aire acondicionado y al coger agua, queda brillante la grasa? El coche tiene solo 5600km y me extrañaba mucho que tuviera una fuga y estuviera realmente perdiendo aceite. Podría ser de haber lavado la rueda por fuera con una manguera y ha mojado por dentro? El caso es que la grasa no se seca y permanece brillante.

Lo digo sobre todo porque las dos manchas que se ven más a la derecha en la barra de dirección de la primera foto han aparecido hoy justo después de aparcar y yo veía que había agua de aire acondicionado. Han pasado varias horas y las manchas siguen, no se evaporan, por eso mi teoría de que puede ser grasa/parafina mojada.

Qué opináis?

Me han dado cita en el concesionario y me han dicho que en caso de fuga lo cambian directamente. Lo que no sé es si realmente será una fuga y van a cambiarlo sin ser necesario.

Os ha pasado algo parecido?
 

Gus

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Te paso la consulta al foro general, que es de interés.
 

Indyber

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¿Que coche es?

De Serie 3 hacia arriba los bujes son hidráulicos (llevan líquido dentro para mejorar el confort), o que tengas alguna fisura en el guardapolvos….

Aunque el brazo inferior de chapa estampada es de los Serie 1/2 y similares, no?

Igual es solo exceso de grasa viendo que la otra también anda un poco manchada….
 

C0BRA

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Hola,siendo un coche nuevo y con tan pocos kms no creo que tenga roto ni fuelle de palier (se ve limpio) ni pérdida de grasa por la rótula del trapecio que sujeta la manguera por abajo,aunque dependiendo del diseño del capuchón de la rótula puede que por abajo no tenga "clip" de cierre como sí tendrá por arriba.
Me inclino más por la grasa con la que se unta el estriado del palier para un mejor montaje en la mangueta y con las "calentadas" poco a poco va echando el "sobrante" y cae desde la parte inferior del palier encima de la rótula.
Yo limpiaría bién la zona y lo revisaría en un par de semanas.
 

C0BRA

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¿Que coche es?

De Serie 3 hacia arriba los bujes son hidráulicos (llevan líquido dentro para mejorar el confort), o que tengas alguna fisura en el guardapolvos….

Aunque el brazo inferior de chapa estampada es de los Serie 1/2 y similares, no?

Igual es solo exceso de grasa viendo que la otra también anda un poco manchada….

¿Bujes hidráulicos?,lo que son hidráulicos son los silentblocks traseros del trapecio,igual te refieres a esos ¿no?.
 

rsantosf

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Hola,siendo un coche nuevo y con tan pocos kms no creo que tenga roto ni fuelle de palier (se ve limpio) ni pérdida de grasa por la rótula del trapecio que sujeta la manguera por abajo,aunque dependiendo del diseño del capuchón de la rótula puede que por abajo no tenga "clip" de cierre como sí tendrá por arriba.
Me inclino más por la grasa con la que se unta el estriado del palier para un mejor montaje en la mangueta y con las "calentadas" poco a poco va echando el "sobrante" y cae desde la parte inferior del palier encima de la rótula.
Yo limpiaría bién la zona y lo revisaría en un par de semanas.
Es lo que yo pensaba, grasa sobrante del montaje. De todos modos en el concesionario me han dicho que lo cambian por uno nuevo.
 

Indyber

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¿Bujes hidráulicos?,lo que son hidráulicos son los silentblocks traseros del trapecio,igual te refieres a esos ¿no?.
No, además de algunos silentblock BMW monta, de Serie 3 hacia arriba, bujes hidráulicos en la suspensión delantera (en la unión de la mangueta a los brazos inferiore, que aunque lleva suspensión tipo McPherson en las series altas lleva el brazo inferior separado en varios y en aluminio forjado, y no se si también en alguna otra unión).

Eso le permite una unión precisa pero con mucha capacidad de absorber golpes cortos, haciéndolo mucho más cómodo en bacheo que los serie 1 y 2 y compañía….
 

C0BRA

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No, además de algunos silentblock BMW monta, de Serie 3 hacia arriba, bujes hidráulicos en la suspensión delantera (en la unión de la mangueta a los brazos inferiore, que aunque lleva suspensión tipo McPherson en las series altas lleva el brazo inferior separado en varios y en aluminio forjado, y no se si también en alguna otra unión).

Eso le permite una unión precisa pero con mucha capacidad de absorber golpes cortos, haciéndolo mucho más cómodo en bacheo que los serie 1 y 2 y compañía….

Pues acabo de buscar información sobre los bujes hidráulicos que básicamente,lo que yo entiendo,son silentblocks hidráulicos puestos en el lugar donde irían las rótulas y viendo otra vez las fotos,parece que el líquido viene de esos bujes antes que de grasa sobrante de montar palier.
 

rsantosf

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Cuando me lo entreguen os comento aquí lo que me digan y así vemos la causa. Gracias a todos!
 

rotondator

JAVI METAL
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Tienes dos hilos con la misma consulta
 

Ibi-TDI

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Como se ve en la imagen superior, tengo la rótula de la rueda delantera derecha así de manchada.

La foto inferior es la de la rueda delantera izquierda y también tiene grasa alrededor, no está limpia, pero no brilla.


PXL-20260426-234123300.jpg


Puede ser debido a que la rueda derecha se moja con el aire acondicionado y al coger agua, queda brillante la grasa? El coche tiene solo 5600km y me extrañaba mucho que tuviera una fuga y estuviera realmente perdiendo aceite. Podría ser de haber lavado la rueda por fuera con una manguera y ha mojado por dentro? El caso es que la grasa no se seca y permanece brillante.

Lo digo sobre todo porque las dos manchas que se ven más a la derecha en la barra de dirección de la primera foto han aparecido hoy justo después de aparcar y yo veía que había agua de aire acondicionado. Han pasado varias horas y las manchas siguen, no se evaporan, por eso mi teoría de que puede ser grasa/parafina mojada.

Qué opináis?

Me han dado cita en el concesionario y me han dicho que en caso de fuga lo cambian directamente. Lo que no sé es si realmente será una fuga y van a cambiarlo sin ser necesario.

Os ha pasado algo parecido?
Opino desde la barra del bar, que esos silent block tienen aceite dentro, y se han roto.
 

rsantosf

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Ya me han entregado el coche. Por lo que me han comentado las gomas de los brazos delanteros no estaban bien selladas y perdían grasa. Me han cambiado los dos brazos. Muy bien con la garantía. Los que me preguntaban qué coche es: Serie 2 225e Active Tourer xDrive
 
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