Eddie27
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Esta es una re-edición del brico que había creado el 8-03-13 para este foro y que con la migración del servidor se había quedado hecho polvo. Ante la imposibilidad de recuperar aquel post por la limitación de 15 fotos lo pego aquí y vuelvo a subirlo con fotos:
Originalmente contenia la instalación de faros de xenon + lavafaros + sensor de posición trasero pero lo he desdoblado y ahora eso esta en este link: http://www.bmwfaq.com/threads/reequipar-a-xenon-lavafaros-universal-sensor-posicion-pasa-itv.805308/
Hola, en los últimos meses, y aún hoy, este foro me ha ayudado muchísimo a aprender sobre mi coche, el E39, y sobre mecánica en general por lo que este post, y el hilo en general, pretende ser una guía de como instalar el espejo interior fotocromático con "nariz de payaso" para gente , como yo, que le encantan estas historias y le gustaría aprender pero no tiene ni idea de cómo meterle mano al coche. Intentare no saltarme ningún paso, por obvio que parezca, lo que significara que me tendréis que dar tiempo para actualizar y, por supuesto, todas las actualizaciones serán colgadas en este primer post reservando el resto para dudas, respuestas y ánimos jeje.
en este foro tanto informativo como de despieces. Voy a seguir los agradecimientos por orden alfabético:
-@Manol por su labor en este foro y por como es y lo que ayuda. Os recomiendo que visitéis un hilo suyo genial para poder aprender donde esta todo, o casi, en nuestros coches y también en el que lleva una recopilación muy útil de bricos http://www.bmwfaq.com/threads/indic...ntes-mas-usuales-del-e39-act-15-02-14.769246/
-@pyllobates por su brico de como instalar el espejo interior fotocromatico "Nariz de Payaso" http://www.bmwfaq.com/resources/e39-instalacion-espejo-interior-con-nariz-de-payaso.79/ y sobretodo por su incansable ayuda y consejos.
A @The Skerpia con quien nunca tuve el placer de hablar pero es según Pyllobates quien le puso al corriente de como instalar el espejo Nariz.
Seguro que me dejo gente como @Reihesechs que me ayudó muchísimo al empezar dándome info sobre lo que buscaba a la hora de comprar,@suso.77 y otra gente que me da dado soluciones a los problemas planteados en mis hilos.
-5 Fastones para el retrovisor Ref. 61138377732 (Buscada por Pyllobates) (3.87€) En el concesionario BMW Triocar de Gijón.
-2 Fastones para el retrovisor Ref. 61138366260 (Buscada por Pyllobates) (1.80€) En el concesionario BMW Triocar de Gijón.
-10 terminales para empalmar cables (1.50€ en Electroson AV/Constitución, Gijón.)
-12 cables de colores ( 2m, no habia mas, aconsejo 3m) (3.30€ +++Electroson AV/Constitución, Gijón.)
-Tijeras (unas cualquiera).
-Un par de rollos de cinta aislante negra. (Es bastante barato y en cualquier chino o ferreteria hay).
-Diferentes Llaves de vaso y de carraca (Cualquier caja de herramientas basica tiene las necesarias).
-Destornillador que te avisa si hay corriente conectándolo a masas (0.60€ "Chino" frente a mi casa.)
*Todos los que fuesen fotocromaticos, 3 a 7, tenían disponibles dos versiones una simple y otra con homelink (no lleva mas cables al aprovechar los del fotocromatico) lo que suma 12 tipos distintos y, ademas, los había también Compas o no o las dos cosas aunque Compas pero no se comercializo en europa y la clema pasaba a ser de 12 y solo disponible para coches aut.
Os dejo el esquema de PINES completo que sirve para los 12 tipos, según equipamiento:
-PIN 01- Va al PIN39 del conecto X1017 de la LCM (modulo de luces) para que el espejo se desactive cuando pongamos la marcha atras.
-PIN 02- Va al PIN 13 del conector blanco de la ZKE y desactiva/activa la nariz al abrir/cerrar mando.
