carlosalberto46
En Practicas
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Hola gente.
Ayer el 325i volvió en grúa a casa.
Paré a repostar y justo al arrancar sonó un petardazo por el motor y el ralentí comenzó a oscilar entre 500 y 1000rpm constantemente, además de algunas explosiones que se escuchaban por el motor. Al acelerar se ahogaba y subía muy mal de vueltas hasta calarse.
Lo poco que he podido ver ya que hasta dentro de 10 días no podré tocar el coche de nuevo, es un tubo suelto que va debajo de la admisión y creo que conectado a la mariposa.
Ni idea de que es ese tubo, pero creo que la causa del ralentí y ahogo puede ser esa, ya que el coche funcionaba como un reloj antes del petardazo ese.
Sugerencias?
Gracias!
Ayer el 325i volvió en grúa a casa.
Paré a repostar y justo al arrancar sonó un petardazo por el motor y el ralentí comenzó a oscilar entre 500 y 1000rpm constantemente, además de algunas explosiones que se escuchaban por el motor. Al acelerar se ahogaba y subía muy mal de vueltas hasta calarse.
Lo poco que he podido ver ya que hasta dentro de 10 días no podré tocar el coche de nuevo, es un tubo suelto que va debajo de la admisión y creo que conectado a la mariposa.
Ni idea de que es ese tubo, pero creo que la causa del ralentí y ahogo puede ser esa, ya que el coche funcionaba como un reloj antes del petardazo ese.
Sugerencias?
Gracias!