Duda Radiador aceite

[blink182_bmw320i_176cv]

buenas tardes señores, hace tiempo que no entro pero casi siempre ando al tanto de todo o casi todo cuando puedo y me deja la mujer ajajja, claro está ‍‍....

Tengo una duda que me había rondando la cabeza hace unos días y es si mi Bmw e36 320i lleva o no algún radiador para el aceite del motor..

Aquí les dejo los datos de mi coche

BMW E36 320i M50 sin vano 1992 149cv

Gracias a todos por vuestra ayuda

 

[drakaned]

No lleva , solo los m3

 

[Mihaita]

Y los td/tds.

 

[drakaned]

Los grandes olvidados

 

[Mihaita]

Los grandes olvidados

No se puede adaptar el soporte del filtro de aceite del td/tds a los gasolinas?Porque asi se podria poner las tuberias y el radiador de aceite.

 

[blink182_bmw320i_176cv]

Muchas gracias por vuestras respuestas compañeros, es una pena porque el coche se refrigeraría mejor pero bueno, como dice drakaned, los mejores nos olvidan

 

[drakaned]

No se puede adaptar el soporte del filtro de aceite del td/tds a los gasolinas?Porque asi se podria poner las tuberias y el radiador de aceite.

Es bastante diferente el patrón de tornillos.

Muchas gracias por vuestras respuestas compañeros, es una pena porque el coche se refrigeraría mejor pero bueno, como dice drakaned, los mejores nos olvidan

Que temperatura te ronda el aceite?, nunca he teñido problemas de temperatura en tandas ni de tramo .

 

[blink182_bmw320i_176cv]

Lo malo del mío, es que pierde compresión y si le pongo gasolina 98 se calienta mucho más y si le pongo 95 tira como un pedo en el culo de un mari***n, a tirones ‍‍‍...

 

[drakaned]

Entonces cambia motor, los motores de 320i están entre 100-300€ de segunda mano la mayoría sacados para hacer swap a más grande .

 

[blink182_bmw320i_176cv]

Estoy en búsqueda de uno, pero tiene que ser igual para que no interfiera en la Electornica

 

[Bignose]

Es bastante diferente el patrón de tornillos.

Que temperatura te ronda el aceite?, nunca he teñido problemas de temperatura en tandas ni de tramo .

No?

por que a mí el domingo en calafat, el aceite me pasaba de 130º... No quiero imaginar cuando suban 10º las temperaturas...

ya tengo el portafiltros m3 de camino e imagino montaré radiador de m3 tb...

saludos

 

[drakaned]

No?

por que a mí el domingo en calafat, el aceite me pasaba de 130º... No quiero imaginar cuando suban 10º las temperaturas...

ya tengo el portafiltros m3 de camino e imagino montaré radiador de m3 tb...

saludos

Entre 120 y 140 es lo que me suele rondar depende el tiempo que vaya a fondo y la temperatura exterior. Siempre he usado un 15w50 en el motor viejo sin problemas , en el nuevo llevo un 5w50 pero aún no lo he metido en tanda.

 

[Bignose]

Entre 120 y 140 es lo que me suele rondar depende el tiempo que vaya a fondo y la temperatura exterior. Siempre he usado un 15w50 en el motor viejo sin problemas , en el nuevo llevo un 5w50 pero aún no lo he metido en tanda.

Pero 140º ya es demasiada temperatura... el aceite debe ser casi agua.... no??

saludos,

 

[blink182_bmw320i_176cv]

Entre 120 y 140 es lo que me suele rondar depende el tiempo que vaya a fondo y la temperatura exterior. Siempre he usado un 15w50 en el motor viejo sin problemas , en el nuevo llevo un 5w50 pero aún no lo he metido en tanda.

Yo al mío le pongo 10W40 Castrol sintético con nanoparticulas y no se que mas, no me gasta ni pizca de aceite pero si le noto que cuando voy en bajada y uso el freno motor me consume algo, y otro cosa, el regulador del ralentí tiene que estar sobre los 750 a 800rpm el mío cuando lo enciendo sube a 800 y luego de unos Segundo baja a 650(mirado con la diagnosis) pero si le noto que pierde fuerza y no sé si el aceite será el problema o tendré que ponerle uno de mayor viscosidad.. tiene ya 340629Km