Entonces no hablamos de lo mismo. Cogerte un 911 o un M, pisarle y estirarlo tampoco es "estrujarlo", a mi modo de ver ... Para mi, estrujar algo es llevarlo al límite constantemente (dejar sin zumo al limón: estrujar), por eso te hablaba del riesgo a romper como probable.
No sé qué piedad podéis tener un coche de renting, fórmula diseñada para ganar dinero el arrendador en todas las circunstancias (si paso de los kilómetros pactados, me cobran un suplemento, y si no llego a los kilómetros pactados, no me devuelven un euro). O sea que, si no dudo en reprogramar mi coche, no dudaría nunca en reprogramar uno adquirido con renting. Siempre hablando de una Stage1, que es una optimización electrónica y no hay modificaciones de hardware. Y por lo de detectarlo, quién va a querer detectar una reprogramación en cualquier tipo de revisión, sabiendo que ese coche cuando acabe la vida útil se pondrá en el mercado para que los compraventas hagan su fiesta.
4 paginas han hecho falta para que alguien dijera la verdad, muy buena reflexion bajo mi punto de vista!
Estos días un compañero consultaba porque puso el famoso colector M50B25 en un M52 y ahora el coche le falla, petardea etc... Una ganancia muy guapa en alta sobre el papel pero luego si el coche empieza a fallar... pierde toda la gracia.
Los demás mentimos? Es que os cegáis de una manera, que a nada que no se esté de acuerdo con vosotros ya ... Luego dices que si malinterpreto y demás ...
Ya te lo digo yo. Ninguno porque lo que dice lo demuestra. Al finalizar el contrato se revisa el defecto o excedente de km. Si no haces los km resulta en un abono de cuota, si no sabes para que dices?? Cláusulas de los contratos de renting p.j. : No podrás hacer ninguna modificación por tu cuenta en el coche. Si decidieses, por ejemplo, cambiar el equipo de sonido o tintar las lunas traseras, deberás pedir autorización a la financiera o a la compañía de rénting, que te indicarán, si los acepta, en qué taller debes hacer los cambios; eso sí, en todo caso, siempre deberás abonarlos tú. Las reparaciones de daños que se originen por un mal uso del coche o los que provengan de una negligencia por parte del conductor del vehículo -quedan establecidas en el contrato firmado con la compañía de rénting-quedan excluidas de las coberturas. El renting acaba saliendo mucho más caro de lo debido porque hay mucho cafre suelto que se dedica a destrozar los coches. Es un modelo okupa muy de moda últimamente, a j*der al Kapital. Impresionante. @Pabloo86 yo siempre pillo los hoteles con parking. Alquilo coches que van de parking a parking. Y no es por no contratar el coche full de seguro, que es lo que hago, si no porque mi tiempo vale dinero y no estoy para dar vueltas a las calles buscando sitio donde dejar el p*to coche. Tampoco lo dejaría tranquilo en algunos sitios, si llego por la mañana y está reventado me joden a mi unas cuantas horas de mi trabajo, o disfrute, y paso. Cuando devuelvo el coche la misma cantinela, lo suelto y no me preocupo de darle vuelta a ver cómo está. Pago el seguro para no perder tiempo, pero no voy destrozando los coches. Para estrujar un 911 en carretera hay que tener muy buenas manos y pocos puntos en el carnet. Me sigue flipando la de pilotos que hay en este país.
Así te lo resumo. Pagas más dinero al alquilar un coche por gente que se dedica a j*der al kapital y destrozar los coches. Todo por la lucha de clases
No se que contestarte porque todo lo que has dicho, no tiene nada que ver con lo que dije yo, excepto lo del parking, bien, mis hoteles tambien tienen parking, pero de vacaciones es donde menos estoy..y no, no pago parking todo el dia a un coche de alquiler, mientras estoy en un restaurante, tomando una copa, un rato en la playa, etc etc..
