Q
PROBLEMAS CON CARBURANTE??
- Iniciador del tema gordiy
- Fecha de inicio
N
NEGROZAFIRO
Invitado
Lo Mejor Para Evitar Problemas Es Cambiar El Filtro Del Gasoil Cada Dos Cambios De Aceite Y Ponerle Un Bote De Wynns (u Otro Liquido Parecido Limpia Inyectores) Cada 2000km +-. Este Desembolso A La Larga Se Nota En La Mecanica Y En La Fiabilidad Del Coche.
sevillano
Forista Legendario
- Modelo
- IS300h F-Sport
- Registrado
- 3 Sep 2004
- Mensajes
- 8.278
- Reacciones
- 81
Quick dijo:
Si, algo asi, pero como este ahi varios, por el foro han hablado del slick50, pero no creo que disuelva la porqueria del tanque.
Yo si opino lo de cambiar filtros mas amenudo, no cuando te lo digan las inspecciones o revisiones. Si se pueden cambiar en todas mejor, un filtro no vale mucho y te quita de problemas a la larga.
saludos
yo estoy con vosotros, cambio de filtros y punto. Sobre los limpiadores de inyectores os quería hacer una preguntilla. Se notan cambios al echar el limpia inyectores en cuanto aceleración dsp de echarlo? o se nota algun cambio en ruido de motor, vibraciones, etc??? contestadme pq estoy pensando meterle algun limpia inyector que sea fiable para asegurarme de que estan en perfecto estado y rendimiento
sevillano
Forista Legendario
- Modelo
- IS300h F-Sport
- Registrado
- 3 Sep 2004
- Mensajes
- 8.278
- Reacciones
- 81
Yo tb probare a echarselo cuando este terminando este tanque, ya que como tengo dos coches ultimamente cojo poco el bmw. A ver si os comentais por aqui que marca usa la bmw de filtros, si son MAN, VALEO, etc para pillarlos y ponerselos aunque no toque, por lo menos para curarnos en salud.
saludos
saludos
- Registrado
- 13 Ago 2005
- Mensajes
- 7.613
- Reacciones
- 3
Hola niño...encantado de echar un ratito contigo tio...respecto a este tema, voy a serte claro por lo que a mi experiencia personal respecta....en mi ciudad, badajoz, hubo una gasolinera que vendía el carburante unos 3 o 4 cent. más barato que el resto...muxa gente demandó a esta gasolinera por temas de averías en inyectores...yo tengo dos coxes. un zx 1.9 d. y le echo el gasoil más barato, me pille donde me pille, y no he tenido problemas jamás..y luego tengo un 320 d este solo come en cepsa, el diese optima, un pelín más caro, pero por 1,5 euros por depósito más caro que el normal, parece que voy más tranquilo. yo en gasoil, aceite y gomas, no escatimo, en lo demás, si me ahorro unas pelillas, pues bien...un bmw no es pa comprarlo y pasar de el, vamos, eso creo yo,eh? luego si se te van los inyectores siempre tendrás ese comedero de tarro de ..."y si hubiera echado diesel del bueno?"...recuerda eso de que nadie da duros a pesetas...un saludo colega, nos vemos por aquí, ok?
- Registrado
- 13 Ago 2005
- Mensajes
- 7.613
- Reacciones
- 3
respecto a lo del limpia de inyectores me han hablado muy mal de ello...no puedo decirte porqeu yo no lo uso...lo que no me entra es lo siguiente, a mi parecer,eh?ahorramos 2 euros en un depósito echando gasoil piratilla y luego nos gastamos 5 euros en un bote para limpiar inyectores...no cuesta más el collar que el galgo? en fin, un saludo pa esos colegas que siempre te acompañan por las tardes solitarias...sois los mejores
N
NEGROZAFIRO
Invitado
EL LIMPIA INYECTORES LO QUE HACE ES DISOLVER LAS PEQUEÑAS PARTICULAS Y ELIMINA EL AGUA DE CONDENSACION EN EL CIRCUITO ADEMAS DE AUMENTAR EL OCTANAJE DE LA MEZCLA CON LA CONSECUENTE MEJORA DE LA RESPUESTA Y RENDIMIENTO DEL MOTOR (AUNQUE NO SEA MUY PALPABLE), ADEMAS PARA NADA ES MALO SI NO SE USA EN DEMASIA (CADA VEZ DE ECHAS GASOIL O GASOLINA). YO TUVE UN R19 16v Y SIEMPRE LE ECHÉ GASOLINA DE 98 OCTANOS Y CADA 4 DEPOSITOS UN LIMPIA INY. Y NUNCA ME DIO NI EL MAS LEVE PROBLEMA DE NADA, ASÍ QUE CADA UNO HAGA LO QUE CREA CONVENIENTE PERO YO ME VOY A CURAR EN SALUD Y SEGURO QUE A LA LARGA EL MOTOR Y LOS INYECTORES ME LO AGRADECERAN.
