Off Topic Recopilatorio: Curiosidades, humor, ocurrencias, etc. Volumen XXVI

El blanco atrae al tomate

 

Necesito este espejo

 

El casco se lo ponian para no despeinarse

Vaya huevazos tenian esa gente

 

“cuando coges un asiento de ventanilla pero olvidas que es de Ryanair”.

 

La Puerta del Sol en 1900. Óleo sobre lienzo de Enrique Martínez Cubells.

 

Parada del Tranvía 22 en la calle Princesa en 1920.

A día de hoy, todos calvos.

 

pillo el asiento de ventanilla, pero no pagó por ella xD

 

Solo se les ocurre a ellos.

 

El Salón de la Fama de Hi-Fi está celebrando el cumpleaños de Fritz Pfleumer, un ingeniero alemán-austriaco que inventó la cinta magnética de grabación.
Nacido el 20 de marzo de 1881, revolucionaría el mundo de la grabación de sonido con su invención. El viaje de Pfleumer al mundo de la grabación magnética comenzó con su trabajo en papel de cigarrillos. Desarrolló un proceso para aplicar tiras de metal a los papeles de cigarrillos y razonó que una técnica similar podría usarse para recubrir una franja magnética para la grabación de sonido. En 1927, después de experimentar con varios materiales, Pfleumer usó exitosamente papel muy fino recubierto con óxido de hierro en polvo y laca como pegamento. Esta innovación le llevó a recibir una patente en 1928.
En diciembre de 1932, Pfleumer otorgó a AEG el derecho de usar su invención, lo que allanó el camino para la creación del primer grabador práctico del mundo, el Magnetophon K1. Este dispositivo innovador fue demostrado por primera vez en 1935. La invención de Pfleumer sentó las bases para la grabación magnética moderna y tuvo un profundo impacto en la industria de la grabación.
A pesar de sus importantes contribuciones, Pfleumer sigue siendo una figura relativamente oscura en la historia de la tecnología. Su trabajo, sin embargo, sigue siendo celebrado por quienes reconocen la importancia de su invención en la evolución de la grabación de sonido. Fritz Pfleumer falleció el 29 de agosto de 1945, pero hoy recordamos su importante contribución al mundo del Hi-Fi.

 

EL BRUTAL AMERICANO V-4 COCHE DE CARRERA CHRISTIE DE 1907
El coche más espectacular y brutal que Christie jamás construyó fue definitivamente el corredor V-4 de 1907. Tenía un motor que albergaba unos asombrosos 20 litros (1.214 pulgadas cúbicas), montado transversamente, ¡el cigüeñal tomando el lugar del eje delantero! Fue un diseño completamente nuevo, especialmente construido para la temporada de carreras de 1907 y sin usar partes de corredores anteriores. El inmenso motor tenía un perforación y trazo de 184 x 184 mm (7 1/4 pulgada cuadrada) y 8 válvulas de entrada atmosféricas por cilindro y sólo una válvula de escape abierta mecánicamente. El motor montado transversal empleaba engranajes de espolón montados en el cigüeñal y articulaciones telescópicas una en cada extremo para conducir las ruedas delanteras, originalmente a través de una disposición de transmisión que presentaba engranajes peligrosamente expuestos. Más tarde esto cambió, para hacerlo mejor apropiado para las carreras de alta velocidad.