-PIN 03- Es el positivo del fotocromatico y va al F21 (Guantera).
-PIN 04- Negativo de la función activa el fotocromatico lado conductor (al PIN 6 del conector puerta conductor que enlaza con PIN 3 espejo lado conductor)
-PIN 05- Positivo de la función que activa el fotocromatico lado conductor (Al PIN 5 del conector puerta conductor que enlaza con PIN 1 espejo lado conductor)
-PIN 06- Negativo de la función que activa el fotocromatico lado acompañante (Al PIN 6 del conector puerta acompañante que enlaza con PIN 3 espejo lado acompañante)
-PIN 07- Positivo de la función que activa el fotocromatico lado acompañante (Al PIN 5 del conector puerta acompañante que enlaza con PIN 1 espejo lado acompañante)
-PIN 08- Va al F48 (Maletero) y es el positivo del LED.
-PIN 09- Va al PIN19 del conector negro de la ZKE y activa el LED.
-PIN 10- Es el negativo, va a masa.
y el WDS de un espejo central con todos los cables cortesia del gran @Manol
1ª PASO: Empalmamos a los trozos de cable del conector del espejo con un estañador un trozo suficiente de cable para que llegue a donde deseamos ( 1 Positivo fusibles sobre guantera, 2 a ZKE, 1 a LCM, 1 a Fusibles maletero, 1 a masa):
1º Cable verde+blanco (PIN 3) es el positivo y va a Fusible 21 de la caja de fusibles de la guantera, concretamente encima de esta.
2º El marron y negro (PIN 10) es el negativo y va a cualquier negativo que nos encontremos o la caja de negativos de debajo de la esponja de debajo del asiento del copi.
3º Cable azul+amarillo (PIN 1) al LCM (modulo de luces) para que el espejo se desactive cuando pongamos la marcha atras, este modulo se encuentra pegado por el interior de la aleta delantera derecha, o sea encima de la guantera, se pinchará en el PIN 39 de este modulo.
4º Cable blanco+amarillo (PIN 2) del espejo al PIN 13 del conector blanco del modulo basico (ZKE) que esta detras de la guantera, Bajo a la caja de fusibles.
5º Cable gris con bandas amarillas (PIN 9) es el que activa el led de la alarma (nariz de payaso) para ello lo conectaremos al PIN 19 del conector negro del modulo básico (ZKE) el mismo de antes.
(ZKE con la guantera quitada)
6º Cable rojo+azul (PIN 8) del espejo que alimenta el LED tendremos que arrastrar su cable hasta el maletero y enchufarlo al F48
Al final del trozo que hemos empalmado, el lado que enchufa, los cables que vayan a fusibles deberán llevar un enganche tipo Ref. 61138366260 y los que vayan a modulos un enganche tipo Ref. 61138377732.
**El color de los cables puede variar lo que no varia nunca es la posición de los pines, según el equipamiento del donante el cableado puede variar**
2º PASO: Abrimos por donde vamos a pasar los cables.
1º Desconectamos la bateria y esperamos 20 minutos.
2º Desconectamos, usando el conector el cableado del espejo que acabamos de empalmar.
3º Quitamos el plafon central. (Como se ve en la foto y con cuidado de no marcar la tapiceria)
4º Abrimos el parasol y quitamos las luces de cortesia. (con cuidado)
5º Quitamos, en caso de tenerla, la plaquita de airbag del pilar A, el tornillos que hay debajo y luego haciendo presión, con cuidado, por los laterales la protección.
6º Quitamos la tapa que hay debajo de la guantera, va en unos carriles a presión
7º Abrimos la guantera y desenchufamos el cargador de la linterna, desenganchamos el amortiguador y la desatornillamos sacándola fuera.
