Duda Reventón neumático en bache

[MV4]

Buenas noches. Ayer por la noche tuve un reventón en un bache enorme que no pude esquivar, por supuesto sin señalizar. El tema es, voy a llamar el lunes al seguro y quiero saber qué debo decirles, en el sentido de que tengo un 430 con xDrive. Cambié los neumáticos por unos convencionales hace 4.000 kilómetros, están nuevos....en cuanto al tema de poner convencionales en lugar de runflat, van perfectos, ni flaneos ni nada raro, diría que incluso la sensación de agarre es mayor. Lo digo porque el bache era EXAGERADO, igual hubiera reventado hasta un runflat, vete a saber. La duda es, teniendo en cuenta los kilómetros que tienen los cuatro neumáticos, bastaría con cambiar uno, hay que cambiar el eje, o que hay que hacer?? La carretera es de titularidad de la comunidad autónoma, por lo que pienso reclamarles.

 

[Brugal]

Buenas noches. Ayer por la noche tuve un reventón en un bache enorme que no pude esquivar, por supuesto sin señalizar. El tema es, voy a llamar el lunes al seguro y quiero saber qué debo decirles, en el sentido de que tengo un 430 con xDrive. Cambié los neumáticos por unos convencionales hace 4.000 kilómetros, están nuevos....en cuanto al tema de poner convencionales en lugar de runflat, van perfectos, ni flaneos ni nada raro, diría que incluso la sensación de agarre es mayor. Lo digo porque el bache era EXAGERADO, igual hubiera reventado hasta un runflat, vete a saber. La duda es, teniendo en cuenta los kilómetros que tienen los cuatro neumáticos, bastaría con cambiar uno, hay que cambiar el eje, o que hay que hacer?? La carretera es de titularidad de la comunidad autónoma, por lo que pienso reclamarles.

La próxima vez te paras, llamas a la GC y que levanten atestado, de otra forma te va a resultar casi imposible reclamar y que te lo paguen. Llamaste grúa? Eso podría valer.

 

[MV4]

Sí sí, llamé a la Guardia Civil, tengo mi atestado, hicieron fotos del bache y del coche y llamaron a mantenimiento de carreteras que esta mañana ya había puesto el típico parche de alquitrán.

 

[Brugal]

Sí sí, llamé a la Guardia Civil, tengo mi atestado, hicieron fotos del bache y del coche y llamaron a mantenimiento de carreteras que esta mañana ya había puesto el típico parche de alquitrán.

Bien, perfecto. Eso si, pueden pasar años para cobrar :roll:

 

[RAZGRIZ]

Sí sí, llamé a la Guardia Civil, tengo mi atestado, hicieron fotos del bache y del coche y llamaron a mantenimiento de carreteras que esta mañana ya había puesto el típico parche de alquitrán.

Entonces el seguro debe abrir reclamación a la instancia que corresponda.

Olvídate de tener cobertura directa por parte del seguro salvo que tengas cobertura de neumáticos, solicitales que cubran y se subroguen contra el ayto, pero ten poca Fe.

 

[MV4]

Entonces el seguro debe abrir reclamación a la instancia que corresponda.

Olvídate de tener cobertura directa por parte del seguro salvo que tengas cobertura de neumáticos, solicitales que cubran y se subroguen contra el ayto, pero ten poca Fe.

Tengo todo riesgo con cobertura de neumáticos. La carretera es de titularidad de la Junta de Andalucía. Te refieres a poca fe de que me cubra el seguro o de que me pague el arreglo la Junta?

 

[RAZGRIZ]

Tengo todo riesgo con cobertura de neumáticos. La carretera es de titularidad de la Junta de Andalucía. Te refieres a poca fe de que me cubra el seguro o de que me pague el arreglo la Junta?

Teniendo TR con neumáticos la póliza debería cubrirte hasta el límite que tengas de neumáticos de forma automática. Normalmente se aplica depreciación al neumático por desgaste, pero si encima como dices estaban nuevos deberían cubrirse neumático nuevo.

Pero lo más seguro es que te cubran con cargo directo a la póliza y la junta no aporte nada, aunque se les puede reclamar, rara vez hacen caso en el órgano de gobierno de turno, las aseguradoras lo saben y prefieren cubrir y a otra cosa, porque el gobierno no responde, o si responde la mayoría de las veces niegan responsabilidad hasta que un juez les obliga a lo contrario, pero son juicios civiles que tardan años. Lo dicho: las aseguradoras ahí no suelen meterse.

Si quieres buscar que entren, no les digas que te cubran y subroguen, pide cobertura de neumáticos (por cobertura de neumáticos) y pide cobertura de defensa jurídica. La aseguradora no se va a subrogar porque lo consideran largo, costoso y no merece la pena, pero si tú lo pides por cobertura jurídica están obligados a hacerlo, ya que la cobertura jurídica la tienes contratada.

Eso si, ya son dos partes con cargo a la póliza. Mira a ver si aceptan que en caso de ganar la jurídica acuerden embolsarse el dinero y no asignarte la siniestralidad, pero yo eso no lo he visto nunca.

 

[adrianmou]

Lleva el coche a revisar por si hay algo mas.

