Noticia Pues va a ser que las marcas chinas no nos hacen ni cosquillas (en Europa)

Blockbuster pudo comprar Netflix por una cantidad irrisoria... pero lo desecharon por poco menos que ofensivo el ofrecimiento.

El mundo empresarial de esta época de cambio (o más bien cambio de época) tiene muchos ejemplos semejantes.

 

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Hay 14 matriculados en España

 

Eso solo funcionaria si el mercado fuera libre...

 

1500 en todo el mundo. Rara avis.

 

No sale en tu listado.

 

No lo busqué porque pensé que no se vendía aun

 

Pues será así .
Yo si que he vistos bastantes MG .
Perfección engañosa

 

Lo barato sale caro se puede aplicar a los coches chinos baratos como MG, Omoda y compañía. Si luego quieres chino de calidad tienes que tirar de los suecos que diseñan los Polestar y la cosa cambia pero estan en precios de BMW por lo cual te compras un BMW. BYD tiene una calidad aceptable pero ya no son baratos.

En España se venden coches propios de país empobrecido y por eso se ven muchos MG. En los compraventas hay muchos con menos de un año de los que se han cansado de la mierda grande. Todo aparente, plásticos malos, tapicerías símil piel que se pelan y los repuestos tardan 6 meses con motores de hace 15 años que tragan.

 

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Lo vi hace unos días ....y giro la cabeza por un Z3 , no me mola no me van .
Veremos si hay piezas dentro de 10 años y no acaban en el reciclado .

 

En mí curro, casi todos los directores han cambiado sus renting de Mercedes a BYD, la mayoría por un modelo que parece un Cayene todo híbrido.

A mí se me hace raro de narices, pero claro, el coche viene completito y con un precio muy competitivo.

A ver que tal les va...

 

Yo la verdad que por Alicante los único que veo son Lynk, el resto nada de nada, únicamente un BYD hace un par de semanas, me mira que hago ciudad y nada, ni en pintura veo el resto, bueno, MG obviamente si.

 

Una de las marcas que “manejo” a diario es BYD. De momento van bien y para el precio que tienen están más que correctos, en algunas cosas por encima de alguna marca europea. Se están hinchando a vender.

Los renting han subido al igual que los coches. En 2020, tenías un X3, Q5 o un GLC (con algún extra) por la cuota mensual que ahora te permite acceder a un BYD Seal o Sealion, pero en este caso muy bien equipados.

 

En este sentido, soy bastante pesimista... nos van a comer la tostada más temprano que tarde.
Menos mal que íbamos a dejar de depender de ellos... y una p*lla como una olla...

Tal cual lo expone el compañero en el hilo de los coches baratos...

 

Cualquier cosa china, de marca china, tiene trampa y letrita pequeña más de lo habitual. Simplemente son otro estándar, más fullero.

 

Yo solo tengo la experiencia de haber ido en ellos como usuario de Uber, y la verdad que para ese uso me parecen magníficos.

Veremos cómo envejecen.

Eso sí, cuando cojo un Polestar, aunque menos espacioso, me transmite mayor calidad.

 

A mi Polestar me gusta, lástima que las ventas no acompañen. He tenido de prueba bastantes días alguno y van bien. Me gusta incluso el 4, sin luna posterior.
El Polestar 2 en configuración pata negra me pareció muy interesante en carretera de curvas, sorprende lo noble y ágil que es para ser un coche de estilo tranquilo. Se nota el estilo sueco por todas partes, de hecho tenía que ser un Volvo cuando se diseñó.

Los precios de la marca son algo elevados para lo que se está vendiendo actualmente, España está (estamos) tiesa de cartera y el “ticket medio” es bastante más bajo, nada que no sepas.

 

En España desde 1/1/2025 hasta ayer, la marca de electricos mas matriculados es Tesla,seguida de BYD y llevan aquí dos telediarios
Se está hablando de cierres de fabricas en europa,en España ya hay fábricas a un solo turno (de 3) de producción.

 

Dejales unos años mas que acaban de llegar.

 

Yo de momento los miro y punto... Los experimentos mejor con gaseosa

 

Ventas de modelos eléctricos, marzo 2025:

1. Tesla: 1984 unidades, 22.1%
2. Renault: 811 unidades, 11.3%
3. BYD: 769 unidades, 8.5%
4. KIA: 542 unidades, 6%
5. BMW: 418 unidades, 4.6%
6. Mercedes: 368 unidades, 4.3%
7. Cupra: 341 unidades, 4%
8. Peugeot: 333 unidades, 3,9%
9. Citroen: 314 unidades: 3.7%
10. Hyundai: 253 unidades, 3%

 

Los 10 coches híbridos enchufables más vendidos en España en marzo de 2025:

1 BYD Seal U 858
2 Ford Kuga 839
3 Toyota C-HR 739
4 Jaecoo 7 442
5 Toyota RAV4 345
6 CUPRA Formentor 254
7 Mercedes GLC 245
8 BMW X1 244
9 Hyundai Tucson 239
10 Mercedes GLA 230

 

si al final es eso … un renting o cambiar el vehículo cada 5 años
El personal que no le gusta el automovilismo y a muchos que les gusta , le importa un carajo que el coche le vaya a durar 20 años sabiendo que él le va a poner pista en 5 y compra otro con miles de gadget y tecnología más moderna
Evidentemente en Europa vamos muy retrasados en èsto como en todo claro
Es el continente burócrata que ya no inventa nada y encima regula lo que otros inventan
Solo servimos para poner pega a cosas que no somos capaz ni de crear nosotros mismos

 

A lo mejor lo amoral es el precio de las cosas respecto a los sueldos, o viceversa Porque hoy en día incluso comer ya sale bastante caro en cuanto pases de un par de personas. Y ojo, no estoy defendiendo el coche chino. Pero echa cuentas y me cuentas, que sólo he hablado de comida. Suma y sigue. Europa no hace nada por sus pepitos europeos y quieres que no la traicionen? El dinero y la falta de él mueven el mundo, no es tan complicado de entender el porqué venden los chinos. Y claro, en España concretamente, triunfan. Por qué será?

 

Ranking de eléctricos más vendidos en 2025 (Enero-Marzo)
1. Tesla Model 3 – 2.047 unidades
2. Kia EV3 – 1.292 unidades
3. Renault R5 – 1.177 unidades
4. Tesla Model Y – 1.101 unidades
5. MINI Electric – 869 unidades
6. BYD Dolphin: 839
7. BYD Atto 3: 658
8. Dacia Spring: 585
9. Citroën C3: 503
10. Mercedes-Benz EQA: 473

 

Y tanto que pasará , el problema es que mientras pasa , cuantos se quedarán por el camino

 

Desde este mes, y los 11 siguientes, esas ventas representarán el 90% del total...