MFB
Forista Senior
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fr19cc;8370609 dijo:Supongo que no es dificil usarlo en caso de pinchazo ...
Así es..
En caso de pinchazo, quitas la pieza interior de la valvula para echar el liquido dentro del neumático enroscando su boquilla en la valvula, una vez vaciado por COMPLETO el bote (para más seguridad de que el agujerito del pinchazo quede bien tapadito) sueltas el bote, y mueves el coche unos metros hacia delante y detrás para repartirlo por todo el neumático.
Conectas el compresor y a inflar se ha dicho, despues de unos 5 minutos que el liquido coja cuerpo y seque bien..
A circular, y cuanto antes quitar el neumático y reparar en taller con su debido parche, además de limpiar el interior del neumático..
El otro kit es el de mechas, y es más complicado de reparar, ya que tienes que dar con el pinchazo - encontrar el agujero, untar de pegamento, la mecha tambien empaparla de pegamento y entonces meterlo dentro del pinchazo con fuerza, que seque bien y a inflar de nuevo..
Pero y si el pinchazo te queda por la parte interior de la banda de rodadura o por elperfil interior, a tirarte al suelo y trabajar de mala manera en esas zonas..
