Off Topic Recopilatorio de coches "eternos" y que jamas deberian dejar de fabricarse

Alfa Spider

demasiado larga la lista @RadiK-Alfa ...

 

Entro en general para deleitarme la vista y en particular para ver si estaba puesto el Skyline R34.

Ainssss, que me pongo tontorron

 

Aquí hay uno igualito hasta en el color, lo sacan a pasear de vez en cuando, está a estrenar!!

 

Yo quiero que vuelvan los cangrejos aircooled, mi favorito el 930



Y por supuesto, el Carrera GT :cool:

 

Camaro ss z/28

 

Alfa Romeo Fulvia
Es una preciosidad, dan ganas de besarlo......



Nissan Skyline Hakosuka
Obra de arte japonesa



Porsche 911 Yellow Bird



Salu2

 

Pues si ahora lo pongo bien
Salu2

 

PORSCHE 928 GTS .una maquina impresionante.

 

Si la siguen haciendo esa cacharrina, se hartan a venderla. Buena y dura donde las haya, luego estiraron la tirada pero el motor no era el mismo, creo. Yo hacía viajes de pequeño durmiendo en el "sofá" de atrás!!

 

Gti g60 Para mi el emblema de volkswagen,, me crie con un mk2 gti 115 cv y a dia de hoy me compraria una buena unidad!!!!

 

Ninguno. Todos tuvieron su ciclo vital y son lo que son ahora porque precisamente ya hace tiempo que dejaron de fabricarse. Para mí, lo importante es que el concepto se mantenga y aunque se renueve el coche, exista una continuidad.

Algunos de los que habéis puesto ni siquiera han tenido sustituto. Agotaron su existencia sin demasiada pena ni gloria y ahí se quedaron (o se retomó años más tarde).

Tal vez alguna excepción honrosa, más por problemas de ubicación en el mercado, que no técnica, podrían seguir en producción algunos años más, como el Clase G, el Caterham e incluso el Defender. Pero es que estos modelos no juegan en la misma liga que el resto ya que su concepto no puede ser sustituído por mucho que lleven años pretendiendo que nos lo creamos.

 

La idea del hilo era poner coches esteticamente eternos con una linea o estilo que no deberia dejar de fabricarse ¿no? ''que solo esten a un nivel superior de estetica''. Siendo realistas es bastante dificil encontrar ejemplos, veamos:

Z4 Coupe.



Toyota Supra



Jaguar XJ220





No se me ocurren más ahora, jeje... quizas algun Aston Martin o Ferrari. Iba a poner el Porsche Carrera GT, pero su sustituto no está por debajo esteticamente ni de coña. El TVR Cerbera que has puesto era un buen ejemplo tambien.

 

¿En serio estos coches no deberian dejar de fabricarse por ser ''eternos y superiores esteticamente'' como dice el creador del hilo? ¿de qué va exactamente?

 

Saleen S7 twin turbo


Inicialmente, el S7 se construyó con un motor de gasolina V8 atmosférico de 7,0 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 575 CV de potencia máxima.

En 2004, el modelo fue renombrado a "S7 Twin Turbo", ya que se agregaron dos turbocompresores Saleen-Garrett (que consiste en dos compresores pequeños que comienzan a generar compresión a bajas revoluciones aumentando la respuesta del motor), que le permiten alcanzar 750 CV. Llega a una velocidad máxima de 399 km/h, con una aceleración de 0 a 100 en 2,8 segundos.





Curiosidades del vehículo :rolleyes:

Saleen es una marca de supercoches de California que en 2002 logró con su modelo S7 ser el primer coche de más de 500 CV con autorización gubernamental para circular por Estados Unidos. En 2004, Saleen desarrolló una nueva versión S7 Twin Turbo, de la cual se han producido dos unidades destinadas a homologación y pruebas de alto rendimiento.

Está equipado con un motor V8 de 7.0 l y 750 CV. Los asientos de válvulas, codos de cigüeñal, bielas y escape son de titanio; el bloque y la culata son de fundición de aluminio. El coste del motor supera los 200000 dólares, y el coche cuesta 550000 dólares.

Cuenta con un sistema de bomba de agua presurizada, que para funcionar no requiere de energía mecánica del motor; los inyectores ofrecen una presión media de 52 libras y los dos turbocompresores Garret dispuestos en la entrada de la admisión son capaces de manejar presiones sobre las 5,5 libras.

La carrocería está realizada íntegramente en fibra de carbono, y sujeta a un chasis independiente de tubos de aluminio extruído; los anclajes de paneles y chasis fueron realizados con remaches fundidos al calor y sometidos a pruebas de rayo láser. La carga negativa ofrecida por el fondo plano y la sustentación de “ala” suministrada por el alerón posterior integrado, son suficientes para conseguir las prestaciones descritas.

 

ESte es el Lancia Fulvia

 

Toyota 2000GT

 

Toyota AE86 Trueno

Este lo pongo más por esencia que por estética. Ya no se hacen coches de esta guisa... El GT-86 intenta ser un AE86 adaptado al siglo XXI y viendo lo que hay en el mercado, se acerca...

 

Mercedes 300SL "Gullwing".....

 

Pegaso Z102

 

Nunca debió dejar de fabricarse el E46.

 

j*der... que sobrao, no? Una cosa es tomar curvas... y otra encabritar el coche de esa manera!! jajaja!!

 

Jajajjaja,,, doy fe que los mkII levantaban rueda de atras como forzaras mucho.... pero yo nunca llegue a tanto!! menudo animal,, jajajaj

 

Este esta en un buen momento para hacerse con uno, en unos años creo q se revalorizará.
He visto uno por 16000€ con 35000km

 

Está vendido

 

tienes razón, no leí lo q ponía abajo!!!
Me gustan mucho coches de los q se han puesto pero si todo me va bien en un tiempo me quiero hacer con un soplillo para restaurarlo entero y me gustaría q me quedase como el q has puesto, blanquito...

 

Con soplillo te refieres al R5 Turbo??

Yo me refería a que el que está vendido es el V6