yo voy a probar lo de el limpia inyectores dentro de un par de llenados y después os comentare si noto cambios. En el próximo cambio de aceite dentro de 10000km o de un año le voy a pegar un cambiazo de filtros en totalidad esten como estes, q por 100 eurinos que te gastes o poco más cada año en el coche tpco es dinero y tienes la seguridad de que esta nuevo por dentro.
numa
Forista
- Registrado
- 28 Ene 2002
- Mensajes
- 1.768
- Reacciones
- 18
nadie se encontro por ahi gente que le echa cada 2000 km aceite de gasolina un vasito en el deposito del carburante....(EN CONCRETO ACEITE PREMIUN CEPSA) pensandolo bien...PARA QUE....NUNCA me han explicado ...la razón unos que locura otros etc..pués bien si lo pensamos friamente el aceite no dejará una pelicula la cuál evita que el agua ensucie los conductos o sea el metal que lo ennegrece y atasca...conozco personas que le echan 1 litro de aceite del mas barato de girasol....y NO HAN tenido problemas en la inyección
Yo he escuchado otra cosa, echar en el deposito aveite de motocicleta para qu evaya mejor, otra cosa y no está muy estudiada es meter una bola de nactalina (esas bolas que se ponían antiguamente en el armario para evitar las polillas q eran blancas) para limpiarlos, un ingeniero de granada se lo comentó en una conferencia a mi hermano y a otros profesores de automoción, ¿qué hay de verdad en eso? pues no lo sé pero si el tío era ingeniero de automoción y se lo comentó en conferencia a profesores del gremio.... no sé, yo prefiero seguir echando gasoil del carrefour antes de cargarme el motor o los inyectores y tener q dejar el 320d y seguir usando mu renault super 5 
ya os comento que eso es cierto al 100% y no sé que componente tendrán esas bolas pero por lo visto funcionan....si alguien ha escuchado algo o sabe de q va el tema q lo explique, sobre los limpia inyectores aun no he escuchado un psot que diga al 100 de seguridad que valgan para algo concreto o tenga su repercusión en el rendimiento del motror
ya os comento que eso es cierto al 100% y no sé que componente tendrán esas bolas pero por lo visto funcionan....si alguien ha escuchado algo o sabe de q va el tema q lo explique, sobre los limpia inyectores aun no he escuchado un psot que diga al 100 de seguridad que valgan para algo concreto o tenga su repercusión en el rendimiento del motror
Jordi
Forista
- Modelo
- E39 525IA
- Registrado
- 29 Sep 2002
- Mensajes
- 1.045
- Reacciones
- 45
Lo de las bolas de naftalina es para el invierno para que el gasoil no se congele si no esta aditivado. Ahora no hace falta por que en invierno el gasoil ya esta aditivado para el frio.
Otros ponen gasolina, hasta un 30% para lo mismo, para el frio. No para limpiar.
Lo del aceite, dicen algunos que es para engrasar la bomba inyectora. No hace falta porque el gasoil ya engrasa. Ahora en una bomba vieja puede ayudar a que el motor vaya mas redondo.
En fin, historias de la vieja escuela.
Otros ponen gasolina, hasta un 30% para lo mismo, para el frio. No para limpiar.
Lo del aceite, dicen algunos que es para engrasar la bomba inyectora. No hace falta porque el gasoil ya engrasa. Ahora en una bomba vieja puede ayudar a que el motor vaya mas redondo.
En fin, historias de la vieja escuela.
