Duda Restauracion mecanica

[bmwmafia]

Buenas tardes compañeros, como algunos sabreis tengo un bmw 325 td, el cual desde que lo tengo es el coche mas fiable que he tenido nunca, todo lo que tiene, lo tiene antes de que lo comprara, pero desde que lo tengo no le ha salido ninguna averia, tiene 393.000 km, le cambie el kit de cadena y correas con bomba de agua y termostato hace bien poco, los neumaticos, dos bombillas de cruce fundidas(tenian mas de 15 años)y poco mas,

Ahora bien os pido consejo para saber cuanto me costaria arreglar lo que me queda

Direccion: tiene fuga y creo que tendre que cambiar la cremallera( lo haria un taller)

Soportes de motor( en taller)

Taques y no se si arbol de levas porque tiene rayas(en taller)

Kit de brazos de suspension delantera (en taller)

Silentblocks suspension trasera( no se si podre hacerlo en casa)

Radiador( en casa)

Reparacion de techo solar y paneles de techo(en casa)

6 calentadores( en casa)

Pues eso seria todo lo que me falta para quedar el coche perfecto

 

[jagus]

PUfff, no soy especialista en ese motor, ni tampoco se lo que te ha costado el coche, pero te vas a gastar una pasta:

- Cremallera: pillándola de desguace más la mano de obra de taller... Pongamos que unos 200-250e
- soportes motor: piezas unos 100e, más mano de obra, ponle total 200e.
- Taques y árboles: como pongas taqués nuevos y demás, de 1000e no baja.
- Kit de brazos delanteros: con mano de obra, unos 200-250e
- Silentblocs traseros, estos son más jodidos de cambiar que los delanteros...
- Radiador, si lo haces tu, el radiador lo puedes sacar por 80 o asi...
- Calentadores... ojito, que como no se hayan cambiado nunca, puede que estén gripados, y la avería puede ser fina como se te partan al sacarlos...

Saludos

 

[bmwmafia]

PUfff, no soy especialista en ese motor, ni tampoco se lo que te ha costado el coche, pero te vas a gastar una pasta:

- Cremallera: pillándola de desguace más la mano de obra de taller... Pongamos que unos 200-250e
- soportes motor: piezas unos 100e, más mano de obra, ponle total 200e.
- Taques y árboles: como pongas taqués nuevos y demás, de 1000e no baja.
- Kit de brazos delanteros: con mano de obra, unos 200-250e
- Silentblocs traseros, estos son más jodidos de cambiar que los delanteros...
- Radiador, si lo haces tu, el radiador lo puedes sacar por 80 o asi...
- Calentadores... ojito, que como no se hayan cambiado nunca, puede que estén gripados, y la avería puede ser fina como se te partan al sacarlos...

Saludos

Gracias Jagus, la verdad que es un buen fajo de billetes, pero bueno valdra la pena

 

[drakaned]

Mírate las cajas reconstruidas salen sobre 250€ en este modelo, onreparar la tuya si solo fuga un kit de retenes vale unos 50€.
Los taques del tds de origen son ina que salen a unos 10€ la unidad , el árbol siempre puedes buscar uno que esté en buen estado y primero mirar e tuyo donde tiene las rayas y de qué gravedad son, nuevo sale sobre 400+120 de taques .

 

[bmwmafia]

Mírate las cajas reconstruidas salen sobre 250€ en este modelo, onreparar la tuya si solo fuga un kit de retenes vale unos 50€.
Los taques del tds de origen son ina que salen a unos 10€ la unidad , el árbol siempre puedes buscar uno que esté en buen estado y primero mirar e tuyo donde tiene las rayas y de qué gravedad son, nuevo sale sobre 400+120 de taques .

Una pregunta Drakaned, en que influye que el arbol de levas este rayado? Y como se ha podido producir? He tenido varios coches antiguos con muchos km y nunca lo habia visto

 

[drakaned]

Habría que ver las rayas donde y como son para poder determinar la causa