Puedo hacer esto ??

[fr19cc]

Hola buenas,

En mi coche llevo delante 225/18 y detras 255/18/35. El caso que ayer pinche la trasera izquierda, y no se que hacer si cambiar solo la rueda trasera izquierda por otra RUNFLAT o bien cambiar las 2 traseras por unas convencionales, pero con el "problema" si esque lo tiene que dejaria las 2 de delante normales. Se ha dicho tanto del tema de suspensiones y demas, que no se que hacer ..... Que me aconsejais


Gracias.

 

[marcenick]

si lo razonas, no hay problema en llevar distintos los ejes, siempre que sean iguales en cada eje.

 

[joseluis3975]

si lo razonas, no hay problema en llevar distintos los ejes, siempre que sean iguales en cada eje.

+1

 

[fr19cc]

Esque ya tenia idea cuando cambiara las ruedas de ponerlas convencionales ....

Supongo que con radio 18 y esas mediada no afecta el tema suspensiones verdad?

 

[MFB]

Y si pinchaste la trasera, porque no la arreglas y sigues como hasta ahora, ya cuando cambies de goma, yo si te aconsejo que pases a convencional..

Pero para que cambiarlas ahora por un pinchazo?

Las runflat se pueden reparar sin problema... a no ser que hayas hecho muchos kilometros sin presión ninguna o muy muy baja.. porlo demás igual que una convencional.

 

[fr19cc]

Y si pinchaste la trasera, porque no la arreglas y sigues como hasta ahora, ya cuando cambies de goma, yo si te aconsejo que pases a convencional..

Pero para que cambiarlas ahora por un pinchazo?

Las runflat se pueden reparar sin problema... a no ser que hayas hecho muchos kilometros sin presión ninguna o muy muy baja.. porlo demás igual que una convencional.

Lo he pensado pero como dicen que no se pueden arreglar las Runflat......

Sobre los kilometros, pues he hecho alrededor de unos 100km, pero no completamente sin aire, porque cuando mire en lugar de los 2,5 me indicaba 1,5-1,8 mas o menos

 

[MFB]

Lo he pensado pero como dicen que no se pueden arreglar las Runflat......

Sobre los kilometros, pues he hecho alrededor de unos 100km, pero no completamente sin aire, porque cuando mire en lugar de los 2,5 me indicaba 1,5-1,8 mas o menos

Con esa presión, yo arreglaba la runflat, y cuando te toque cambiar, ya pasas con todas a convencional..

 

[marcenick]

si el pinchazo es pequeño, te ponen un 'parche' por dentro para que no se salga el aire y arreglado... eso si, no pretendas que te lo hagan en el conce

 

[fr19cc]

Con esa presión, yo arreglaba la runflat, y cuando te toque cambiar, ya pasas con todas a convencional..

Buff, por mi mejor, porque no tenia ganar de dejarme ahora una pasta en neumatcos .... yo pensaba que no tenian arreglo, pero si ya me decis eso la cosa cambia.

En cuanto al tema de suspensiones, llevo el pack M. Me aconsejas las convencionales ??

 

[fr19cc]

si el pinchazo es pequeño, te ponen un 'parche' por dentro para que no se salga el aire y arreglado... eso si, no pretendas que te lo hagan en el conce

Si, si ya estoy escarmentado de varias cosas con los conces oficiales. Ire a un taller de confianza a ver que me dicen.

 

[titox]

Lo he pensado pero como dicen que no se pueden arreglar las Runflat......

Sobre los kilometros, pues he hecho alrededor de unos 100km, pero no completamente sin aire, porque cuando mire en lugar de los 2,5 me indicaba 1,5-1,8 mas o menos

Si que se pueden reparar

 

[bubujita]

Si que se puden reparar.....para que una runflat este para tirar tendria que tirar muchos km con presion por bajo 1.0......................reparala,yo cuado tenia las runflat piches como 4 veces y siempre reparar,en alguna decian que no pero yo les decia bajo mi resposabilidad.
Tu veras si pagar 10eu por la reparacion o mas de 300 por un juego

 

[marcenick]

es que en el conce es sangrante:
Un amiguete con un serie1 pinchó a los 20.000kms y fue al conce: le cambiaron ambos neumáticos (mismo eje, imaginaros qué desgaste llevaba) y 400euros... Yo no me paso por el conce nada más que para ver nuevos modelos o la ventanilla de repuestos...

