Z4 (E89) Problemas dirección?

[jota_12]

Buenas! Soy Jota, este es mi primer post, espero haber seguido las normas bien!
He leído temas parecidos por el foro pero creo que este caso es singular entre ellos.

Hace poco compré un BMW Z4 E89 sDrive20i del 2014 con unos 90k kms. El coche tenía unas ruedas chinorras, entonces le cambié los cuatro neumáticos a unos Continental SportContact 7 convencionales, y le hice el paralelo en un Noaruto. Las ruedas son de 19" de doble medida delante y detrás. Desde entonces noto, sobre todo a velocidad media en carretera (70-120km/h), que la dirección no gira de forma fluida al trazar curvas suaves: el volante ofrece una resistencia irregular cuando cambias de trayectoria, como con “puntos duros” o micro enganches que hacen que la trayectoria no sea continua ni precisa como debería. Lo llevé de vuelta al Norauto pero lo probó por zona urbana y me dijo que estaba bien, cosa que yo no creo. Esta sensación se nota más en modo Comfort y algo menos en modo Sport. En ciudad va todo muy fluido y seguro y el volante vuelve al centro sin problema. He probado a ajustar las presiones por debajo de la pegatina y también algo por encima, pero el comportamiento sigue siendo extraño, impredecible y se podría considerar inseguro.

Lo que ya no sé es si me estoy volviendo paranoico o de verdad le pasa algo. Alguien podría arrojar algo de luz sobre este pobre desgraciado? Gracias de antemano!

 

[Nanouk]

Hola, @jota_12

Entiendo que le pasa eso desde que has cambiado las gomas y que por lo tanto, antes de eso, no notabas nada de nada de ese comportamiento extraño en la dirección. ¿Las gomas "chinorras" eran también 225/35/R19 delante y 255/30/R19 detrás?

Cuando te han hecho el paralelo, ¿te han preguntado qué tipo de amortiguación llevas? ¿Si llevas la sport o la adaptativa o la de serie?

Según lleves una u otra, la alineación creo que va diferente.

 

[jota_12]

Hola, @jota_12

Entiendo que le pasa eso desde que has cambiado las gomas y que por lo tanto, antes de eso, no notabas nada de nada de ese comportamiento extraño en la dirección. ¿Las gomas "chinorras" eran también 225/35/R19 delante y 255/30/R19 detrás?

Cuando te han hecho el paralelo, ¿te han preguntado qué tipo de amortiguación llevas? ¿Si llevas la sport o la adaptativa o la de serie?

Según lleves una u otra, la alineación creo que va diferente.

Hola @Nanouk ! Muchas gracias por tu respuesta.

Pues le cambié las gomas muy poco después de comprarlo, entonces no estoy seguro, pero entiendo que sí porque en las pruebas de conducción no noté nada. Las gomas de antes eran las mismas medidas sí, lo peor es que las dos traseras eran iguales, pero eran distintas a las delanteras, y las dos delanteras eran distinta marca y modelo entre sí, y además una de ellas, la delantera izquierda, no era runflat y las otras tres sí, imagínate...

Sobre la suspensión no me preguntaron nada, y tampoco estoy seguro, pero haciendo en VIN decoder me sale en extras "704 - M Sport Suspension" o sea que entiendo que sí.

Quizá sea una mala alineación y deba llevarlo a un especialista en estos coches?

 

[Nanouk]

Hola @Nanouk ! Muchas gracias por tu respuesta.

Pues le cambié las gomas muy poco después de comprarlo, entonces no estoy seguro, pero entiendo que sí porque en las pruebas de conducción no noté nada. Las gomas de antes eran las mismas medidas sí, lo peor es que las dos traseras eran iguales, pero eran distintas a las delanteras, y las dos delanteras eran distinta marca y modelo entre sí, y además una de ellas, la delantera izquierda, no era runflat y las otras tres sí, imagínate...

Sobre la suspensión no me preguntaron nada, y tampoco estoy seguro, pero haciendo en VIN decoder me sale en extras "704 - M Sport Suspension" o sea que entiendo que sí.

Quizá sea una mala alineación y deba llevarlo a un especialista en estos coches?

Leches, si con las gomas que tenía el coche antes de que se las cambiaras, no notaste nada raro durante la conducción, o es que ibas tan ilusionado que se te pasaba todo desperfecto o irregularidad por alto o es que no existía.

Cuando se hace la alineación, yo veo que meten en la máquina la opción del tipo de suspensión. Si no te lo han metido, puede que sea eso.

También te digo que no soy un profesional y puede que lo que te puntualizo nada influya en lo que comentas pero, sí es verdad que el hecho del tipo de suspensión a mí sí me lo tienen en cuenta cuando me alinean y, además, a mí también me lo hacen en Norauto.

