Duda Que coche lúdico comprar?
- Iniciador del tema Isak R.F.
- Fecha de inicio
Isak R.F.
Forista Legendario
Si quieres algo duro .. aun tengo el viejo Toledo en casa .. es el mejor coche de uso ludico que puedes tener .. puedes neterte por el monte .. tirar pinos con el .. desbrozar .. cruzar Rios .. dejarlo aparcado en medio de una leira de grelos si vas a una romeria . Dejarlo abierto y con las llaves puestas .. etc
Hasta te ceden el paso los demas conductores de la via.
Prueba varios hasta que aparezca uno que te llene .. y luego te pasas por la Kdda de Lalín a enseñarlo que este año no te escaqueas .. Ya va a ser anual la cosa tras el exito de la primera .
Pues sea lo que sea lo que compre, iré.
Si puede ser con mini o bmw, mejor que mejor.
Desde luego creo que sería el más usable a diario, y el más cómodo, aunque no sea el más rápido, será de los más divertidos.
Has pensado en algún Mier-cedes??
Ahora en serio, ese 25ti sería una muy buena opción.
Saludos, melenas..
Miercedes para la gente de avanzada edad y sin pelo como tú, va bien, yo aún soy joven y con algo de pelo.
A ver si apareciese un Compact BBB con Pack M y relativamente cerca...
No sabía que los BAM salieran menos buenos, tengo amigos y conocidos con ese motor y no han tenido quejas.
Pero me guardo tu opinión, porque es cierto que el AUQ es muy muy bueno.
El Lupo con 125cv y 900kg, también debe ser muy buen juguete y divertido.
Y tampoco es lento.
tartalo
Centrifugador
Ojo delante no la puedes llevar la sillita ,está prohibido desde enero del 2017.
Si no coge atrás si ..mi mujer en el EOS el capazo lo lleva delante .. atrás no entra ..en sentido opuesto a la marcha .
Si es un biplaza idem.
buena epoca la de nano325ti jeje
yo me decantaría tambien por el 325ti o bien algo "distinto" como el TT
*NANO*
Clan Leader
LuisE46
Forista
Yo flipé en un 180cv....en el 225cv debe ser una pasada...tú lo sabrás mejor
Saludos
Yo no es que tenga amplia experiencia en TT pero anduve unos cuantos km con un 1.8T 180CV delantera (generación I) incluyendo circuito de Can Padró y autopista revirada a ritmo alto y me pareció un coche muy ágil. Tal vez no tanto como un Mini de los potentes pero bastante más nervioso de culo que un E36 por ejemplo. Y no es que el E36 sea un coche torpe precisamente pero la culera del Audi oscilaba mucho más en las transferencias de masas al retener. Yo prefiero la culera asentada de un E36 o E46 pero entiendo que a ciertos conductores y para ciertos usos, especialmente si es un delantera les gusta que sobrevire al levantar gas en curva. Y el que yo probé, sin duda lo hacía. Era casi nuevo con especificación 100% de fábrica.
¿Y por qué más divertido que un 325ti?
Hace poco probé un Cooper S de 170 CV por carretera secundaria y para mi gusto el comportamiento del E36 es más interesante. Será que me gusta pelearme menos por el volante y hacer trazadas más limpias
albertolci
Forista
De los mencionados,solo puedo hablar del TT.Probe el 1.8t 180 y la verdad es que es bastante jugueton y tiene un motor que andaa muchooo y muy rabioso.
Por cierto, releyendo la lista es que no entiendo bien qué hace el 325ti en esa compañía. No cambio yo un 325ti compact por ninguno de los demás ni borracho. Y no es que me parezcan malos coches pero ¿Un Lupo GTi de 125 CV junto a un 325ti? Sólo si aparco habitualmente en cordón. El BMW 325ti es otra cosa 
a mi el Mini me parece un kart.¿Y por qué más divertido que un 325ti?
Hace poco probé un Cooper S de 170 CV por carretera secundaria y para mi gusto el comportamiento del E36 es más interesante. Será que me gusta pelearme menos por el volante y hacer trazadas más limpias
Ya. Probablemente. Y por eso prefiero un 325ti. Porque me sirve para disfrutar al volante -más que con el mini- sin necesidad de que sea un kart. No sé si me explico.
bueno, como coche lúdico, que es lo que entiendo que quiere prefiero el Mini. Como coche para todo, el 325ti.