 

[joaquin martinez]

Y si pinchaste la trasera, porque no la arreglas y sigues como hasta ahora, ya cuando cambies de goma, yo si te aconsejo que pases a convencional..

Pero para que cambiarlas ahora por un pinchazo?

Las runflat se pueden reparar sin problema... a no ser que hayas hecho muchos kilometros sin presión ninguna o muy muy baja.. porlo demás igual que una convencional.

+1
yo pinche al poco de comprar el coche, arregle el pinchazo y ahora llevo 30.000km (con el pinchazo reparado) y no me ha pasado nada.
saludos

 

[cascorro]

Yo creo que llevo la rueda trasera izquierda pinchada porque me pierde aire cada cierto tiempo. Lo que hago es inflarla de vez en cuando, hasta que tenga tiempo y ganas de llevarla a arreglar

 

[pacoe90]

con esa presión, yo arreglaba la runflat, y cuando te toque cambiar, ya pasas con todas a convencional..

+1

 

[fr19cc]

+1
yo pinche al poco de comprar el coche, arregle el pinchazo y ahora llevo 30.000km (con el pinchazo reparado) y no me ha pasado nada.
saludos

Me dejais mucho mas tranquilos ..... gracias compis

 

[fr19cc]

Yo creo que llevo la rueda trasera izquierda pinchada porque me pierde aire cada cierto tiempo. Lo que hago es inflarla de vez en cuando, hasta que tenga tiempo y ganas de llevarla a arreglar

Y no es malo ir haciendo eso sin repararla?

 

[fr19cc]

Por cierto que me decis del tema de las supensiones com Pack M para cuando cambie a convencionales .....

 

[Olagüe]

yo no mezclaria..

 

[fr19cc]

Por cierto que me decis del tema de las supensiones com Pack M para cuando cambie a convencionales .....

De este tema alguien que me pueda decir .... =P~

 

[YKpower]

eso se arregIa por no mas de 15 euros

 

[MFB]

Yo llevo la suspensión deportiva del 35I (antes de estar disponible el pack M y con él la suspensión M) y he montado convencionales con llanta 19", para mi el coche ha mejorado muchisimo en comodidad con respecto a las runflat..

Para nada he notado el efecto de flaneo que algunos compañeros han comentado en algunos casos, yo creo que eso ha pasado a gente con llantas de medidas 16 o 17 y llevando suspensión de serie.. ya que el perfil 45 de runflat a convencional tiene que notarse bastante y además sumale no llevar la suspensión deportiva más dura y 15 m/m más baja..

Con 18" y suspensión M te irá bien poniendo convencionales.

 

[YKpower]

Yo llevo la suspensión deportiva del 35I (antes de estar disponible el pack M y con él la suspensión M) y he montado convencionales con llanta 19", para mi el coche ha mejorado muchisimo en comodidad con respecto a las runflat..

Para nada he notado el efecto de flaneo que algunos compañeros han comentado en algunos casos, yo creo que eso ha pasado a gente con llantas de medidas 16 o 17 y llevando suspensión de serie.. ya que el perfil 45 de runflat a convencional tiene que notarse bastante y además sumale no llevar la suspensión deportiva más dura y 15 m/m más baja..

Con 18" y suspensión M te irá bien poniendo convencionales.

