Muy buenas, soy Rafael, recientemente he adquirido un E93 320i, tras varios días de probar la capota a veces se quedaba bloqueado el capó quedando abierto, la solución mover la maniobra a la inversa y volver a intentarlo. Me decidí a lubricar siliconar juntas con spray y me percate que tenía rotas unas piezas en el interior de los pilares C, quedando dichas piezas sueltas. A alguien le ha pasado lo mismo?, Alguien las ha cambiado?, Me podríais decir el número de pieza?. Os estaría enormemente agradecido. Saludos a todos.
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No te sabría decir, pero está claro que no hicieron un mínimo mantenimiento de las partes móviles. Lubricación y limpieza es lo mínimo para evitar averías.
A mi, esta capota siempre me dió problemas, la engraso todos los años y la ajusto...y ayer al abrirla, se le dio por prenderse en un lateral. La de lona, del e46 en la vida me dio problemas, aun descapotando en marcha... Supongo que el peso, la brisa, influyen en la apertura y cierre
Tienes razón Bernardo jmr, es muy posible que fuese por falta de mantenimiento, las juntas estaban muy resecas y el resto de componentes parecía como si les hiciese falta algo de grasa. Por engrasar, no hay problema, pero para reajustar, no tengo ni idea. Cualquier sugerencia se agradece.
Disculpa el mensaje anterior IVA para ti. Me falta experiencia en los foros. Saludos y gracias a los dos
Pues no, no es la brisa...hoy se me vivió a prender en un lateral, después de echar una semana ajustando y tuve que ayudarla manualmente una vez más, me pone de los nervios la dichosa capotita.
Mala vida ha tenido esa capota, yo tengo un e93 desde el 2007, no he lubricado ni mantenido nada de la capota, y abre y cierra perfecta como el primer día. Cuando le note un ruido raro o similar aplicare aceite de silicona o vaselina donde haga falta, pero como digo funciona como el primer día.