Pero entendiendo que ya tiene coche para la parte sensata, elijo Mini
Ya. Es que para mi es más lúdico un trasera potente de 6 cilindros que un Mini. Y no porque el Mini no lo sea.
Pues a mi me moló más para el dia a dia el Mini. Lo probé un dia, y por zonas reviradas/rotondas/etc.... se lleva rápido y fácil.
El 325ti, yo no lo veo tan ágil y divertido
Dani_330Cabrio
Forista Senior
Son apreciaciones personales, sin duda, pero a mi me pareció un coche un tanto pesado y una posición de conducción un tanto agobiante (habiendo tenido un BMW Z4 por ejemplo).
Tiene una forma de ir totalmente distinta a un e46, el turbo y la forma de la entrega de potencia tiene mucho que ver. Es buen coche sin duda el TT pero no me parece un coche tramero juguetón el mk1 como tal.
En cuanto a sobrevirar, con mi anterior Cooper era una gozada, eso sí lo echo un poco en falta. Con el actual hay que hacer muy mucho el borrico para hacerle irse (va con autoblocante mecánico y con semis).
P.D.: a ver si actualizo con fotos del GTI Mk2, que quiero que me eches un poco la bronca
javi323
Forista
el mayor error de mis 37 años fue vender el 323 compact E36 y cambiarlo por un 328ci E46. Y me pasó lo que dices de estética, el compact 323 era muy ágil y divertido pero veías al lado un E46 cupé y aquello tenía otra presencia, era más elegante, con más equipamiento, techo eléctrico, cambio automático, gps, asientos con memoria.... en altas velocidades te sentías más pegado al suelo, pero...no daba sensación de empuje, no tenía sensaciones comparado con el compact... Yo te recomiendo que pruebes uno, alguno quedará por ahí que no lo hayan tuneado a lo bestia ni metido llantones de 20". Pruébalo y verás...
Isak R.F.
Forista Legendario
Evidentemente el Mini quizás sea el más lúdico, pero repito, busco algo fifty fifty, que no sea radical, pero tampoco un coche que no de sensaciones.
Que me permita un día a día y a la vez, un track en Braga.
@Reihesechs está claro que la lista es variopinta y no tienen que ver entre sí, pero cada un de los que puse, son coches que me gustan y pueden aportarme algo diferente.
Por ejemplo el 325Ti lo escogí por ser Bmw, por ser L6 N/a y por ser RWD.
El Lupo por ser pequeño y practico para la ciudad, pero con comportamiento Racing, igual que e mini o el Swift.
El TT por estética, potencia y puesto de conducción.
Los Tdi, por ser buenos motores, irrompibles y muy potenciables.
Que me permita un día a día y a la vez, un track en Braga.
@Reihesechs está claro que la lista es variopinta y no tienen que ver entre sí, pero cada un de los que puse, son coches que me gustan y pueden aportarme algo diferente.
Por ejemplo el 325Ti lo escogí por ser Bmw, por ser L6 N/a y por ser RWD.
El Lupo por ser pequeño y practico para la ciudad, pero con comportamiento Racing, igual que e mini o el Swift.
El TT por estética, potencia y puesto de conducción.
Los Tdi, por ser buenos motores, irrompibles y muy potenciables.
Isak R.F.
Forista Legendario
¿Coche? ¿Lúdico?
Una folloneta.
Esa ya la tengo. Jejejeje. No veas el espacio de la Zafira si pliegas la banqueta del medio.
*NANO*
Clan Leader
En el R56 era opcional, y supongo que en el R53 también.
Isak R.F.
Forista Legendario
Y como reconozco cúal lo lleva y cuál no?
*NANO*
Clan Leader
Bufff, pues me da que tendrás que hacerlo viendo la configuración del coche con el número de bastidor.
De todas formas, si vas a ver y probar alguno cuyo propietario te diga que lo tiene, no te quedará otra que catarlo. Hay coches en los que se nota menos si lo lleva, pero yo, que he catado mil Mini diferentes y de todas las generaciones, te diré que se aprecia una barbaridad la diferencia entre los que lo montan y los que no.
Isak R.F.
Forista Legendario
Gracias por el aporte!