Tío, que eI fIaneo era debido a que eI neumatico no ha aIcanzado aun su maximo agarre, que es por ser nuevo vaya

1000km despues desaparece totaImente, aunque hay gente con Ia mentaIidad de que eI coche sigue comportandose iguaI y NO

sds

 

[rhisrhis]

Tío, que eI fIaneo era debido a que eI neumatico no ha aIcanzado aun su maximo agarre, que es por ser nuevo vaya

1000km despues desaparece totaImente, aunque hay gente con Ia mentaIidad de que eI coche sigue comportandose iguaI y NO

sds

Yo acabo de cambiar a 19 y convencionales (mejor las llamaría gomas normales), y de flaneos ni idea, desde los 10 km para habituarme, es mas acabo de llegar, estaba lloviendo, y te digo que venía en el aire por algunas zonas, probando el tema, y nada de nada. Lo único que le noto que va mucho mas ligero, respuesta mas rápida en aceleración y en curva, de momento un 10 el cambio, y espera a que le haga el rodaje a los neumáticos......


sds

 

[fr19cc]

Yo llevo la suspensión deportiva del 35I (antes de estar disponible el pack M y con él la suspensión M) y he montado convencionales con llanta 19", para mi el coche ha mejorado muchisimo en comodidad con respecto a las runflat..

Para nada he notado el efecto de flaneo que algunos compañeros han comentado en algunos casos, yo creo que eso ha pasado a gente con llantas de medidas 16 o 17 y llevando suspensión de serie.. ya que el perfil 45 de runflat a convencional tiene que notarse bastante y además sumale no llevar la suspensión deportiva más dura y 15 m/m más baja..

Con 18" y suspensión M te irá bien poniendo convencionales.

Perfecto entonces !! y que llevas por si pinchas, el compresor y el liquido ese que se le echa??

 

[fr19cc]

Yo acabo de cambiar a 19 y convencionales (mejor las llamaría gomas normales), y de flaneos ni idea, desde los 10 km para habituarme, es mas acabo de llegar, estaba lloviendo, y te digo que venía en el aire por algunas zonas, probando el tema, y nada de nada. Lo único que le noto que va mucho mas ligero, respuesta mas rápida en aceleración y en curva, de momento un 10 el cambio, y espera a que le haga el rodaje a los neumáticos......


sds

Joer, se me ponen los dientes largos. Aunque todo a su debido tiempo. Si no hay problems, reparare la rueda y cuando toque sustituirla pues pasare a convencionales.

Por cierto sabeis si el tema de chivato de perdida de presion afecta por cambiar a convencionales? supongo que no verdad?

 

[MFB]

Perfecto entonces !! y que llevas por si pinchas, el compresor y el liquido ese que se le hecha??

Correcto, el original de BMW, por 80 euros.. Llevas el liquido, las piezas para desmontar la piececita interior de la valvula y el compresor para darle aire una vez metido el líquido:



EDITO: Este no es el mio, yo lo llevo en el maletín con el simbolito de BMW en el que te lo entregan.

 

[fr19cc]

Correcto, el original de BMW, por 80 euros.. Llevas el liquido, las piezas para desmontar la piececita interior de la valvula y el compresor para darle aire una vez metido el líquido:



EDITO: Este no es el mio, yo lo llevo en el maletín con el simbolito de BMW en el que te lo entregan.

Supongo que no es dificil usarlo en caso de pinchazo ...

 

[rhisrhis]

Joer, se me ponen los dientes largos. Aunque todo a su debido tiempo. Si no hay problems, reparare la rueda y cuando toque sustituirla pues pasare a convencionales.

Por cierto sabeis si el tema de chivato de perdida de presion afecta por cambiar a convencionales? supongo que no verdad?

Pues eso que le meti una medida mas que la normal en 19",jeje, llevo 265 detras.

Sobre lo del sensor de pinchazo, sin problema, ya que en la rueda no va, lo único que tienes que hacer, es lo mismo que cuando le pones mas o menos presión es resetear el sistema que detecta las pérdidas, eso lo haces desde el ordenador de abordo, viene muy bien explicado en el manual del coche como se hace.

Yo no llevo ni compresor ni líquido, llevo dos Botes de espuma de esos que aparte de taparte la fuga, llenan la rueda, con uno llega, pero por si acaso, llevo 2.

sds