 

[jota_12]

Leches, si con las gomas que tenía el coche antes de que se las cambiaras, no notaste nada raro durante la conducción, o es que ibas tan ilusionado que se te pasaba todo desperfecto o irregularidad por alto o es que no existía.

Cuando se hace la alineación, yo veo que meten en la máquina la opción del tipo de suspensión. Si no te lo han metido, puede que sea eso.

También te digo que no soy un profesional y puede que lo que te puntualizo nada influya en lo que comentas pero, sí es verdad que el hecho del tipo de suspensión a mí sí me lo tienen en cuenta cuando me alinean y, además, a mí también me lo hacen en Norauto.

Es muy probable la teoría de la ilusión que comentas jajaja.

Voy a preguntar a ver si me pueden dar los valores que usaron para la alineación. Muchas gracias!

 

[Gerolamo_M]

Si después de alinear y equilibrar el coche sigues notando algo raro, lo suyo sería ir directamente a un servicio oficial de BMW o a un especialista que controle de Z4. Al final, hace falta una diagnosis precisa de la dirección y la suspensión, y lo más probable es que en Norauto no tengan los parámetros específicos para el chasis M Sport.

 

[jota_12]

Si después de alinear y equilibrar el coche sigues notando algo raro, lo suyo sería ir directamente a un servicio oficial de BMW o a un especialista que controle de Z4. Al final, hace falta una diagnosis precisa de la dirección y la suspensión, y lo más probable es que en Norauto no tengan los parámetros específicos para el chasis M Sport.

Sí, yo creo que voy a hacer eso. Gracias por el consejo!! Alguien conoce el taller GTWorks Las Rozas? Lo recomienda?

 

[Javizquierdo]

Que curioso porque describes la misma sensación que el problema de dirección pegajosa que tienen los Z4 E85 pre.

No creo que, sin saltarte ningún aviso, te esté funcionando el control de estabilidad. Que ocurre cuando nota diferencia de desgaste de los neumaticos entre el tren delantero y trasero, que tampoco es tu caso al cambiar los 4 neumáticos a la vez.

Y por último, aunque es menos probable, pero yo lo he vivido personalmente, me pusieron unos neumaticos Goodyear nuevos defectuoso y nos volvimos locos pensando que era problema de la dirección durante meses.

Quitando que ya concretamente yo de los sistemas del E89 no conozco por la electrónica que lleva.

 

[jota_12]

Que curioso porque describes la misma sensación que el problema de dirección pegajosa que tienen los Z4 E85 pre.

No creo que, sin saltarte ningún aviso, te esté funcionando el control de estabilidad. Que ocurre cuando nota diferencia de desgaste de los neumaticos entre el tren delantero y trasero, que tampoco es tu caso al cambiar los 4 neumáticos a la vez.

Y por último, aunque es menos probable, pero yo lo he vivido personalmente, me pusieron unos neumaticos Goodyear nuevos defectuoso y nos volvimos locos pensando que era problema de la dirección durante meses.

Quitando que ya concretamente yo de los sistemas del E89 no conozco por la electrónica que lleva.

Gracias por tu comentario! Entonces, si por ejemplo pongo el modo Sport+ que creo que desactiva el DSC, debería dejar de notar el problema? Es que no sé qué conlleva desactivarlo en carretera y si es peligroso hacerlo.

Ostras, y cómo te diste cuenta de que estaban defectuosos?

 

[EDUIII]

Sí, yo creo que voy a hacer eso. Gracias por el consejo!! Alguien conoce el taller GTWorks Las Rozas? Lo recomienda?

Hola, yo lleve recientemente mi Z4 a ese taller por un problema de perdida de aceite (solo he ido una vez). En un día me dieron presupuesto e hicieron una revisión general. La reparación tardo unos días pero quedo todo perfecto, hasta me parece que suena mejor Me dejo buena sensación de que entienden de lo que hablan y te lo explican todo con detalle.

Un saludo

 

[Javizquierdo]

Gracias por tu comentario! Entonces, si por ejemplo pongo el modo Sport+ que creo que desactiva el DSC, debería dejar de notar el problema? Es que no sé qué conlleva desactivarlo en carretera y si es peligroso hacerlo.

Ostras, y cómo te diste cuenta de que estaban defectuosos?

Solo lo supimos cuando las cambié. Ya te digo que no es lo habitual.

 

[jota_12]

Hola, yo lleve recientemente mi Z4 a ese taller por un problema de perdida de aceite (solo he ido una vez). En un día me dieron presupuesto e hicieron una revisión general. La reparación tardo unos días pero quedo todo perfecto, hasta me parece que suena mejor Me dejo buena sensación de que entienden de lo que hablan y te lo explican todo con detalle.

Un saludo

Genial! Probaré a ver, gracias!!

 

[jota_12]

Solo lo supimos cuando las cambié. Ya te digo que no es lo habitual.

Joe ya es mala suerte sí, yo confío en que no sea eso