Problemas n47 e92

[ANTONIOFCOLF]

Buenas chicos. Recientemente he dejado el coche en el taller hace 1 mes aproximadamente. Habia veces que el
Coche me entregaba toda la potencia y otras veces no, y se ahogaba. Me limpiaron egr y taladrar el fap.
Ha pasado un mes y el coche me ha vuelto a fallar y echaba humo negro de vez en cuando. Lo acabo de recoger y es un tubo rajado hacia la egr. Recojo el coche y me echa un humo negro alucinante y un olor a quemado y el coche sin potencia ninguna. Según el taller, que le de dos dias de margen a que limpie un poco que esta atascado. Pero es revolucionar el coche y una humareda por el escape increíble y parece que tengo 70cv en vez de 177cv.
No me convence la respuesta del taller sinceramente.

 

[allexitoh]

Yo de tí cambiaria de taller, tampoco entiendo para que te taladran el fap si basta con ver la contra presión de gases para saber si hay tapón o no, bastante chapuceros a mi parecer.

 

[ANTONIOFCOLF]

Yo de tí cambiaria de taller, tampoco entiendo para que te taladran el fap si basta con ver la contra presión de gases para saber si hay tapón o no, bastante chapuceros a mi parecer.

Ya lo he llevado a otro, es el tubo del intercooler, el que lleva el sensor. Luego también el actuador del turbo se queda cogido. Desmontar y mandar a reparar. Estos si son profesionales.

 

[ANTONIOFCOLF]

Yo de tí cambiaria de taller, tampoco entiendo para que te taladran el fap si basta con ver la contra presión de gases para saber si hay tapón o no, bastante chapuceros a mi parecer.

No me han taladrado el fap, directamente lo han abierto a la mitad, vaciado y me han soldado a mitad del fap un cordon de soldadura que veremos a ver en la
Itv cuando me suban el coche parriba. Que ptos sinverguenzas

 

[allexitoh]

No me han taladrado el fap, directamente lo han abierto a la mitad, vaciado y me han soldado a mitad del fap un cordon de soldadura que veremos a ver en la
Itv cuando me suban el coche parriba. Que ptos sinverguenzas

Yo de tí o les denunciaría o les haría poner uno nuevo, el fap es una pieza carísima, estamos hablando de que supera con facilidad los 1000€, si tienes que poner uno nuevo por una mala intervención de un taller no creo que te toque a ti desembolsarlo.

 

[Alberto(Lagu)]

Ya lo he llevado a otro, es el tubo del intercooler, el que lleva el sensor. Luego también el actuador del turbo se queda cogido. Desmontar y mandar a reparar. Estos si son profesionales.

Es lo que te iba a decir al mandar humaredas negras, o sino era el intercooler que estaba agujerado que no es el caso..
Al final lo más barato que te podía pasar en esa avería.