problemas serios????

[beorn]

hola a todos y muchas gracias antes de nada.a ver os cuento tengo un 525da un e39 que me traje de alemania tiene 160000 km y estoy realmente alucinado con el por que antes tenia un citroen y os podeis imaginar el cambio..;-)el caso es que solo me ha dado dos problkemas el primero fue el sensor del arbol de levas que provocaba que el coche algunas veces y siempre despues de andar un rato con el no arrancaba,a la media hora lo intentabas otra vez y arrancaba ...vamos para volverme majareta.lo lleve a la bmw en oviedo(trato excelente por cierto)y 130euros solucionaron el problema.ahora me ocurre que en las cuestas sobre todo prolongadas,acelero y se me queda osea sube de revoluciones pero no de velocidad se queda como en 90 o 100 km por hora y no se mueve aunque pase el pie hasta abajo ademas "camellea"osea va como a tirones de 6 o7 segundos.la verdad es que me tiene bastante preocupado.¿alguien me puede dar un consejo al respecto?¿teneis idea de que puede provocar esto?bueno muchas gracias anticipadas y solo deciros a todos que este foro es una verdadera pasada:xray::xray::xray:[:>prayse me olvidaba es un automatico con steptronic.....gracias again

 

[duende]

Si sube de revoluciones y no acelera tienes que cambiar el embrague (supongo que llevas cambio manual).

 

[CIMA]

Hola paisano, bienvenido al foro.
Si sube de revoluciones pero nó de velocidad, me temo que el fallo pueda venir del cambio automático (que patine), y eso es una avería cara.
¿Has comprobado el nivel de valvulina?
A ver si Fer lo confirma.
Saludos;-)

 

[alejandro E36]

como bien te dicen comprueba el nivel de la caja de cambios

¿aun seleccionando marchas cortas tampoco anda?

 

[Sechs]

Si sube de revoluciones y no acelera puede ser normal, dependiendo del grado de patinamiento.

El convertidor de par provoca deslizamiento cuando hay poca potencia en el motor. Si aceleras más fuerte debería subir de vueltas y dejar de patinar. Seguramente si lo pones en "S" y te baja a cuarta el patinamiento se rebaja drásticamente aunque el automático siempre patina cuando se va a bajas revoluciones.

De todos modos si pisas a fondo debería empezar a acelerar sin dudas y, normalmente, a reducir de marcha si vas en "D" o "S".

Si quieres probar otro steptronic para comparar mándame un privado.

 

[fer316]

Llevalo a chequear,creo igual que nuestros compañeros que ese cambio està fallando.