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Ahora sí, el Nissan GT-R se despide definitivamente después de casi 18 años
El Nissan GT-R es un auténtico icono que procede de la mítica saga Skyline. El deportivo japonés en su generación R35 lleva casi 18 años en el mercado sin apenas cambios, pero tristemente su luz se ha apagado. El GT-R se despide definitivamente tras paralizar sus ventas en Japón, su país natal y en el único que seguía disponible hasta la fecha. En los últimos años se había visto cómo se iba retirando de diferentes mercados de forma gradual y anunciando el cese de producción a través de ediciones especiales.
La primera vez que vio la luz el Nissan GT-R R35fue en el Salón de Tokio de 2007. Suponía la vuelta de un coupé deportivo a la familia, con una filosofía más vanguardista que nunca. Después de un par de prototipos que sirvieron como anticipo en 2001 y 2005, llegó la versión de producción para abrir bocas. Apodado como «Godzilla», este modelo destacaba por una estética rompedora y por el rendimiento que le aportaba el motor V6 biturbo de 3.8 litros (VR38DETT). No había ninguno que pudiera alcanzar su relación precio/prestaciones.
Rápidamente fue haciéndose un hueco en el corazón de los seguidores y avanzando de forma ineludible. Sin embargo, era un coche de nicho que no podía entrar en los planes de futuro de Nissan. Decidieron estirar su vida comercial al máximo, teniendo los cambios justos durante los últimos 18 años y quedándose algo desfasado respecto a otros competidores. Para hacernos a la idea, el primer iPhone también salió en 2007 y ya vamos por su actualización número 16, mientras que el GT-R no cambió de plataforma en estos años más allá de los lavados de cara.
Siempre tendrá ese aura especial, pero no estaba a la altura en todos los aspectos y no era viable mantenerlo al no cumplir con las normativas de emisiones de algunos países. Hay muchos rumores sobre el lanzamiento de un nuevo Nissan GT-R R36 de cara a futuro. Algunos dicen que podría tener influencias del prototipo Hyper Force Concept, aunque queda claro que el R35 será el último de combustión puro. Para sobrevivir tendrá que adoptar la electrificación y eso lo cambiará todo. En todo caso, también depende de la situación de la empresa, pues parece que finalmente no se llegará a la alianza con Honda y su futuro está por ver.
Fuente: CarThrottle
El Nissan GT-R es un auténtico icono que procede de la mítica saga Skyline. El deportivo japonés en su generación R35 lleva casi 18 años en el mercado sin apenas cambios, pero tristemente su luz se ha apagado. El GT-R se despide definitivamente tras paralizar sus ventas en Japón, su país natal y en el único que seguía disponible hasta la fecha. En los últimos años se había visto cómo se iba retirando de diferentes mercados de forma gradual y anunciando el cese de producción a través de ediciones especiales.
La primera vez que vio la luz el Nissan GT-R R35fue en el Salón de Tokio de 2007. Suponía la vuelta de un coupé deportivo a la familia, con una filosofía más vanguardista que nunca. Después de un par de prototipos que sirvieron como anticipo en 2001 y 2005, llegó la versión de producción para abrir bocas. Apodado como «Godzilla», este modelo destacaba por una estética rompedora y por el rendimiento que le aportaba el motor V6 biturbo de 3.8 litros (VR38DETT). No había ninguno que pudiera alcanzar su relación precio/prestaciones.
Rápidamente fue haciéndose un hueco en el corazón de los seguidores y avanzando de forma ineludible. Sin embargo, era un coche de nicho que no podía entrar en los planes de futuro de Nissan. Decidieron estirar su vida comercial al máximo, teniendo los cambios justos durante los últimos 18 años y quedándose algo desfasado respecto a otros competidores. Para hacernos a la idea, el primer iPhone también salió en 2007 y ya vamos por su actualización número 16, mientras que el GT-R no cambió de plataforma en estos años más allá de los lavados de cara.
Siempre tendrá ese aura especial, pero no estaba a la altura en todos los aspectos y no era viable mantenerlo al no cumplir con las normativas de emisiones de algunos países. Hay muchos rumores sobre el lanzamiento de un nuevo Nissan GT-R R36 de cara a futuro. Algunos dicen que podría tener influencias del prototipo Hyper Force Concept, aunque queda claro que el R35 será el último de combustión puro. Para sobrevivir tendrá que adoptar la electrificación y eso lo cambiará todo. En todo caso, también depende de la situación de la empresa, pues parece que finalmente no se llegará a la alianza con Honda y su futuro está por ver.
Fuente: CarThrottle
