Avería Problemas con N53, temblores y motor mal en frio

Increíblemente bien explicado.....

 

El problema es un conjunto de malas soluciones técnicas que han tenido que aplicar para cumplir las normativas los fabricantes para homologar la euro5 y sacaron al mercado lo primero que se les ocurrió y sino mira como dejaron de montar estos equipos de inyección en los nuevos F30 y estos no dan por culo

 

Gracias

 

Cuando os referis a los escapes negros quereis decir negro tipo diesel ?
Podeis poner alguna foto ?

 

14,7 a 1 la relación estequiometrica de un gasolina

 

no es que haya defensores, lo que hay es chapuceros que no saben tocar estos motores.
digo lo que dije en otro post una bobina puede estar en mal estado y no registrar fallos y de ahí que uno se vuelva loco

 

Sí señor as estado muy atento tiene usted toda la razón . Gracias por puntualizar

 

Si tal cual

 

Ya pero si cambias las 6 y seguimos en las mismas.....

 

algo pasa pues, hablan muy bien de la bobinas ngk

 

Yo quiero pillar las bobinas ngk lo que pasa es que las que tengo de bosch van bien, me las pusieron en campaña hace dos años, pero no se no me dan confianza y si es cierto que varios compañeros ya han comentado que van muy bien....que se nota mejoría....

 

yo las tengo en camino son mas baratas que las bosch que son las que tengo puestas ahora pero cuando cambie la junta de los balancines las saque y tenia dos con las puntas marrones

 

Cuando las pongas, nos cuentas, por favor. Imagino que también pondrás bujías nuevas NGK, no? Yo cuando lo haga cambiaré las dos cosas....

 

si las bujias ya las tengo ahora mismo tengo algun cabeceo y seguro que son bujias o bobinas. Hare todo del tiron aceite de motor agua refrigerante termostato liquido de frenos entre otros

 

Fenomenal, yo estoy igual recopilando piezas y repuestos, tb me he pillado el filtro de aire performance. El lunes lo recojo. Cuando lo tenga todo, me lio un finde en el pueblo...

 

Tu tenias un 318i?

 

No, 330i n53

 

ok entonces me equivoco de javier.
ya comentare a ver que tal en principio el coche va bien pero tien algun cabeceo de vez en cuando y los escapes negros pero no le dpy importancia hay que pensar en la condensacion del escape ese agua se mezcla con lo negro del tubo y por eso mancha tambien

 

Si igual que las bujias. De hecho las Bosch dan guerra en este motor

 

Es que cuando ya tienen sus kilómetros, es normal que se pongan un poco negros. Es humo lo que sale por ahí y si tienes más de 100.000 km, yo lo veo normal....hasta cierto punto, claro. Si se ponen muy muy negros, no.

 

Que filtro de aire es ese??? Para que motorizaciones??

 

Es un filtro deportivo, Para el mio que es 330i, lo hay, para otros motores no te se decir, imagino que si....hay un Kit completo que incluye la caja del filtro también, pero vale una pasta, porque es de carbono o no se que y tb te viene con el caudalimetro nuevo incluido. Yo he pillado solo el filtro, que es igual que el de serie, pero deportivo. Respirará mejor el motor, ganancia de caballos, poca, 2 ó 3, pero si mejora el sonido del motor. Sobre todo que respira mejor....

 

Pero en la bmw??

 

Pues las ngk a mi no me gustan mucho se las come muy rapido...

 

el mio tiene 165000 ahora mismo pero es n43 4 cilindros no me consume aceite pero si me da mucho por saco con las bujias pequeño fallo ya se nota

 

Sí

 

Joer
Ok ok y yo sin enterarme

 

Para el n52b30 es este,una pasta todo el kit.