Noticia Reciente potenciación de mi F21 118d m por CSR Performance

[lito_S1]

Los indicadores de par y potencia también os los ajustan con la repro???

 

[Ratco]

No entiendo muy bien tu pregunta, pero si te refieres a los indicadores deportivos del NBT, no hace falta tocar nada.

 

[Juanricky]

Los indicadores de par y potencia también os los ajustan con la repro???

No, se quedan igual que antes, eso no cambia. Supongo que eso habrá que tocarlo posteriormente via coding.

 

[lito_S1]

No entiendo muy bien tu pregunta, pero si te refieres a los indicadores deportivos del NBT, no hace falta tocar nada.

Si no se tocan, en mi caso se desbordarían, actualmente el máximo lo tengo en 230cvs y si me hicieran repro podrían llegar a 250.


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[Ratco]

Creo recordar a un forero que comentó que no hacia falta tocarlos, pero no recuerdo quien. Seguro que alguien con repro nos sacará de dudas.

 

[Juanricky]

Creo recordar a un forero que comentó que no hacia falta tocarlos, pero no recuerdo quien. Seguro que alguien con repro nos sacará de dudas.

No, no cambia nada Yo tenía 320Nm de par, y ahora tengo 440Nm, y sigue marcando 320.

 

[theMpower]

Los relojes de potencia y par NO se ajustan por codificación. Se ajustan en DME en el momento que hacen las modificaciones en los mapas.

Supongo que en España no sabrán hacerlo. En otros sitios si se hace y se puede cambiar la escala a placer.


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[Ratco]

Recuerdo leer a un forero que le hicieron repro y no tuvo que tocar los indicadores deportivos, así que antes de hacer la repro seria recomendable preguntar si lo saben hacer.