Lo que debería estar prohibido es que ninguna empresa hiciera reprogramaciones a Coches que no fuera el titular o propietario el que fuera con el coche. Y si me lee alguna empresa colaboradora del foro o el que las haga que diga si puede hacerlo o no a un vehículo que no lo lleva el propietario. Porque yo cuando he reprogramado el mío lo primero que me han pedido ha sido los papeles. Si se reprograma un coche de renting y pasa algo debería caérsele el pelo al que lo ha reprogramado y al que llevó el coche.
Lo que tiene que ser la caña es ir a Alemania, alquilar un coche para unos días y hacerle una reprogramación. Nivel PRO PRO... Por lo de re-pro.
Ni voy a leer todas las páginas.. o no todos los mensajes.. pero... El coche es de renting, que es un alquiler a largo plazo... el coche no es tuyo... no es que si le haces algo.. en garantía (en un coche tuyo) y se dan cuenta, no te cubre la garantía... en este caso si se dan cuenta.. te harán responsable de los daños... y te harán responsable de los daños o perjuicios. Podéis perjiñar todos las cábalas que queráis sobre si lo detectarán o no... probablemente no... salvo que una diagnosis lo detecte... si lo hacen.. no les va a gustar... por muy "injusto" que consideréis que es el servicio y lo ladrones que son... hecho que os da permiso a considerar hacer lo que os parezca... No es por una repro... pero coches de renting estamos hartos de usar... una "anécdota" años ha... una de las furgonas la metimos en un camino embarrado... (los 4x4 no los teníamos a mano Terranos, por aquellos años) circulando por el barrizal entró barro en la distribución y rompió la correa"nuevita", la sacamos con otro coche tirando limpiamos de barro, llamamos a la asistencia y... fue al concesionario... (tenía un par de meses) al abrir detectaron el barro en la distribución... y nos llamaron junto con un ingeniero de la Renault... y nos dijeron "uso inadecuado del vehículo"... hay que reparar el motor... y lo vais a pagar (como pasó) vosotros... y listo... creo que fueron unos 4.000 €.
Por lo visto ahora los coches de alquiler nadie le da caña , nadie los pasa de vueltas. Todo el mundo los cuida como si fuera el coche nuevo del suegro . Salvo tu yo , que somos unos mala gente , como los políticos . Salvo los guiris de 80 años lo normal del que alquila es que no trate el coche como el suyo, que esta feo no lo discuto , pero que no es lo normal !! Enga hombre..,,,
Pues ten cuidado con el todo riesgo, porque según cómo se rompa el pastel te lo comes tú. Y te puedo asegurar que a más de uno le ha tocado comérselo por uso indebido del vehículo.
No se lo que haces tu, pero yo te puedo asegurar que no. Trato el coche de alquiler que cojo de forma normal. No se qué necesidad hay de darle caña y pasar de vueltas un coche de alquiler. Algún tipo de frustración quizás? Y mi coche, que es de renting, está cuidado como si me tuviese que durar toda la vida. Eso es lo normal. Lo que no es normal es tener una actitud de que, como el coche no es mío, a reventarlo.
Yo he tenido varios coches de renting, y alguna vez le puedes dar más zapatilla de lo normal, pero en general, el trato suele ser normal.
Yo el tema lo veo muy claro. A qué cuando se alquila o se renta un coche no le dices al propietario que le vas a dar caña y si se rompe te da igual? Cuando no lo dices es porque sabes que no es lo correcto... y si tan claro lo tienes díselo a ver qué te dicen... A mí me viene un cliente y me dice lo que le va a hacer a mis coches y te aseguro que sale andando de mi oficina. Ya se puede poner como se ponga. Clientes míos han llegado a llamar a la policia por no quererles alquilar un coche y se ha ido como vinieron.. Para escribir un libro tengo...
Hace una semana saqué a un cliente del circuito de montmelo. Tenías que haber visto la cara cuando me presente allí. Y luego la cara cuando le dije lo que le iba a costar al final el alquiler.