8º Quitamos los umbrales interiores de las puertas delantera y trasera derecha haciendo presión sobre las grapas (os recomiendo tener grapas compradas o afanadas de desguace porque se rompen facilmente o tienden a dejar grillos)
9º Quitais la base del asiento trasero tirando de ambos lados hacia los asientos delanteros y hacia arriba (va a presión) y el respaldo trasero se puede quitar desatornillando dos tornillos que quedan a la vista, a los lados, al quitar la base pero no olvideis antes de sacarla de quitar los reposacabezas.
10º Dejais la clema del espejo donde ira este y vais pasando los cables con una guia por dentro del techo, lo vais guiando por los agujeros abiertos (luces de cortesia) hasta el pilar A por donde bajara teniendo cuidado de que quede por detrás del airbag de cortina en caso de tenerlo para evitar en caso de accidente, dios no lo quiera, que no cumpla correctamente su función y ya tenemos los cables asomando por debajo del salpicadero.
11º Conectamos los cables que van por la zona tal y como explicamos anteriormente y cogemos el que va al fusible 48 del maletero y lo vamos adhiriendo a los cables que han quedado al descubierto al quitar los umbrales de puerta y así hasta el respaldo trasero donde encontraremos un pasacables y mediante una guía lo tendremos en el maletero. Lo enchufamos en el F48 como habiamos dicho y testeamos que tenga corriente.
3º PASO: Comprobar que todo funcione y cerrar siguiendo orden inverso.
El fotocromatico se comprueba facilmente, con encender el plafon central en condiciones de oscuridad este se debe poner oscuro.
La nariz se prueba cerrando el coche con llave/mando, según equipamiento, y entonces el LED rojo debe parpadear.
Un saludo
Originalmente contenia la instalación de faros de xenon + lavafaros + sensor de posición trasero pero lo he desdoblado y ahora eso esta en este link: http://www.bmwfaq.com/threads/reequipar-a-xenon-lavafaros-universal-sensor-posicion-pasa-itv.805308/
Hola, en los últimos meses, y aún hoy, este foro me ha ayudado muchísimo a aprender sobre mi coche, el E39, y sobre mecánica en general por lo que este post, y el hilo en general, pretende ser una guía de como instalar el espejo interior fotocromático con "nariz de payaso" para gente , como yo, que le encantan estas historias y le gustaría aprender pero no tiene ni idea de cómo meterle mano al coche. Intentare no saltarme ningún paso, por obvio que parezca, lo que significara que me tendréis que dar tiempo para actualizar y, por supuesto, todas las actualizaciones serán colgadas en este primer post reservando el resto para dudas, respuestas y ánimos jeje.
- AGRADECIMIENTOS:
en este foro tanto informativo como de despieces. Voy a seguir los agradecimientos por orden alfabético:
-@Manol por su labor en este foro y por como es y lo que ayuda. Os recomiendo que visitéis un hilo suyo genial para poder aprender donde esta todo, o casi, en nuestros coches y también en el que lleva una recopilación muy útil de bricos http://www.bmwfaq.com/threads/indic...ntes-mas-usuales-del-e39-act-15-02-14.769246/
-@pyllobates por su brico de como instalar el espejo interior fotocromatico "Nariz de Payaso" http://www.bmwfaq.com/resources/e39-instalacion-espejo-interior-con-nariz-de-payaso.79/ y sobretodo por su incansable ayuda y consejos.
A @The Skerpia con quien nunca tuve el placer de hablar pero es según Pyllobates quien le puso al corriente de como instalar el espejo Nariz.
Seguro que me dejo gente como @Reihesechs que me ayudó muchísimo al empezar dándome info sobre lo que buscaba a la hora de comprar,@suso.77 y otra gente que me da dado soluciones a los problemas planteados en mis hilos.
- MATERIALES NECESARIOS
-5 Fastones para el retrovisor Ref. 61138377732 (Buscada por Pyllobates) (3.87€) En el concesionario BMW Triocar de Gijón.
-2 Fastones para el retrovisor Ref. 61138366260 (Buscada por Pyllobates) (1.80€) En el concesionario BMW Triocar de Gijón.
