Avería relenti inestable

[Jordi BmW 316I compact]

buenas pues comentaros que tengo un bmw 316i compact , i mi problema es que se keda revolucionado entre 1000-1200 revoluciones i no es normal porque luego se baja solo me dijeron que los tubos estavan bien que era el caudalimetro lo acabo de cambiar i siguie aciendo lo mismo alguien me podria echar una mano?? gracias!!!

 

[antoñito749]

Si no recuerdo mal hay un brico , en el departamento archivo , de limpiar la válvula de relentin

 

[Xtb123]

Espera espera espera,,,, no se si yo lo he entendido mal, o tu te explicas fatal. ¿Cúando se te queda entre 1000-1200 y luego se baja? en cualquier momento? o cuando arrancas el coche?

Todos los coches cuando se arrancan en frío las RPM se quedan entre 1000 y 1200 hasta que calientan un poco, y después se bajan a su sitio (unas 800rpm). Despúes ya no debería hacerlo mas.

Si dices que tu coche se queda entre 1000 y 1200 cuando ya está caliente y rodando con el... y te paras, por ejemplo un semaforo, entonces puede q si tengas algo.

Ahora...se te queda enganchado mucho en esas altas rpm? mas de 3 minutos? y luego se baja?... o se sube y baja constantemente? es decir te oscila ??

 

[1.8ti]

si aqui falta concretar datos

 

[jose0505]

Buenas mire tengo un 316i e46,luz de motor encendida da fallo de sonda lambda,pero el mecanico las comprueba y va perfectamente le limpia mariposas y cambia una t qe tenia rajada y ahora el coche no vaja de las 1000 1200 rpm ni en caliente es mas me paro en un cemaforo y de 1000 enpieza a subirse asta 1200 1300 y el relenti un poko inestable algien podria alludarme

 

[1.8ti]

Buenas mire tengo un 316i e46,luz de motor encendida da fallo de sonda lambda,pero el mecanico las comprueba y va perfectamente le limpia mariposas y cambia una t qe tenia rajada y ahora el coche no vaja de las 1000 1200 rpm ni en caliente es mas me paro en un cemaforo y de 1000 enpieza a subirse asta 1200 1300 y el relenti un poko inestable algien podria alludarme

deberias abrir un post nuevo explicando el problema como ha hecho aqui pero en el apartado e46

a simple vista parece que tienes una entrada de aire no regulada algun tubito rajado o brida mal apretada o la valvula que va entre los colectores de admision en mal estado

 

[jose0505]

Esqe nose como se abre un post,soy nuebo aqi pero muxas gracias aver si encuentro algo y me sirbe su ayuda,gracias.