Avería Reparación X2 con 11 meses y parado 6 semanas y sin fecha de reparación

Buenos días.
Soy un feliz disfrutador de un excelente coche que cubre todas mis necesidades presentes y futuras de movilidad personal desde julio de 2021. Me presento al foro con la insatisfacción de que tengo el coche parado en el concesionario desde el 13 de junio (2022) por un accidente que, según me dicen en el taller de Oiartzun (Guipúzcoa), por el que va a quedar como nuevo porque la reparación es de estética (frente, capó, luna delantera, mecánica...) y hoy 28 de julio el coche está desmontado igual que la primera semana y no tengo fecha de reparación. ¿Es frecuente esta situación? o ¿solo me pasa amí?

 

Faltan un montón de datos,

Hay conformidad del seguro a la reparación?

Hay problema de suministro de alguna pieza?

Es por carga de trabajo del taller?

 

Hombre una reparación solo de estética si el golpe ha llegado a estallar la luna delantera no puede ser será más bien un golpe serio, te ha facilitado el seguro o el concesionario un coche de sustitución gratis mientras?

 

Tiene el ok del seguro para la reparación.
Responden que falta suministro de alguna pieza.
Y no me dicen ni cuáles faltan, ni cuántas, ni cuándo estará el coche y viene agosto y sigo sin coche. No ponen coche de cortesía y estoy sin poder planificar mi vida por inoperancia de la marca. Una pena!

 

Ya has puesto una reclamación a BMW?

 

La reparación tiene un presupuesto de 14000€ sin IVA. La explicación de que "es solo estética" me la da el taller para tranquilizarme por mi intranquilidad de que un coche con solo 11 meses quede con secuelas.

 

No he puesto una reclamación oficial pero estoy en el taller todas las semanas para ver si las buenas palabras se convierten en hechos

 

No sé como poner una foto pero si me lo explicais pongo del golpe

 

Hombre evidentemente no es un golpe estético es una buena ostia, pero si lo reparan en condiciones no tendría que darte problema alguno, ahora estaba leyendo buscándote la dirección para reclamar a bmw y leía de un forero que les puso un burofax y mano de santo, si no has hecho una reclamación a bmw deberías de hacerla pienso yo que sería un método de acelerar la reparación o que al menos te ofrezcan un vehículo mientras

 

Hombre con ese presupuesto mucha estética parece, tendrá también bastante parte de mecánica y entre unas cosas y otras a nada que les falte algún componente igual no pueden montar más cosas, de ahí que siga “abierto”.
Suerte.

 

Da igual, si me lo imagino paragolpes, faros, radiador y los airbag y luna en un coche como el tuyo ya valen esos 14 más iva…no creas que hay que romper mucho más

 

El taller no tiene culpa de la hostia que le hayas dado, y supongo que con "estética" se referirán a que no ha afectado a chasis y no necesita entrar en bancada.

Dicho lo cual, que quede bien o mal es cosa del carrocero y pintor, no del golpe que se haya llevado.

En cuanto a la falta de recambio, exige que te digan las referencias que faltan y llama a Atención al cliente de BMW, por un lado para que te den fecha estimada de suministro y para reclamar vehículo de sustitución, que entiendo no lo tengas contratado con el seguro y el cual, el concesionario no está obligado a dejarte, pero presionando a través del SAC es más fácil conseguirlo.

También te digo que es más fácil que te dejen el coche de sustitución si el coche es comprado ahí y comentas con el vendedor, pero no sé si será el caso.

 

Pues 14K y solo estetica me parece que no, habla con tu seguro a ver que piezas están peritadas, comenta el problema que hay con el taller y si te dan opción de moverlo con grúa a otro taller pero, como realmente sea un problema de suministro de piezas, en otro taller vas a estar igual o peor.

 

El coche se ha llevado una buena hostia por el presupuesto que te dan
El coche esta en buenas manos
Igual ha tenido que entrar en bancada
Solicitar piezas que vienen de Alemania y que habra rotura de stocks
( son malos tiempos para tener una averia asi por el tema de suministros)
Hay que tener paciencia en estos casos , no te queda otra

Solo le echo en cara al concesionario la falta de informacion ,
solicita hablar con el jefe de taller de chapa , igual estas tratando con el / la recepcionista de taller y esos no tienen ni idea

Presentate en el concesionario y solicita hablar con el , te dara buena informacion de primera mano de lo que le estan haciendo a tu coche y lo que le queda

 

Hombre, si realmente es así (no disponen de las piezas necesarias), es normal que se mantengan inoperantes.

Es una gran faena, pero parece que, a día de hoy, esa falta de piezas y materiales es habitual (y no solo en este sector).

Por cierto, ¿el accidente fue con culpa?

 

El coche no necesita entrar en bancada y afecta a carrocería (parachoques, aleta, luna) y a mecánica (direccción manetas, escape y sistema de catalización y demas componentes) no afecta a motor ni han saltado airbag

 

Con todo lo que tienen que cambiar no me extraña en absoluto la espera, la verdad.

Hay recambios tanto de BMW como de otras marcas que mínimo tienen 3 meses de espera a día de hoy.

 

Un amigo me decia un coche vale la suma de todas sus piezas aprox. tu calcula lo que te han presupuestado y lo que te costo y te de una idea de que solo estetica como que no es.... 14000 euros en piezas son muchas piezas a sabiendas de que sean caras son muchas las afectadas. Eso si no tengas prisa por que por la cantidad de peizas que vas a necesitas y por los problema de suministro y viendo que llega agosto ... no tengas muchas esperanzas de recibir el coche antes del puente del Pilar.

 

Yo pediría al seguro la lista de piezas a reparar, transmitiéndoles el malestar.

Si tienes suerte y te la dan, puedes tú mismo buscar las piezas con las referencias y ver si hay existencia o stock en algún lado y ver realmente si lo que te cuentan es verdad, que yo creo que si.

 

Siento tu situación . Por decir algo , no sé cómo van en el mundo automotriz , en lo mío , los materiales vienen a cuentagotas . Lo mismo no es toda la culpa de los reparadores .

 

No es así.
En una antigua revista de motos habia un reportaje de una FZR 600 de última generación en el que ponían el valor de la moto completamente en piezas .
Su valor comprando la moto entera por recambios , casi cuatriplicaba la cifra de venta de la moto en tarifa .

 

Creo que, si sumas el coste de todas las piezas, por recambios, tras un golpe, te caes de culo al escuchar la cifra total, que superará con creces el PVP del coche nuevo.

 

Si realmente no es por problemas de aceptaciones, peritajes, etc, yo también estoy convencido de que es cierto lo que comenta el taller; son los primeros interesados en sacar el coche de ahí cuanto antes. A nadie le interesa tener parado un trasto ocupando espacio.

 

Caída que tuve hace años, en Isaac Peral. Salí por orejas, pero la moto se llevó “un simple” arrastrón de varios metros (no golpeó contra nada, y no dio volteretas).

Pues bien, carenado de un solo lado, retrovisor, manera de embrague y contrapeso del puño, palanca de cambio, cardan, agarradera del paquete, y poco más. Como ves, nada de motor, ni frenos, ni suspensión, ni sistemas electrónicos, no maletas, ni escape… 7000 eypos creo recordar, en una moto de 20.000 pavos aprox.

 

Eras tú?

https://youtube.com/shorts/QYgJe_FpaPM?feature=share