-10 terminales para empalmar cables (1.50€ en Electroson AV/Constitución, Gijón.)
-12 cables de colores ( 2m, no habia mas, aconsejo 3m) (3.30€ +++Electroson AV/Constitución, Gijón.)
-Tijeras (unas cualquiera).
-Un par de rollos de cinta aislante negra. (Es bastante barato y en cualquier chino o ferreteria hay).
-Diferentes Llaves de vaso y de carraca (Cualquier caja de herramientas basica tiene las necesarias).
-Destornillador que te avisa si hay corriente conectándolo a masas (0.60€ "Chino" frente a mi casa.)
- TIPOS DE ESPEJOS CENTRALES:
- Simple, el de toda la vida, sin electrónica.
- Solo "nariz de payaso", SIN fotocromatico, --4 cables (PIN 2, PIN 8, PIN 9 y PIN 10)--
- Fotocromaticos SIN "nariz de payaso" solo con --3 cables (PIN 1, PIN 3, PIN 10)--
- Fotocromaticos CON "nariz de payaso" pero sin cierre centralizado --5 cables (PIN 1, PIN 2, PIN 3, PIN 8 y PIN 10)--
- Fotocromaticos CON "nariz de payaso" pero con cierre centralizado --6 cables (PIN 1, PIN 2, PIN 3, PIN 8, PIN 9 y PIN 10)--
- Fotocromatico + fotocromaticos exteriores + SIN "nariz de payaso" --5 cables (PIN 1 , PIN 3, PIN 4, PIN 5, PIN 6, PIN 7 y PIN 10)--
- Fotocromatico + fotocromaticos exteriores + "nariz de payaso" --10 cables--.
*Todos los que fuesen fotocromaticos, 3 a 7, tenían disponibles dos versiones una simple y otra con homelink (no lleva mas cables al aprovechar los del fotocromatico) lo que suma 12 tipos distintos y, ademas, los había también Compas o no o las dos cosas aunque Compas pero no se comercializo en europa y la clema pasaba a ser de 12 y solo disponible para coches aut.
Os dejo el esquema de PINES completo que sirve para los 12 tipos, según equipamiento:
-PIN 01- Va al PIN39 del conecto X1017 de la LCM (modulo de luces) para que el espejo se desactive cuando pongamos la marcha atras.
-PIN 02- Va al PIN 13 del conector blanco de la ZKE y desactiva/activa la nariz al abrir/cerrar mando.
-PIN 03- Es el positivo del fotocromatico y va al F21 (Guantera).
-PIN 04- Negativo de la función activa el fotocromatico lado conductor (al PIN 6 del conector puerta conductor que enlaza con PIN 3 espejo lado conductor)
-PIN 05- Positivo de la función que activa el fotocromatico lado conductor (Al PIN 5 del conector puerta conductor que enlaza con PIN 1 espejo lado conductor)
-PIN 06- Negativo de la función que activa el fotocromatico lado acompañante (Al PIN 6 del conector puerta acompañante que enlaza con PIN 3 espejo lado acompañante)
-PIN 07- Positivo de la función que activa el fotocromatico lado acompañante (Al PIN 5 del conector puerta acompañante que enlaza con PIN 1 espejo lado acompañante)
-PIN 08- Va al F48 (Maletero) y es el positivo del LED.
-PIN 09- Va al PIN19 del conector negro de la ZKE y activa el LED.
-PIN 10- Es el negativo, va a masa.
y el WDS de un espejo central con todos los cables cortesia del gran @Manol
- BRICOS:
1ª PASO: Empalmamos a los trozos de cable del conector del espejo con un estañador un trozo suficiente de cable para que llegue a donde deseamos ( 1 Positivo fusibles sobre guantera, 2 a ZKE, 1 a LCM, 1 a Fusibles maletero, 1 a masa):
1º Cable verde+blanco (PIN 3) es el positivo y va a Fusible 21 de la caja de fusibles de la guantera, concretamente encima de esta.