Si luego el coche no va bien o se come la rueda de un lado, te va a resultar dificil reclamar.

 

[Alberto(Lagu)]

Buenas noches. Ayer por la noche tuve un reventón en un bache enorme que no pude esquivar, por supuesto sin señalizar. El tema es, voy a llamar el lunes al seguro y quiero saber qué debo decirles, en el sentido de que tengo un 430 con xDrive. Cambié los neumáticos por unos convencionales hace 4.000 kilómetros, están nuevos....en cuanto al tema de poner convencionales en lugar de runflat, van perfectos, ni flaneos ni nada raro, diría que incluso la sensación de agarre es mayor. Lo digo porque el bache era EXAGERADO, igual hubiera reventado hasta un runflat, vete a saber. La duda es, teniendo en cuenta los kilómetros que tienen los cuatro neumáticos, bastaría con cambiar uno, hay que cambiar el eje, o que hay que hacer?? La carretera es de titularidad de la comunidad autónoma, por lo que pienso reclamarles.

Tienes que hacer foto en el momento y haber llamado a la policia para que den fe de que el bache esta y te ha jodido el neumatico, sino reclamar lo vas a tener complicado.

 

[MV4]

Todo eso está hecho. Linea directa me dijo que en principio si no se ha resuelto la reclamación cuando tenga que renovar, que me subirá, pero que si luego la junta paga, cuando sea, que me devuelven lo que me hayan subido por el parte más la franquicia.
La pregunta es, los neumáticos tienen 4 mil kilómetros, cuatro mil, los cuatro. Pasa algo si solo cambio el afectado?

 

[Guancho]

La pregunta es, los neumáticos tienen 4 mil kilómetros, cuatro mil, los cuatro. Pasa algo si solo cambio el afectado?

No

 

[RADASON]

Pasa algo si solo cambio el afectado?

Nada, siempre y cuando sea igual que el otro del mismo eje

 

[Hipno Sapo]

Si os sirve, mi ex en su día tuvo un pinchazo que requirió cambiar neumático apenas estrenados los cuatro, había recorrido esos cuatro mil kms o algo menos. Solamente se cambió uno.

Nunca se notó nada raro al conducir. Sin embargo, cada X kms el sensor de presión de neumáticos detectaba esa ligerísima diferencia en el desgaste, e indicaba pérdida de presión, siempre en el mismo neumático (trasero derecho). Nunca la hubo y eran siempre coincidentes al manómetro, ya que suelo revisar las presiones bastante a menudo.

Yo hubiera supuesto que tal vez era un fallo del sensor, pero con el siguiente juego de neumáticos dejó de pasar.

Mi conclusión, que si puedes pedir que te sustituyan al menos los dos del eje afectado, suele ser uso y costumbre hacerlo, y tampoco se pierde nada por intentarlo.

Saludos!

 

[DavidV]

Si os sirve, mi ex en su día tuvo un pinchazo que requirió cambiar neumático apenas estrenados los cuatro, había recorrido esos cuatro mil kms o algo menos. Solamente se cambió uno.

Nunca se notó nada raro al conducir. Sin embargo, cada X kms el sensor de presión de neumáticos detectaba esa ligerísima diferencia en el desgaste, e indicaba pérdida de presión, siempre en el mismo neumático (trasero derecho). Nunca la hubo y eran siempre coincidentes al manómetro, ya que suelo revisar las presiones bastante a menudo.

Yo hubiera supuesto que tal vez era un fallo del sensor, pero con el siguiente juego de neumáticos dejó de pasar.

Mi conclusión, que si puedes pedir que te sustituyan al menos los dos del eje afectado, suele ser uso y costumbre hacerlo, y tampoco se pierde nada por intentarlo.

Saludos!

Eso es cuando se usaba sólo el sensor del ABS/ESP para calcular las vueltas y la diferencia entre ambas, pasado un nivel de tolerancia, avisaba

Ahora ya hace tiempo que, por lo menos en BMW, va por sensor de presión en la válvula de la rueda. Con esos no pasa

 

[Hipno Sapo]

Eso es cuando se usaba sólo el sensor del ABS/ESP para calcular las vueltas y la diferencia entre ambas, pasado un nivel de tolerancia, avisaba

Ahora ya hace tiempo que, por lo menos en BMW, va por sensor de presión en la válvula de la rueda. Con esos no pasa

Desconocía este hecho. Buen apunte!!

 

[MV4]

Vale, gracias a todos. Yo preguntaba más que nada por el tema de que es xDrive, pero claro, 4 mil kilómetros son muy pocos kilómetros, si es que están nuevos. Los puse hace cuatro meses.

 

[RADASON]

Esto me mandó hoy el RACE, y me acordé del hilo

"Hola Raul,

En ocasiones, nos encontramos con carreteras o calles en mal estado que pueden causar daños directos en nuestros coches. El caso más frecuente es el reventón de neumáticos tras golpear un bache profundo o un desperfecto en el asfalto.

Queremos recordarte que tienes derecho a reclamar la Responsabilidad Patrimonial a la Administración correspondiente. Sin embargo, para que nuestros abogados puedan defender tu caso con éxito, la prueba es fundamental.

¿Qué hacer si sufres un daño por el estado de la vía?