Buenas noches, tengo un 330xd, llevo 10 años sin problemas, en el último cambio de ruedas, tardé un mes en cambiar las ruedas de atrás, durante el tiempo que tuve las ruedas nuevas delante y las viejas atrás el coche de vez en cuando me hacía extraños, cuando me llegué al taller me dijeron que tenía que haber cambiado las 4 ruedas a la vez, total que después del cambio, el coche empezó un claqueteo a velocidades lentas, creo que es de la transfer he visto que en los xdrive es típico, la pregunta es si alguien a desmontado la transfer, al parecer el principio de la avería es en los engranajes del servomotor y que se puede arreglar, en principio el coche no me ha dado ningún código de error. Saludos
Problema xdrive
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victor1
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¿Cómo se resetean los valores? Recientemente me cambiaron aceite de diferenciales y transfer en un taller no oficial pero no sabía nada de resetear..
Yo con 184k no he tenido nada con la transmisión, aunque con 3 cambios de neumáticos encima siempre he cambiado los 4 a la vez.
De neumático nuevo a gastado puede haber sobre un 3% de diferencia en el desarrollo, puede ser mucho para el transfer de forma continuada.
jagus
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Para resetearlo , necesitas un programa o máquina de diagnóstico. Después de cambiar el aceite, según el libro de taller, es obligatorio resetear para restablecer los valores originales en el transfer
GEGOMARU
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Gracias, Jagus no le he cambiado nunca el aceite, revisé las facturas del taller y no lo vi, me han recomendado un taller y voy a ir a ver qué me dicen, se lo comentaré.
Vicor1, tuve nuevos delante y atrás los viejos, un par de semanas duró. Desde el primer día me di cuenta, porque el coche no se podía casi utilizar, saltaba el control de tracción y estabilidad y el comportamiento era hasta peligroso.
Fui a la Bmw de Málaga y se lo comenté y ya me dijeron que tenía que haber cambiado las 4 a la vez, era la primera vez que no lo había hecho a la vez. Con el problema los volví a llamar y ya me dijeron que era la xdrive y que era carísimo de arreglar.
Gegomaru, si lo vi, precisamente fue lo que me dio pistas de lo que podía pasar.
Vicor1, tuve nuevos delante y atrás los viejos, un par de semanas duró. Desde el primer día me di cuenta, porque el coche no se podía casi utilizar, saltaba el control de tracción y estabilidad y el comportamiento era hasta peligroso.
Fui a la Bmw de Málaga y se lo comenté y ya me dijeron que tenía que haber cambiado las 4 a la vez, era la primera vez que no lo había hecho a la vez. Con el problema los volví a llamar y ya me dijeron que era la xdrive y que era carísimo de arreglar.
Gegomaru, si lo vi, precisamente fue lo que me dio pistas de lo que podía pasar.