2º El marron y negro (PIN 10) es el negativo y va a cualquier negativo que nos encontremos o la caja de negativos de debajo de la esponja de debajo del asiento del copi.
3º Cable azul+amarillo (PIN 1) al LCM (modulo de luces) para que el espejo se desactive cuando pongamos la marcha atras, este modulo se encuentra pegado por el interior de la aleta delantera derecha, o sea encima de la guantera, se pinchará en el PIN 39 de este modulo.
4º Cable blanco+amarillo (PIN 2) del espejo al PIN 13 del conector blanco del modulo basico (ZKE) que esta detras de la guantera, Bajo a la caja de fusibles.
5º Cable gris con bandas amarillas (PIN 9) es el que activa el led de la alarma (nariz de payaso) para ello lo conectaremos al PIN 19 del conector negro del modulo básico (ZKE) el mismo de antes.
(ZKE con la guantera quitada)6º Cable rojo+azul (PIN 8) del espejo que alimenta el LED tendremos que arrastrar su cable hasta el maletero y enchufarlo al F48
Al final del trozo que hemos empalmado, el lado que enchufa, los cables que vayan a fusibles deberán llevar un enganche tipo Ref. 61138366260 y los que vayan a modulos un enganche tipo Ref. 61138377732.
**El color de los cables puede variar lo que no varia nunca es la posición de los pines, según el equipamiento del donante el cableado puede variar**
2º PASO: Abrimos por donde vamos a pasar los cables.
1º Desconectamos la bateria y esperamos 20 minutos.
2º Desconectamos, usando el conector el cableado del espejo que acabamos de empalmar.
3º Quitamos el plafon central. (Como se ve en la foto y con cuidado de no marcar la tapiceria)
4º Abrimos el parasol y quitamos las luces de cortesia. (con cuidado)
5º Quitamos, en caso de tenerla, la plaquita de airbag del pilar A, el tornillos que hay debajo y luego haciendo presión, con cuidado, por los laterales la protección.
6º Quitamos la tapa que hay debajo de la guantera, va en unos carriles a presión
7º Abrimos la guantera y desenchufamos el cargador de la linterna, desenganchamos el amortiguador y la desatornillamos sacándola fuera.
8º Quitamos los umbrales interiores de las puertas delantera y trasera derecha haciendo presión sobre las grapas (os recomiendo tener grapas compradas o afanadas de desguace porque se rompen facilmente o tienden a dejar grillos)
9º Quitais la base del asiento trasero tirando de ambos lados hacia los asientos delanteros y hacia arriba (va a presión) y el respaldo trasero se puede quitar desatornillando dos tornillos que quedan a la vista, a los lados, al quitar la base pero no olvideis antes de sacarla de quitar los reposacabezas.
10º Dejais la clema del espejo donde ira este y vais pasando los cables con una guia por dentro del techo, lo vais guiando por los agujeros abiertos (luces de cortesia) hasta el pilar A por donde bajara teniendo cuidado de que quede por detrás del airbag de cortina en caso de tenerlo para evitar en caso de accidente, dios no lo quiera, que no cumpla correctamente su función y ya tenemos los cables asomando por debajo del salpicadero.
11º Conectamos los cables que van por la zona tal y como explicamos anteriormente y cogemos el que va al fusible 48 del maletero y lo vamos adhiriendo a los cables que han quedado al descubierto al quitar los umbrales de puerta y así hasta el respaldo trasero donde encontraremos un pasacables y mediante una guía lo tendremos en el maletero. Lo enchufamos en el F48 como habiamos dicho y testeamos que tenga corriente.
3º PASO: Comprobar que todo funcione y cerrar siguiendo orden inverso.
El fotocromatico se comprueba facilmente, con encender el plafon central en condiciones de oscuridad este se debe poner oscuro.
La nariz se prueba cerrando el coche con llave/mando, según equipamiento, y entonces el LED rojo debe parpadear.
Un saludo
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