armando_osuna
En Practicas
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- BMW 325xi 2002
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Hola buenas noches a todos. Disculpen nuevamente; pero, necesito vuestra ayuda. Tengo un E46 325xi 2004, el coche tenía una falla bestial, cambié bujías, cambié bobinas, y se le hizo limpieza a los inyectores; pero segura fallando, me dí cuenta que había una perdida de vacío porque la tapa de la culata estaba rota en un punto, se cambió la tapa y se le colocó su empacadura nueva, ahora no hay "aparentemente" más fugas de vacío. En carro en mínimo funciona bien, buen ralentí pero en alta siendo que algún cilindro no funciona bien. Trate calibrar la inyección por ISTA D pero no tengo ni idea donde es, soy aficionado no experto.
La cuestión es, alguien puede decirme cómo calibrar la inyección, pues me dicen que después de tocar los inyectores hay que calibrarlos. Tengo ISTA D y BMW Scanner.
Gracias
La cuestión es, alguien puede decirme cómo calibrar la inyección, pues me dicen que después de tocar los inyectores hay que calibrarlos. Tengo ISTA D y BMW Scanner.
Gracias